Выбор аккумулятора

[yurzed]

06.08.2019 12:33

#2621

@Юрий2011, Под прочими равными условиями я имел ввиду Одинаковую степень разряженности и одинаковый зарядный ток. Ты же считаешь при разной степени разряженности.Зарядный ток зависит не столько от мощноти генератора, сколько от внутреннего сопротивления АКБ.

[Юрий2011]

06.08.2019 16:27

#2622

Сообщение от yurzed
Одинаковую степень разряженности и одинаковый зарядный ток

Так не будет одинаковой степени. Потратили вы 30Ач, от 60Ач это 50%, а от 100Ач всего 30%. 100-ка наберет 30Ач быстрее при прочих равных условиях, естественно потребляя больший ток от генератора при том же напряжении в бортовой сети, но зарядные токи через несколько десятков секунд после запуска мотора для генератора копейки что 60, что 100Ач АКБ в автомобиле.

Сообщение от yurzed
от внутреннего сопротивления АКБ

Да, оно при прочих равных зависит от степени разряда АКБ (в первом приближении).

В любом случае, категорически нельзя разряжать глубоко стартерные Са-Са АКБ (ни на 30%, тем более 50%), для них это смерть, меньше циклов и быстрее придется прогуляться в магазин за новой АКБ.

[yurzed]

07.08.2019 08:50

#2623

@Юрий2011, Человек спросил, что будет, если он установит АКБ 65 а/ч, стартерный ток 600 А. Какие негативные последствия могут быть. Я ответил, что зимой будет лучше заводиться. Мне начали доказывать, что для заводки АКБ большой емкости не нужен. Еще я предположил, что возможно на 5 - 10 минут будет дольше заряжаться АКБ. Вот уже несколько страниц мне доказывают, что этого не произойдет никогда.
- Во первых. В своем предположении я не утверждал, что произойдет именно так и не как иначе. Как мои оппоненты.
- Во вторых. Решить этот спор можно только экспериментально. С привлечением большого числа автомобилей и аккумуляторов. В разных климатических условия. Слишком много параметров влияющих на процесс зарядки.
- В словесной баталии на сайте этого никогда не сделать.

Больше на утверждения дольше или меньше будет заряжаться АКБ, я отвечать не буду. Так как это пустой спор.

[Юрий2011]

07.08.2019 11:26

#2624

Сообщение от yurzed
Человек спросил, что будет, если он установит АКБ 65 а/ч, стартерный ток 600 А

Я писал ранее, что поставил АКБ 65Ач 670А. Ровным счетом нет никакой разницы. Большая емкость позволяет крутить стартер дольше, если по каким-то причинам мотор не запускается. У Солярисов с этим проблем нет, запускается одинаково летом и зимой. Легко запускается с остаточной емкостью всего 5-7Ач из 60.
Рассчитывать на то, что можно с большей емкостью слушать музыку на пикнике- категорически нет. Стартерные Са-Са нельзя разряжать, только запуск! Выбирая следующую АКБ буду смотреть на устойчивость к более глубоким разрядам, считаю, что именно это может увеличить срок службы, учитывая, что генератор на полностью прогретом моторе при 660об/мин не способен отдать мощность всех существующих нагрузок ни летом, ни зимой. Это хорошо видно по данным OBD-2, стоя на светофоре запросто можно увидеть, как идет достаточно глубокий разряд АКБ (Картинки ниже. Температура на улице +27С, срабатывает кондиционер и напряжение на Х.Х. быстро падает. Вторая половина графиков машина на стоянке, ближний свет отключен, и при прочем равном напряжение уже более-менее).

Сообщение от yurzed
Так как это пустой спор

Да не спорить сюда приходит большинство, а разобраться, обменяться мнениями и информацией.

[Silence63]

07.09.2019 14:30

#2625

Солярис 2013 дорестайл.
Вчера заменил штатный АКБ Rocket. Зимой крутил в любой мороз, а летом при простое 4 дня машину уже не завести. Утечек нет. проверял.
Взял Аком Efb евро. как ни странно клеммы оделись без проблем. единственное, придётся немного спилить бортик у площадки. на одном ребре лежит аккум. хотя и так никуда не денется

[tracker99]

07.09.2019 16:55

#2626

Сообщение от Silence63
Взял Аком Efb евро. как ни странно клеммы оделись без проблем.

А в чем странность ? Клеммы батарей бывают европейского стандарта (DIN , т.н. толстые) с диаметром внизу +/19,5 мм и -/17,5 мм , бывают азиатского стандарта (JIS , т.н. тонкие) - диаметр +/14,7 мм -/13,1 мм. Есть еще американский стандарт "под винт" , "под болт" ...
В общем , у Coлярисов я встречал только клеммы европейского стандарта .

[Аркадий68]

07.09.2019 18:34

#2627

@tracker99, вы бы написали, какой аккумулятор купить, если не сложно.

[tracker99]

07.09.2019 20:12

#2628

Сообщение от Аркадий68
вы бы написали, какой аккумулятор купить

Не . Это уже будет совет => ответственность и все такое ...
Мне проще упомянуть список того , что я наметил поставить на Coлярис , но не получилось .
В общем , по ниспадающей : Deka 735MF 70 А/ч (90D23L) , Deka 535MF 65Ah (75D23L) , Delkor 90D23L , Medalist 85D23L (тот , который Premium) ...
К сожалению , обстоятельства сложились таким образом , что в моё отсутствие пришлось срочно заказывать с доставкой - привезли тот , который Standart . Вроде пару лет без нареканий , недавно вот выяснили (в чате микрорайона , блин !) , что прошлые выходные машина простояла с полуоткрытой дверцей . В четверг зарядил , жизнь продолжается .

[Flexderec]

14.09.2019 16:07

#2629

Как выбрать наиболее надежный аккумулятор.

[tracker99]

15.09.2019 16:28

#2630

Сообщение от Flexderec
Как выбрать наиболее надежный аккумулятор.

Это название , а сама статья позже будет ?