Сообщение от Вася Корякин
В данном случае лучше перебдеть, чем потом искать новый мотор.
Ну я как бы как раз о том что товарищ перебдел, боялся испортить движку внезапно разрушившимся катализатором, заменил на пламягаситель и.... убил движку.
Вот, так понимаю, продает Продам двигатель 1.6 G4FC. (сообщение 1621194)
Почитайте в общем, ту тему =)
Откатался на Solaris 2013 Active 1.6 МКПП Хетчбэк 6,5 лет
Сообщение от Вася Корякин
В данном случае лучше перебдеть, чем потом искать новый мотор.
Вот бы ещё знать наперёд, где бдедь.
Чему быть-тому не миновать.
Никогда не приходило в голову, что буду думать про КАТ. Просто ездил на машинах. Заливал 92-95, почти, на всём, что по пути...
Сообщение от Denwerr
Ну я как бы как раз о том что товарищ перебдел, боялся испортить движку внезапно разрушившимся...
Попытаюсь объяснить проще... Тот товарищ вварил пламягаситель, который был длиннее и его подрезали. Набивка пламягасителя - базальтовая вата! Какая разница что полетит в цилиндры, минералы с ката или минералы из ваты? Правильно, разницы никакой! Выбили кат с коллектора, вычистили внутрянку и успокойтесь. Реветь машина не станет, звук измениться только на более менее быстром разгоне. И то не на много, и то, к этому быстро привыкаешь. Да и вообще... не понимал никогда прикола ставить пламягаситель вместо катколлектора. Вот кто-нибудь вообще видел коллектор-пламягаситель в одном лице?
Второй дождался когда кат умрет... а потом... жрет масло... А как вы хотели? )))
Ребята немайтесь ерундой как я.Раз уж вспомнили обо мне то напишу во сколько это всё обошлось.Первый раз когда решил вырезать кат-прошивка-6тыс.р,установка пламегасителя-4тыс.р.Второй раз,когда начало забрасывать свечи на 2и3 цилиндрах снова вскрывали катаколектор-4тыс.р.Потом когда проехал на этом двигателе ещё 13тыс.км с жором масла 200-350 гр.на 1тыс.решил купить двигатель с разбора-40тыс.р+ установка 10тыс.р.,не считая всяких там диагностик.