Сколько минимально вольт необходимо для запуска?

[Starik 1]

20.07.2019 09:26

#51

Сообщение от Вячеслав2
Генератор начинает работать с началом работы двигателя. Для запуска двигателя нужен стартер. В...

Напряжение 12, как раз не нормальное. Напряжение полностью заряженного АКБ должно быть 12,6-12,8 вольта

[Вячеслав2]

20.07.2019 09:50

#52

Сообщение от Starik 1
Напряжение полностью заряженного АКБ должно быть 12,6

Я разве против? Только год какой на дворе?))

[new_man]

20.07.2019 10:01

#53

Сообщение от Starik 1
Напряжение 12, как раз не нормальное. Напряжение полностью заряженного АКБ должно быть 12,6-12,8 вольта

Запускает стартер не напряжение, а ток. Вот потому здесь и говорят про нагрузочные вилки и т.д., что говорит о реальной емкости АКБ

[Starik 1]

25.07.2019 11:56

#54

Сообщение от new_man
Запускает стартер не напряжение, а ток. Вот потому здесь и говорят про нагрузочные вилки и т.д.,...

Понятно ,что запускает ток,на АКБ указан ток холодной прокрутки,который нагрузочная вилка не способна измерить.Нагрузочная вилка показывает способен ли стартёр прокрутить двигатель, один раз и всё больше нагрузочная вилка ни о чём не говорит.На второй раз прокрутить двигатель, АКБ может и не хватить(если вдруг машина не завелась с первого раза). У АКБ есть понятие ёмкость,которую нагрузочная вилка тоже не может измерить и.т. д.Остаточную ёмкость можно измерить,лишь разрядив АКБ, по госту до 10,5 вольта(двадцати часовым разрядом) если АКБ 60 A/ч тремя амперами.Ток холодной прокрутки меряют различные тестеры АКБ(некоторые топовые стоят 60 000 руб. и более).Также они меряют внутреннее сопротивление,от которого зависит саморазряд АКБ, а также насколько АКБ быстро будет заряжаться от генератора. Короче большая тема,можно много говорить. Если измерять нагрузочной вилкой,по госту ток нагрузки для АКБ 60 А/Ч должен быть 100 А, время измерения 5 секунд:напряжение под нагрузкой больше 10,2 вольта-100% заряжен, 9,6 вольта-75%, 9 вольт-50%, 8,4 вольта-25%, меньше 7,8 вольта-0%. Аккумулятор может быть заряжен на 100%, а ёмкость 5 А/Ч , то-есть нагрузочная вилка,такая как НВ-03, покажет что акб заряжен на 100%, а стартёр сможет прокрутить один раз летом,а зимой вообще не сможет,не хватит пускового тока.

[rad123]

27.07.2019 09:35

#55

Сообщение от Cashmaster
Главное не напряжение а емкость аккумулятора.

В момент пуска главное не емкость,а ток.

Сообщение от Вячеслав2
Все зависит от емкости АКБ на момент пуска.

Не от емкости,а степени заряда. Емкость дает шанс на количество безуспешных пусков.

[Cashmaster]

29.07.2019 18:07

#56

Сообщение от rad123
В момент пуска главное не емкость,а ток.

Ток из напряжения не выдет, если емкости нет.

[yurzed]

02.08.2019 14:25

#57

Сообщение от Вячеслав2
Я разве против? Только год какой на дворе?))

Год-то 2019. А человек, который хотел разряжать аккумулятор ж/грейкой, добился своего? Или удовлетворился ответом про штаны.

[Вячеслав2]

02.08.2019 14:28

#58

Сообщение от yurzed
добился своего?

Не помню, давно дело было))

[Soloma]

03.09.2019 13:54

#59

А правда, что современные аккумуляторы опускаются ниже 10,5 V и их можно выкидывать? Потому что он уже не зарядиться

[Nemo160]

03.09.2019 14:04

#60

Сообщение от Soloma
А правда, что современные аккумуляторы опускаются ниже 10,5 V и их можно выкидывать?

Нет, не правда - их можно сдать в пункт приёма аккумов или цветмета. Напряжение важный фактор, но важнее плотность электролита. В задаче не казано условие: что предшествовало этому напряжению, а также нет инфы о сроке службы аккумулятора.
А что гадать-то? Надо зарядить и проверить хотя бы нагрузочной вилкой.