корректор фар

[xm32]

11.04.2012 20:46

#11

кстати на ТО я сказал про это, на что получил ответ что это у всех так и мы ничего делать не будем. Даже не предложили оформить притензию

[Юрий Дмитриевич]

11.04.2012 23:54

#12

xm32, Сегодня был на ТО-1,тоже спросил,ответили также как и Вам.

[AlphaOmega]

27.12.2013 16:49

#13

Более двух лет отъездил с корректором в положении 2. Особо не задумывался о её существовании, а сейчас руки дошли. У кого в каком положении стоят и есть ли какие-нибудь усреднённые рекомендации для Хендай Солярисов?

[СанСаныч]

27.12.2013 16:54

#14

Сообщение от AlphaOmega
Более двух лет отъездил с корректором в положении 2. Особо не задумывался о её существовании, а сейчас руки дошли. У кого в каком положении стоят и есть ли какие-нибудь усреднённые рекомендации для Хендай Солярисов?

Есть рекомендации в инструкции по эксплуатации авто, там же и сказано, для чего эти положения. Чем больше загрузка задней части, тем больше корректируете, а так вы более двух лет немного подслепливали встречку.
О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух...

[AlphaOmega]

27.12.2013 17:07

#15

СанСаныч, упс ))))
если честно, то как-то сначала думал что корректор фар нужен тогда, когда ставишь новую лампочку (нестандартную) и её как раз корректируешь, а тут вот оно как )))))
спасибо - пойду учить матчасть
---
почитал...
оказывается я не слепил, а наоборот - недоосвещал - чем выше число - тем ниже направление света
поставил 1 (часто езжу с женой и собакой)

[СанСаныч]

27.12.2013 19:14

#16

AlphaOmega, ошибся, бывает. У себя держу на 0, даже если еду с пассажирами, когда гружу авто, ставлю на 3 в городе и на 1-2 на трассе.

[Mixali4]

27.12.2013 19:57

#17

все время езжу на 1, устраивает

[Юрий Дмитриевич]

27.12.2013 22:46

#18

Сообщение от AlphaOmega
оказывается я не слепил, а наоборот - недоосвещал - чем выше число - тем ниже направление света

У меня сейчас уже нет мануала на руках,но насколько помню,чем выше число,тем выше направление света,думаю,что Сан Саныч был изначально прав,я ездил всегда на"0",при нагрузке на"1",хватало.

[Владимир Барабанов]

27.12.2013 23:58

#19

Юрий Дмитриевич, наоборот: Ближний свет - его просто нет!!! (Н4) (сообщение 2974)

[Lins]

28.12.2013 01:01

#20

Положение 0 - это положенный гостом наклон!!! Корректором выше вы никак не поднимите свет!!! (если в фару не залазили шалавливые ручёнки) Т.е. тот , кто зачем то ездил в положении 2 , тот никого не слепил, а наоборот.
Разница опускания в положении 1 и всех остальных есть у всех.
Моё предположение такое, что когда это всё рассчитывалось, на Хендай Солярисе стоял ещё первый вариант подвески, т.е. очень мягкая. Теперь же она стала заметно жёстче и при посадке на зад 2ух человек, проседает меньше. Вот и получается, что в положении 1 корректора светит низко, а корректор переделывать было лень или накладно.