Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Все о Hyundai Solaris > Отзывы владельцев Hyundai Solaris > Статьи в прессе
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 6,504
Получил "Мне нравится"598  Отдал "Мне нравится"789
В клубе с 10.06.2010
Фото: 1884
16.10.2010 09:19
#1
Одновременно с презентацией Верны на пекинском автосалоне 2010 Hyundai представила и новый двигатель Gamma 1,6 GDI (140 л.с.). Маркетинговое подразделение уделяет немало внимания продвижению технических достижений компании, поэтому был подготовлен видеоролик, иллюстрирующий работу двигателя и основные преимущества, которые он имеет - повышенную мощность, крутящий момент, экономичность и низкую токсичность выхлопа.
Ролик показывает работу двигателя, сопровождаемую графиками и краткими описаниями основных достижений.

Новый двигатель устанавливается на новую Elantra MD, продажи которой начались в Корее совсем недавно - в сентябре этого года. А в Россию новую элантра должна по всем прогнозам попасть в середине следующего года.
У Hyundai Solaris, к сожалению, именно такого двигателя GDI пока не будет, хотя и будет Gamma. Но ролик достаточно интересный сам по себе, смотрите.

аdmin вне форума
exa07
Старший научный сотрудник
 
Аватар для exa07
Hyundai Solaris 2017
1.4 МКПП
Сообщений: 575
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 07.10.2010
16.10.2010 17:27
#2
Хороший ролик.
exa07 вне форума
V@ldem@r
Аспирант
Hyundai Elantra J4 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 115
В клубе с 01.10.2010
16.10.2010 17:33
#3
в зачет!!!
V@ldem@r вне форума
Эту рекламу можно отключить.
kiryan
Младший научный сотрудник
 
Аватар для kiryan
Hyundai Elantra J3 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 209
В клубе с 04.10.2010
16.10.2010 17:37
#4
зачёт
kiryan вне форума
Klim
Аспирант
 
Аватар для Klim
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 175
В клубе с 09.10.2010
16.10.2010 21:18
#5
Отличный ролик, показывающий преимущества новых технологий
Klim вне форума
Slave
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 217
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 19.07.2010
17.10.2010 11:40
#6
А в чем отличие GDI от не GDI раз уже в hyundai solaris такой фишки не будет?
Slave вне форума
Эту рекламу можно отключить.
V@ldem@r
Аспирант
Hyundai Elantra J4 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 115
В клубе с 01.10.2010
17.10.2010 11:50
#7
Двигатель GDI (Gasoline Direct Injection), что можно перевести как "двигатель с непосредственным впрыском топлива", то есть, топливо на таком двигателе впрыскивается не во впускной коллектор, как на всех остальных двигателях, а прямо в цилиндры двигателя.
V@ldem@r вне форума
V@ldem@r
Аспирант
Hyundai Elantra J4 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 115
В клубе с 01.10.2010
17.10.2010 11:53
#8
Основные конструктивные отличия GDI от обычного впрыска:
1. Топливный насос высокого давления (ТНВД). Механический насос (подобный ТНВД дизельного двигателя) развивает давление в 50 бар (у инжекторного двигателя электронасос в баке создает в магистрали давление около 3-3,5 бар).
2. Форсунки. Вихревые распылители создают различную форму топливного факела: на мощностном режиме - конический, в режиме сгорания бедной смеси - узкий факел, который посредством поршня направляется к свече зажигания. В остальном объеме камеры сгорания, особенно у стенок - смесь остается сверхобедненной. Направление факела выбрано так, чтобы жидкая фаза бензина не попадала на стенки цилиндра или головку поршня.
3. Поршень. В днище особой формы сделана выемка, при помощи которой топливо-воздушная смесь направляется в район свечи зажигания.
4. Впускные каналы. На двигателе GDI применены вертикальные впускные каналы, которые обеспечивают формирование в цилиндре т.н. "обратного вихря", направляя топливовоздушную смесь к свече и улучшая наполнение цилиндров воздухом (у обычного двигателя вихрь в цилиндре закручен в противоположную сторону).
5. Дроссельная заслонка с электронным управлением. Водитель не осуществляет непосредственно управление заслонкой, а лишь задействует датчик положения педали акселератора. Далее электронный блок управления сам приводит в движение дроссельную заслонку с помощью электродвигателя в зависимости от условий работы двигателя.
Ссылка с рисунками ссылка
V@ldem@r вне форума
Андрей
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Андрей
Езжу на трамвае 42 р/сутки без головняка 1900
9.9 Вариатор
Сообщений: 448
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 29.09.2010
18.11.2010 11:16
#9
классс... хочу себе такой двигатель
Андрей вне форума
Jaroad
Студент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 62
В клубе с 29.11.2010
01.12.2010 11:58
#10
да без турбины +20л.с.впечатляет.
вот этот бы мотор на Соляру
Jaroad вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 18:40. Часовой пояс GMT +3.