10.10.2011 18:44
Сообщение от DarknessOFF
завтра поеду на ТО, с меня отчёт))
Вобщем как и обещал, краткий отчёт.
Прошел сегодня(10.10.2011) ТО-1 в Блоке. Мастер-приемщик Исаев Максим.
Приехал, посчитали стоимость в 4900 с учётом скидки
Я конечно припух малость, так как Женя(
Block) озвучивал мне стоимость 3850 + скидка 25% на работы, 15% на запчасти.
Начали разбираться, что уже неприятно... При оглашении Максимом списка того, что будут менять, проскочил салонный фильтр. Спрашиваю, сеточку менять чтоль будете? После моего вопроса Максим вспомнил, что с завода идёт сеточка и что фильтра там нет в принципе, принёс тысячу извинений и стоимость ТО-1 с 4900 резко упала до 3860, но опять же с учетом скидки.
Я же настаивал что мне озвучивали 3850 без скидки))) Долго общались с Женей по телефону, сперва Исаев, затем я. Выяснилось, что Женя мне озвучивал цену без замены воздушного фильтра, а Максим с ним. Вобщем менять его на ТО-1 не обязательно. Но договорились на том, что при мне снимают фильтр, я его осматриваю и принимаю решение, менять или нет.
Далее оформили док-ты и загнали машину в рем. зону. После меня пригласили туда, чтобы ответить на интересующие вопросы. Машина была поднята на подъемнике со снятыми колесами.
Сразу сообщили что у меня сильный износ задних колодок, толщина которых состовляла 3 мм. При том, что толщина передних - 7 мм. Спрашиваю, как такое может быть? Обычно быстрее изнашиваются передние колодки. В ответ только пожатие плечами... Стоимость замены 4800(или около того, не запомнил точно). Вежливо отказался.
Задал вопрос по рейке, бывает иногда постукивает/побрякивает на небольших неровностях. Проверили, люфтов нет, течи нет - всё ок.
Задал вопрос по задним аммортизаторам/пружинам. Проблема известная.
У меня её пробивает при двух пассажирах сзади. Попросил проверить на вибростенде. В ответ слышу: а у нас нет вибростенда
Спрашиваю:
-а как же вы диагностику проводите?
-ну путем раскачки, прижимаешь зад и отпускаешь, если с первого раза машина становится в изначальное положение, то всё ок.
Вобщем дедовский ещё метод
А так же по наличию течи. Если её нет, то всё ок. Короче получается, что у меня всё ок))))
Спрашиваю:
-а если я сделаю в сервисе каком-нибудь тест на вибростенде и привезу вам результаты?
-посмотрим конечно! но у нас нет данных/цифр, на которые ориентироваться. то есть, если вы даже привезете данные теста, мы не сможем сказать, хорошие ли они или плохие.
Вобщем как-то совсем некомпетентно получается(((
Правда сказали, если будет хуже, приезжайте, будем разбираться более детально.
Это конечно большой минус! Как так, диагностировать подвеску "на глаз" и только на наличие течи аммортизаторов? Не понятно...
По поводу того, что не работает индикатор жидкости омывателя, сказали полетел датчик. Закажем, поменяем.
Достали воздушный фильтр, глянул, забит прилично, попросил чтоб поменяли.
Впечатления осталось двоякое... Осадок небольшой остался. Особенно это касается диагностики подвески. Сейчас у любого дилера есть вибростенд, а в Блоке нет
И что значит, нет цифр результатов вибростенда на которые ориентироваться, тоже вообще не понял...
Из плюсов: забыл сервисную книжку, приняли без неё, позже сказал что завезу. Помыли машину. Подарили омывающей жидкости(5л). В принципе, нормально общались, без хамства и т.д.
Поеду ли я в Блок ещё раз? Даже не знаю. Если будут подходить к диагностике досконально, а не на глаз - то поеду. Если так как сегодня - то нет.
Ни на один вопрос я не получил вразумительного ответа.
-Что стучит спереди?
-Не знаем. С рейкой всё в порядке. Течи нет.
-Почему износ задних колодок такой большой? Это ведь не нормально!
-Не знаем.
-Как проверить на вшивость задние амморты?
-Не знаем. Течи нет. У всех так. Особенность машины.
Ну вот как-то так вобщем