Продажи новых автомобилей в России в октябре 2022 года

[аdmin]

09.11.2022 11:14

#1

В октябре 2022 года продажи новых автомобилей в России традиционно снизились. Всего по официальным каналам продано 45 228 автомобилей, что на 63% меньше, чем в октябре прошлого года. Абсолютному лидерству Lada Granta (12 426 машин) ничего не угрожает - ближайший преследователь, Lada Niva (4755) отстает в разы. На третьем-четвертом местах в октябре - китайские Haval Jolion (3069) и Geely Coolray (1660). Всего, кстати, "китайцев" уже 6 среди 25 лидеров октября. Из неожиданностей стоит отметить высокое восьмое место Santa Fe (671), партию которых Hyundai недавно привез в РФ с завода в Корее. В остальном тенденция этого года сохраняется: в октябре 2022 лидеры прошлых лет уверенно продолжили свое движение вниз по итоговой таблице из-за прекращения сборки в РФ.



Источник: Солярис-клуб

[Shuker]

10.11.2022 09:54

#2

Ну в целом всё ожидаемо. Но вот то что Santa FE продано в два раза больше чем Солярисов такое ощущение что кто то из дилеров решил какой то хитрый маркетинговый ход сделать - загнали скажем по ценам 2021 года , зато сразу несколько сотен машин ушли

[Аркадий68]

10.11.2022 12:20

#3

Сообщение от Shuker
Ну в целом всё ожидаемо. Но вот то что Santa FE продано в два раза больше чем Солярисов такое...

Я думаю, остатков было немало

Китайцы рулят. Пора менять стереотипы?

[mr-control]

10.11.2022 23:38

#4

Сообщение от Shuker
Но вот то что Santa FE продано в два раза больше чем Солярисов

Santa FE импорт из Кореи, а Солярисы с весны уже не производят от слова совсем. Им просто неоткуда взяться. Все продажи новых Солярисов - это исключительно складские остатки.

[Shuker]

11.11.2022 07:46

#5

Сообщение от mr-control
Им просто неоткуда взяться. Все продажи новых Солярисов - это исключительно складские остатки.

Ага , только этих складских остатков по моему ещё очень много. За такие деньги Солярисы уже давно не разбирают как горячие пирожки.

[mr-control]

11.11.2022 13:13

#6

Сообщение от Shuker
только этих складских остатков по моему ещё очень много.

И с чего такой вывод? Из того что в салонах до сих пор стоят экземпляры по цене больше чем за 2 ляма? Просто покупатели по этим таким конским ценам разбирать оставшиеся солярисы не торопятся. В приведенной выше таблице очень хорошо видна разница продаж год к году. Октябрь 2021 -5323, а октябрь 2022- всего 353. Продажи упали аж в 15 раз!!! По киа рио ситуация аналогичная, чего не скажешь о моделях, производство которых продолжается в настоящее время.

[Shuker]

11.11.2022 14:22

#7

Сообщение от mr-control
И с чего такой вывод? Из того что в салонах до сих пор стоят экземпляры по цене больше чем за 2...

Именно. Только ведь конские цены не только на Солярисы , но и на все остальные модели. Два месяца назад был на ТО и прогулялся по шоуруму. Рядом с Солярисом за 2 млн стоял Sante Fe за 4,5 млн. Т.е. это типа не "конская цена" , а наоборот "налетай подешевело" ?!
Вопросом то я задался не тем , почему Солярисы никто не берёт в сравнении с прошлым годом , а почему Santa FE , заведомо более дорогие, берут в два раза больше ?!

[mr-control]

11.11.2022 15:49

#8

Сообщение от Shuker
почему Солярисы никто не берёт в сравнении с прошлым годом , а почему Santa FE , заведомо более дорогие, берут в два раза больше ?!

Как раз по той самой причине, что солярисы с марта уже не производят, а санта фе как ввозили по импорту так и продолжают ввозить. О чем и говорят цифры продаж год к году.