Сообщение от Ruslan M
Тут причин много может быть - свечи, высоковольные провода (может вода попала), может форсунки забило (качество бензина), в любом случае на диагностику ехать надо.
Свечи и провода вряд ли, чек горел бы и если провода то это наоборот под нагрузкой при ускорениях провалы и троение двигателя идет, если чек не загорается диагностика ничего не покажет, ошибок то нет. Если только прокатиться с мастером, что бы он сам увидел характер этих дерганий, может в сцеплении или еще в чем дело.
Сообщение от Andreiko
Проблем с бензином быть не должно, заправлялся на проверенной АЗС, где заправлял логан до этого 2,5 года (причем свечи на 15 тысячах при замене были исключительно рыжими), хотя щас доверять .... Придумали бы какой нибудь тестер на качество бензина (типа купил литр и посмотрел что он тебе покажет), я бы обязательно купил, но представляю тогда что будет с реализаторами и производителями .....
90% бензин.При заправке (даже на самых проверенных АЗС)
после слива топлива вся вода,грязь и т.д.перемешивается,
И заправлять желательно через час-полтора!
Сообщение от ВикторКОЖ
90% бензин.При заправке (даже на самых проверенных АЗС)
после слива топлива вся вода,грязь и т.д.перемешивается,
И заправлять желательно через час-полтора!
А у меня на калине (конечно все же другая машина, но все таки) когда заливал некачественный бензин загорался чек, никакого дерганья не было, педаль газа отпускал и спокойно машина ехала сама, если в горку, то плавно поднимала обороты. На калине установлен датчик положения дороги, закреплен на чашке крепления стойки. Я вот думаю, такой же датчик должен быть и в соляре, а там так как много грязи летит под капот (с водой естественно), то может датчик накрылся? Или контакт отошел. В общем грешу я на электронику, на какой-нибудь датчик (может датчик холостого хода). Надо ехать в сервис и пусть смотрят.
как то на акценте, заправился на ТНК, на яузе
через несколько километров машину начало дёргать так, что я грешным делом подумал что накрылась коробка
слил бенз, залил новый
всё встало на свои места
Сообщение от apriori
как то на акценте, заправился на ТНК, на яузе
через несколько километров машину начало дёргать
я лет 7-8 назад заправил на трассе свою 7-ку, еще карбюраторную. от души заправил - лампочка горела километров 15-20 до заправки, и залил полный бак
буквально через километр машина перестала ехать (на 2000 обротов и ниже не тянет, выше 3000 - не раскручивается). кое как доехал до дачи, стал глушить - а движок молотит с выключенным зажиганием. глушил машину с передачи.
кручение карбюратора и трамблера почти ничего не дало. выставил ХХ тыщи на 1,5, за пару дней выездил с полбака и залил литров 15 98-го. ну и еще пришлось крабюратор и зажигание регулировать.
с тех пор заправляюсь в городе только на бипи, в дальних поездках - крайне аккуратно, стараюсь не выезжать бак до пустого. если хреновый бензин попадется, так хоть разбавится нормальными остатками.
Сообщение от _Михалыч
с тех пор заправляюсь в городе только на бипи, в дальних поездках - крайне аккуратно, стараюсь не выезжать бак до пустого. если хреновый бензин попадется, так хоть разбавится нормальными остатками.
Сохраняйте чеки, потом бензин на анализ и по судам их по судам
Это не из-за бензина точно. У меня что-то подобное тоже наблюдается. На первой передачи при отпущенной педали газа ни каких рывков нету, но стоит чуть нажать на педаль как начинает дерганье. Спрашивал у дилера, сказал все нормально, это из-за чувствительной педали газа (педаль газа электронная). При нажатии машина рвет вперед и нога интуитивно сбрасывает газ и при такой раскачки ноги машина и дергается.