Опять Солярис 2018!

[otdelenie123]

20.07.2018 09:16

#41

Сообщение от Shuker
По моим субъективным ощущениям "педаль в пол" может и даёт эффективный разгон на городских скоростях. Если же надо резко ускориться скажем с 80-90 , то "вдавив тапку" ты получаешь много шума , обороты под красную зону, а нужное ускорение приходит секунды через 2-3.

Воистину так !
Помогает кратковременное нажатие , отпустил, она переключилась на пониженную , потом тапка в пол и она поехала, спс за совет Руслан36

[Shuker]

20.07.2018 09:26

#42

И опять таки ,я не пытаюсь доказать что автомат лучше механики . Я просто говорю ,что появление ручного режима на новом автомате это большое благо и при грамотном его использовании очень помогает при обгоне на трассе. Если бы самым эффективным был бы режим "газ в пол" , тогда зачем со временем (в процессе эволюции так сказать) на всех современных автоматах появилась возможность ручного переключения ? просто для баловства ? Причём прошу обратить внимание , изначально это была прерогатива именно спортивных авто ,а потом уже перекочевала на обычные ,а теперь уж и вовсе до бюджетного класса добралась.

[Дмитрий 102]

20.07.2018 09:46

#43

Сообщение от Shuker
просто для баловства ?

Нет. Например для торможения двигателем, чтобы можно было на крутом спуске зафиксировать нужную передачу, а не катиться вниз на самой высшей, тоже самое на подъеме, чтобы коробка не переключала вверх при отпускании педали газа и машина не теряла тягу резко, при движении по грязи, снегу, песку и т.д. Ну а кто-то и при обгонах балуется этим режимом.

[otdelenie123]

20.07.2018 09:53

#44

Сообщение от Дмитрий 102
Нет. Например для торможения двигателем, чтобы можно было на крутом спуске зафиксировать нужную передачу, а не катиться вниз на самой высшей, тоже самое на подъеме, чтобы коробка не переключала вверх при отпускании педали газа и машина не теряла тягу резко, при движении по грязи, снегу, песку и т.д. Ну а кто-то и при обгонах балуется этим режимом.

Короч на МКПП все гораздо проще !

[Дмитрий 102]

20.07.2018 10:08

#45

Сообщение от otdelenie123
Короч на МКПП все гораздо проще !

В какой-то степени да)). Дело привычки, на самом деле. Меня и четырехступенчатый автомат устраивал на солярисе, подбешивал иногда, не скрою, но это не каждый день было, да и по серпантинам и грязи мы не каждый день ездим, так что в основном мне норм было. А на обгонах тапок в пол до кикдауна и никаких проблем, я приноровился, так мне больше чем на механике обгонять нравилось. Единственный для меня минус-резкое перестроение из ряда в ряд-тут на механике сподручнее было, т.к. акпп всегда тошнит на высшей передаче и малых оборотах и резко перестроиться в образовавшееся окно проблематично, тут вот как раз ручной режим был бы кстати.

[антип]

20.07.2018 10:56

#46

Сообщение от Shuker
И опять таки ,я не пытаюсь доказать что автомат лучше механики . Я просто говорю ,что появление ручного режима на новом автомате это большое благо и при грамотном его использовании очень помогает при обгоне на трассе.

Это скорее благо для новичков впервые пересевших с механики на АКПП.
ПС. На предыдущем Солярисе 1 тоже по началу переходил на ручной режим при обгона на трассе, сейчас же давно им не пользуюсь

[Shuker]

20.07.2018 11:18

#47

Сообщение от антип
Это скорее благо для новичков впервые пересевших с механики на АКПП.

Или для пересевших со старого 4х ступенчатого автомата Не спорю, может и мне со временем эта игрушка надоест. Но по роду деятельности чаше приходится мотаться именно по трассе ,а не в городе и пока от возможности ручного переключения я кайф ловлю (впрочем как и от нового Солярика в целом).

[антип]

20.07.2018 11:20

#48

Сообщение от Shuker
я кайф ловлю от нового Солярика в целом

Аналогично.)

[Aleqsey]

25.07.2018 10:48

#49

Сообщение от otdelenie123
Воистину так !
Помогает кратковременное нажатие , отпустил, она переключилась на пониженную , потом тапка в пол и она поехала, спс за совет Руслан36

У меня немного по-другому. Но что, если с первого раза не набирает как хочется - надо отпустить и сделать вторую попытку, очень действенное и простое решение)

я даже не ожидал, что настолько быстро скидывает 2/3 передачи - ни о каких секундах ожидания не может быть и речи. Причем! Педаль газа до конца невыжата!! И разгон начинается моментально!!! Что и удивило, при до конца выжатой педали сначала идет какое-то временное замешательство - взлёт оборотов но она пока не едет, а если: допустим скорость 80-100км.ч. 6-передача, сначала слегка нажать педаль для ускорения но не допуская переключение на пониженную, а затем отпустить и вновь нажать примерно с таким же ходом или чуть больше - то сразу скидывает 2/3 передачи и это происходит на чуть выше средих об., меня что и порадовало: без "тапка в пол" запросто достигается хорошее ускорение.

[otdelenie123]

25.07.2018 11:13

#50

Сообщение от Aleqsey
без "тапка в пол" запросто достигается хорошее ускорение.

да уже привык ! пару тысяч по трассе намотал и все устаканилось, просто тапка в пол = это рев мотора, обороты до 6 тысяч и уже через секунду, две (по ощущениям) поехали. Может кто знает как отключить это бесящее напоминание об оставленном в замке ключа зажигания ? Орет и орет ....