Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
new_man
Член-корреспондент
 
Аватар для new_man
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 3,725
Получил "Мне нравится"153  Отдал "Мне нравится"25
В клубе с 24.09.2014
14.01.2019 15:21
Сообщение от Solaris.nsk
После прогрева, на ХХ если включить все потребители - проседает гдето до 13.4, бывает и чуть ниже.
Не нормальный режим для авто. ХХ не предназначен для работы в режиме электростанции

О стране судят по тому, как она заботится о тех кто не может сам себя содержать
new_man на форуме
andri
Аспирант
Hyundai Solaris 2011
1.4 мкпп
Сообщений: 138
 Отдал "Мне нравится"38
В клубе с 15.01.2012
29.01.2019 07:35
у меня так же,13.4в,почему электростанция?
andri вне форума
Nick8313
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Nick8313
Hyundai Solaris 2014
1.4 АКПП
Сообщений: 358
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 05.05.2014
19.11.2020 16:10
Всем привет.
Вопрос такой :
Стоит гбо, так при режиме D, на светофоре иногда сильно падает напряжение и просадка оборотов соответственно.
Так же при включённых потребителях (печка на всю, подогревы и т.п.) резко проседает напряжение.
Особенно заметно если обе кнопки стеклоподъемников одновременно вверх.
Причём на газе чувствуется сильнее, на бензине меньше.
И ещё, что включая задний ход, на газе, двигатель захлебывается, вплоть то того, что глохнет, если не выждать переключения.
Генератор не справляется?
Или ещё что?

И ещё одно: тупил переключатель гбо. Т.е. Показывал что газа нет, когда заводишь но это эпизодичеки . Но стоило переключить на бенз, затем снова на газ и на газе проездил много, пока реально газ не закончился.
)) пишу как будто мне лет 10)
За орфографию извиняюсь.

Nick8313 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Nemo160
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 4,853
Получил "Мне нравится"174
В клубе с 18.10.2012
19.11.2020 21:45
Газовое оборудование фтопку!

Nemo160 вне форума
evvgn
Член-корреспондент
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 3,150
Получил "Мне нравится"235  Отдал "Мне нравится"209
В клубе с 21.10.2015
20.11.2020 15:00
Сообщение от andri
у меня так же,13.4в,почему электростанция?
Генератор должен по идее всегда быть "электростанцией" . Но как верно заметили, ХХ это не тот режим.
При 13,4 В на штатной батарее ток её заряда всего около 0,5 А, при напряжении ниже - ещё меньше. А на холоде при таком токе заряд фактически прекращается. При пуске мотора расход А*ч есть , а заряда адекватного может и не быть , если бесконтрольно включать всё подряд. Отсюда систематический и длительный недозаряд .

Никого не учу , мирно делюсь опытом .

Последний раз редактировалось evvgn; 20.11.2020 в 15:06.
evvgn вне форума
new_man
Член-корреспондент
 
Аватар для new_man
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 3,725
Получил "Мне нравится"153  Отдал "Мне нравится"25
В клубе с 24.09.2014
20.11.2020 21:10
Сообщение от evvgn
При 13,4 В на штатной батарее ток её заряда всего около 0,5 А, при напряжении ниже - ещё меньше.
Ток зарядки зависит от разности напряжений АКБ и сети , а также внутреннего сопротивления АКБ и сопротивления цепей.

О стране судят по тому, как она заботится о тех кто не может сам себя содержать

Последний раз редактировалось new_man; 20.11.2020 в 21:23.
new_man на форуме
Эту рекламу можно отключить.
evvgn
Член-корреспондент
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 3,150
Получил "Мне нравится"235  Отдал "Мне нравится"209
В клубе с 21.10.2015
23.11.2020 07:11
Сообщение от new_man
Ток зарядки зависит от разности напряжений АКБ и сети , а также внутреннего сопротивления АКБ и...
Согласен, А способность брать заряд зависит от температуры. Не зря коэффициент выведен 17мВ на каждый градус . Дал мороз -20 * С и во уже 03,-0,4 В надо накидывать

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
new_man
Член-корреспондент
 
Аватар для new_man
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 3,725
Получил "Мне нравится"153  Отдал "Мне нравится"25
В клубе с 24.09.2014
23.11.2020 07:45
Сообщение от evvgn
Согласен, А способность брать заряд зависит от температуры. Не зря коэффициент выведен 17мВ на каждый градус . Дал мороз -20 * С и во уже 03,-0,4 В надо накидывать
Это верно. Причем заметил, что современные недорогие АКБ(до 6 тыр) паршиво держат мороз и сильно теряют ёмкость даже при -15 град. Была Топла, сейчас Тюмень-поведение идентично. Возможно малые пробеги виной и не дозаряжена АКБ. Летом буду мерять утечки. Пока результат-40мА. Не может же такой ток посадить АКБ до 12.2 В за 2 е суток Сегодня -6 град.

О стране судят по тому, как она заботится о тех кто не может сам себя содержать
new_man на форуме
evvgn
Член-корреспондент
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 3,150
Получил "Мне нравится"235  Отдал "Мне нравится"209
В клубе с 21.10.2015
24.11.2020 08:01
Про себя скажу - полностью заряженная батарея, до отказа, при токе 0,2 А за двое суток , имеет напряжение "конца зарядки" 14,4 В . Мотор заводишь а на батарее 14,17 В. Т е генератор никогда полностью на 100% батарею не заряжает, это не новость , про это уже ребята здесь писали и по замерам так и выходит . После поездки пол часа на батарее 13,8 В ,ток заряда около 1А . Включаешь фары, подогрев задней части, зоны дворников, сидения и мотор печки на 3 .На батарее 13, 6 . Генератор "держит", но ток заряда снижается до 0,6 А примерно. На морозе заряд таким током идти не будет.

Сообщение от new_man
Летом буду мерять утечки. Пока результат-40мА. Не может же такой ток посадить АКБ до 12.2 В за 2 е суток Сегодня -6 град.
Коварство утечек в том что они постоянные, а степень заряда батареи величина переменная
У меня тоже акк потерял заряд, я это заметил и дважды зарядные циклы делал . На прошлой неделе сутки 1 А и в прошлые выходные двое суток 0,2 А без переыва. Сейчас нормально.
Кстати на жигулёнке тоже была эта история но раньше парой недель.

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:26. Часовой пояс GMT +3.