Сообщение от a.s.popow
Зачем Вы мне рассказываете про астрологов, луну и прочую хрень? Вроде мой вопрос был задан четко и корректно.
Чёткий и корректный ответ: в момент запуска смотрите время впрыска в действительных значениях на подключённом диагностическом сканере. А заодно и скорость вращения КВ и температуру воздуха во впускном коллекторе. Отклонение в этих значениях не приведёт к запуску мотора.
Сообщение от evvgn
Откройте капот и послушайте есть ли впрыск. Это слышно когда ЭБУ ловит оба датчика ДПКВ и ДПРВ....
Могу ошибаться конечно, но вроде как кроме звука стартера больше ничего не слышно. Я прекрасно понимаю что для успешного запуска ещё должна быть искра и смесь. Но в моём случае это как то странно работает до -25 авто ведёт себя без каких либо нареканий при температуре ниже полностью отказывается заводиться, как вариант это либо прошивка либо датчик температуры. В связи с этим и интересуюсь как можно узнать версию прошивки и какая последняя актуальная (т.к. были прошивки у ОД исправляющие проблемы с холодным стартом), либо нужно знать значение сопротивления на датчике при температуре -25 и ниже.
Сообщение от a.s.popow
Могу ошибаться конечно, но вроде как кроме звука стартера больше ничего не слышно. Я прекрасно...
Вы не первый хозяин ? Странно что это всплыло через столько лет,но на первых моделях такое было и лечилось перепрошивкой
Сообщение от a.s.popow
для успешного запуска ещё должна быть искра и смесь
Если вы приедете к прошивальшикам или к ОД и конкретно скажете что при Т ниже -25*С у вас отсутствуют импульсы управления на форсунках и нет впрыска(к примеру) разговор будет предметным .
Сообщение от evvgn
Вы не первый хозяин ? Странно что это всплыло через столько лет,но на первых моделях такое было и лечилось перепрошивкой
Да, я не первый хозяин, вторую зиму так мозг ломаю, просто держать постоянно на автозапуске при температурах ниже -25 тоже не охота, тем более когда во дворе солярисы даже на автомате без проблем заводятся и уезжают.
Сообщение от evvgn
Вероятнее всего прошивка, я почти уверен в этом, если работало а потом раз и в один прекрасный...
Тоже к этому склоняюсь, поэтому изначально и спрашивал как можно посмотреть версию прошивки и а какая актуальная для авто 2011 г.в. 1,4 мкпп.
Есть ELM327 пробовал найти версию прошивки используя Torque но как то без успешно (может не там смотрел).
Сегодня с утра -24 и спокойно завелась с брелка сигнализации, машина на улице простояла 18 часов. До этого же в -26 выходил заводить сам и безуспешно.
Сообщение от a.s.popow
Сегодня с утра -24 и спокойно завелась с брелка сигнализации, машина на улице простояла 18 часов. До этого же в -26 выходил заводить сам и безуспешно.
на 2114 так было помню. до -25 100% запуск, ниже- как повезет. или сразу схватывает, или свечи заливает напрочь. там были рекомендации резистор какой-то впаять, что б мозги считали, что теплее и меньше топлива лили
Сообщение от a.s.popow
.
Есть ELM327 пробовал найти версию прошивки используя Torque но как то без успешно (может не там смотрел).
Сильно сомневаюсь что торком можно посмотреть версию , это довольно глубоко в мозг надо залезть. Да и адаптер вероятно нужен другой, не ELM, хотя это утверждать не буду . Наиболее верно - дилерский сканер или к чип-тюнингистам
Сообщение от SunRise`
Уважаемые форумчане, здравствуйте!
Столкнулся с проблемой следующего характера: у меня Солярис...
Приветствую. Hyundai Solaris 2011 1.4.,автомат 112000 км. То же бывает такое но при -24° запускаю с ключа + педаль газа. Вот думаю может прошивку на холодный запуск обновить. Часто слышал за такое
Недавно обновил прошивку у ОД. До прошивки плохо запускался двигатель при температуре ниже -25. Вчера был всю ночь мороз -30. Утром запустил двигатель ключом с первого раза и без нажатия педали газа.