19.04.2012 19:39
Привет!
Сам когда-то мучался с выбором. И все же сделал выбор в пользу Хендай Соляриса, уж больно понравился за свои деньги. Мотор действительно хороший и очень понравилось, что на холостом его совсем не слышно и нет вибраций. Заказал...прошло полгода - никто и не думал шевелиться и предлагать мне какую-то машину. Заказывал оптиму с двумя пакетами, был согласен и на комфорт, но не звонили ни разу!
После долгих месяцев ожиданий - пошел в салон разбираться. Отшили сразу на подходе...машины нет и когда будет - не знаем, ждите еще 2-3 месяца. Или берите вот есть в наличии на 100 т.р. дороже со всякой хренью. Обиделся на них и забрал деньги. В другом салоне хэндая тоже не обрадовали, точь-в-точь тоже самое все.
Пошел в салон Рено :) Во второй раз встала проблема. Машину хочется, свою старенькую эсперу давно продал и ездил на автобусах и стареньких жигулях, которые остались у нас в семье. Покрутился вокруг Логана. Всегда его рассматривал как серьезного конкурента. Был в наличии престиж (другого не хотел) с 102 сильным мотором (другого тоже не хотел, т.к. не люблю, когда машина не может нормально разогнаться). В общем, недолго думая, я плюю на хэндай (тем более, что еще и нахамили в салоне) :) и заключаю договор на Логан и через пару недель - он стоит у меня в гараже.
Теперь немного о машине. В солярисе ездил лишь на тест-драйве, да и то пассажиром на переднем сиденье. От поездки остались положительные впечатления. В логане до покупки ездил давно очень на такси и попросил накануне покатать друга. Отличия, разумеется, есть.
Шумка, как бы ее не ругали на Соляре, у Логана еще хуже, но, опять же, далеко не так ужасно, как бывает пишут на форумах. Основная разница - это мотор, в Соляре его до 3-х тыщ в салоне нету вообще. В логане - он есть всегда. Но, немного музыки и все тип-топ :) Хотелось бы получше, но доволен вполне. можно ездить на разумных скоростях и разговаривать не напрягаясь, получать удовольствие от музыки.
Вибрации. Вибрации есть...на КПП и на полу...немного на сиденье передается. На холостых мотор работает как-то грубовато, хоть и 16 кл. Досаждает вибрация на педали сцепления...когда переключаешь, скажем, на 3 т. оборотах. Но опять же, привыкаешь и к этому...Видимо от того, что она такая невесомая, ее немножко трясет, или даже зудит (трясет как-то плохо звучит). С вибрациями в Хендай Солярисе не знаком...пассажиром их почти не ощущал (уж на холостом - точно)
Подвеска. Подвеска на 5+ без скидок. У меня на 16 кл. самые жесткие пружины и стабилизатор спереди. Подвеска класс! Попадал в серьезные ямы - не пробило..но громко конечно отработала (опять же, недостаток шумки). Кренов нет! Ездил 140 км/ч...идет очень уверенно (ездил на разных авто, сравнить есть с чем).
Салон. Все приятно сделано...почти ничего не гремит :) (звенит панель магнитолы и периодически что-то щелкает в двери водительской, вроде, солдатик). Везде просторно. Вод. сиденье регулируется по высоте...а вот на пассажирском спереди сидишь как на стуле, но я там не езжу :) Сзади - отлично. Багажник - отлично.
В общем, машиной конечно же доволен. Брал машину в самой полной комлпектации с АБС и подушкой, 102 сильный мотор за 494 тысячи. Плюс на всякие коврики, музыку, тонировку. Обслуживание дешевое, запчастей - море, машина надежная и вполне комфортная. Конечно, хотелось бы, чтобы она была чуть тише, например, но я думаю так всегда, чего-то не хватает.
Сравнивать с Хендай Солярисом, на мой взгляд, достаточно трудно. Хендай Солярис современней - это факт, тише (во всяком случае мотором однозначно). Но очень тесно сзади, хотя и не так, как в какой-нибудь 14-ой или приоре и проблемы с подвеской. Ездить на жесткой подвеске, но которую не кидает на 140, - мне не надо...я бы и на мягкой ездил до 90 (гоняю редко, а вот ускориться быстро - это часто надо). По ужаснейшим дорогам ростовской области лучше ездить на Логане, имхо, можно и на речку выехать...ни просядет, ни пробьет...ничего.
Спасибо тем, кто дочитал до конца. Простите за такой объем текста :)