Троит и пропуски зажигания

[Konstantin_]

10.08.2019 07:27

#21

Сообщение от puRit
как проверить поступает ли ток на эту катушку или нет мне кажеться дело в эбу

Как ни странно, проверка кабеля, катушек и свечей осталось прежней - через искру.))
Hyundai Solaris - Система зажигания - Ремонтные процедуры

[tracker99]

10.08.2019 08:14

#22

Сообщение от puRit
Я проверил мультиметром на каратыша нет там его а в эбу стоят микросхемы отвечающие за каждую катушку вот я и грешу на них но как бы их проверить незнаю

Снимаете фишку с катушки , втыкаете щуп упомянутой контрольки в каждый пин : на каком-то одном должна быть постоянная масса (или постоянный "плюс") . При прокрутке стартером на другом пине должна быть пульсация , её и покажет диод .

Сообщение от Vadimel
LED контролька дура, а лампочка от поворотника молодца.

Я же не цепи прозванивать собираюсь . Есть места , где двенадцативольтовая лампочка аж на 21 ватт вместо пульсации просто горит , а на малых вольтажах просто не успевает загораться . Да и как-то стремно такое маленькое сопротивление к мозгам подсовывать .

Сообщение от Konstantin_
проверка кабеля, катушек и свечей осталось прежней - через искру.

Ну вот , допустим , проверка показала , что нет искры : что виновато - катушка , или сигнал на неё с мозгов не пришел ?
Можно , конечно , через один проблемный разъем все исправные катушки прогнать , но мне контролькой удобнее . Недавно без сканера определял причину незапуска форда : сигнал и на катушки и на форсунки шел - диод на контрольке пульсировал - подозрения на неисправный бензонасос подтвердились .

[Vadimel]

10.08.2019 08:39

#23

Сообщение от tracker99
Да и как-то стремно такое маленькое сопротивление к мозгам подсовывать .

Костя. А каково R первички катухи?
Ну а про лампочку, вполне мерцает на пусковых и ХХ.
LED контролько я пользовался, весьма ограничено её применение, канеш мерцалки видно лучше, но токи ... транз ключ может не показать во всех нюансах, только ежели цепь в ауте или пробой транзюка.
Полагаю, мы друг-друга понимаем с полуслова, вот товарищу ото описать на пальцах гораздо сложнее, тут всяко нужно показывать.
Попутно добавлю, лампой проверял и на форсы.)

[Konstantin_]

10.08.2019 09:11

#24

Сообщение от tracker99
но мне контролькой удобнее

А по мне таким удобнее)ссылка

[tracker99]

10.08.2019 09:28

#25

Сообщение от Vadimel
А каково R первички катухи?

Понятия не имею . Такое же как у лампочки и форсунки ?
Я к электрику не люблю , поэтому отношусь к ней осторожно . Вот ищу я какой-нибудь контакт при включенном зажигании и вдруг в CAN случайно ткну - может , и ничего страшного , а может , фатально . Опять же , лампочка на 5вольт , на 9 вольт не особо реагирует .
Нет , если прижмет и ничего нет под рукой я и к лампочке провода изолентой примотаю , только мне уже лет пятнадцать этого не надо . Можно и ГБЦ протянуть воротком с безменом ...
В общем , валяется в бардачке контролька - мне хватает - крокодильчик для массы есть , удобненько . Щупом на массу попал - один диод горит , на плюс попал - другой загорается , на пульсации довольно наглядно реагирует .

Сообщение от Konstantin_
А по мне таким удобнее

Ну уж такой-то @puRit точно не нужен , за толику этих денег к нему мастер сам приедет и все починит .

[Konstantin_]

10.08.2019 09:35

#26

Сообщение от tracker99
Ну уж такой-то @puRit точно не нужен , за толику этих денег к нему мастер сам приедет и все починит .

Совершенно верно!
Если проверка катушек со свечами на искру не помогла определить причину, то, ИМХО, дальше к мастеру с дилерским сканером и осциллографом.

[Vadimel]

10.08.2019 10:11

#27

Сообщение от tracker99
Понятия не имею

Меньше чем у холодной спирали вышеуказанной лампы.)
Как бы, я лампой особо не тыкаюсь куды ни попало, только проверяю известную цепь.)

[new_man]

10.08.2019 11:56

#28

Сообщение от tracker99
Да и как-то стремно такое маленькое сопротивление к мозгам подсовывать

Трудно не согласиться.

[Nemo160]

10.08.2019 15:08

#29

Сообщение от puRit
Пробывал катушки местами менять свечи местами менял новые провода ставил все равно пропуск...

Для начала надо внимательно осмотреть все снятые свечи, внутренние части колодцев катушек. Вставить свечу(заведомо исправную) в катушку, положить её на "массу", подсоединить разъём и завести мотор. Смотреть на наличие и качество искры. И наконец, проверить компрессию в цилиндрах.

[Himikavto]

21.08.2019 21:13

#30

Приветствую всех форумчан. Вчера из отпуска собирался ехать к месту своего жительства. Ладно с утра не поехал. Ближе к обеду движок затроил и стал моргать чек. Сомнений не было что дело в модуле зажигания. Осталось определить в каком.Заехав в знакомый сервис и методом преставления модулей вычечлили какой неисправен. Сразу в магазин. Там за 1850р взял новую катушку. Тамже у магазина заменил. Проехал 1000 км. Пока полёт нормальный. Катушки стояли родные. Пробег 162000