Продажи Hyundai в мае 2018

[Shpuntik]

08.06.2018 21:35

#41

А ведь было время золотое, когда Coлapис "делал" по продажам и Киа, и ВАЗ...
Но нет, не удержались от соблазна... 3aлyпили цены...

Сообщение от Iscum
Если и куплю кроссовер себе, то скорее каптюр, поставлю профиль резины повыше (минимум 65) и буду катать

Ну, ну... По своей воле отдать лям за что? За Логан в красивой обертке, но с логановской торпедой и барабанными задними тормозами?
И часто ли вы "жарите по плохим дорогам на все деньги"?
И ради бога, не надо лить в уши про "китайский кроссовок"
По дизайну Крета скорее европейской школы, чем азиатской. Посмотрите на тот же Шкода Йети. В нем китайщины и вычурности намного больше. Однако его никто китайским кроссовком не называет.

[Iscum]

10.06.2018 00:09

#42

Сообщение от Shpuntik
За Логан в красивой обертке

кому как, зайдите в салон рено, посидите и покатайтесь в каптюре и логане, разница есть и немаленькая.

Сообщение от Shpuntik
И часто ли вы "жарите по плохим дорогам на все деньги"?

почти всегда так и еду, только солярис к сожалению для этого плохо приспособлен.

Сообщение от Shpuntik
По дизайну Крета скорее европейской школы, чем азиатской.

я хз какая там школа, но мое имхо, она снаружи скучная, тот же новый солярис и то приятней глазу. У каптюра дизайн гораздо интереснее.

Сообщение от greatklim
каптюр скажу я вам жестче мелкие неровности в асфальте проходит чем новый солярис(трещины асфальта, стыки) . Это вам не мягкая дастеровская подвеска.

не надо забывать, что каптюры в основном ездят на 17 дисках, когда все дастеры на 16.

Сообщение от greatklim
Лучше уж дастер возьмите он и мягче и дешевле и проходимее

помягче да, дешевле да (в среднем на 100тр если сравнивать сопоставимые комплектации), проходимее- не думаю, что 5 мм что-то решат, в остальном платформа та же. Только я вот на форумах посидел и каптюр с теми же колесами, платформой, моторами весом и т.д. оказывается на трассе на 1.5-2 литра экономичнее дастера и чем больше скорость, тем больше разница. У нас как то народ редко обращает внимание на коэф аэродинамического сопротивления (который у дастера высокий, а в европейском каптюре, с которого слизан кузов нашего на этом очень сильно заморачивались), а между тем разница в расходе очевидна, те же 2 литра дадут за 100тыс км экономию в 90 тыс руб.

[Вячеслав2]

10.06.2018 07:59

#43

Сообщение от Iscum
снаружи скучная

Тогда уж Ниссан Жук, точно не соскучишься)))

[Iscum]

10.06.2018 09:53

#44

Сообщение от Вячеслав2
Тогда уж Ниссан Жук, точно не соскучишься)))

ну не настолько же))
Все таки жук он более "девочкин" чем каптюр
ну и да, наслышан о его "надежности"

[Вячеслав2]

10.06.2018 14:17

#45

Сообщение от Iscum
Все таки жук он более "девочкин" чем каптюр

Вкусовщина это всё. Мне вот из Каптюра сразу выйти хочется почему то, даже не рассматривал как вариант.

[greatklim]

11.06.2018 16:55

#46

Сообщение от Shpuntik
А ведь было время золотое, когда Coлapис "делал" по продажам и Киа, и ВАЗ...
Но нет, не удержались от соблазна... 3aлyпили цены...

да нормальные цены. Все как раньше если перевести в баксы. Просто у нас сейчас даллар дорогой. Я тут поло еще смотрел и знаешь, в хорошей комплектации он также улетает в 930-950 сврбодно. Рапид и того дороже уходит. Так что норм цены на Хендай Солярис и рио сейчас. Тем более машинка реально еще лучше стала. Веста кросс в максималке скоро к 900 приблизится. И это передний привод ВАЗ. 18 год на дворе, а не 2013ый где доллар 30 рублей был

[Aleqsey]

11.06.2018 19:28

#47

Сообщение от greatklim
Все как раньше если перевести в баксы.

Даже лучше.
американцам новый accent обходится дороже.

[Юрий Дмитриевич]

11.06.2018 19:50

#48

Сообщение от Aleqsey
американцам новый accent обходится дороже.

Ну,у американцев и зарплаты другие,и кредитная политика тоже.

[Aleqsey]

11.06.2018 20:01

#49

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну,у американцев и зарплаты другие,и кредитная политика тоже.

в 13г. у их был дешевле (в долларах).

[Юрий Дмитриевич]

11.06.2018 21:23

#50

@Aleqsey, Ну,всё течёт.....(с.)