Сидения от bmw

[ALBEA]

14.10.2019 05:49

#41

Сообщение от Алексей 65
Иногда проходит без тонкостей особых. Я вот в седые времена в Комбика 2125 вместо передних сидушек...

не..я на своем 412 ничего не переделывал..акромя капиталки мотора...на 300 тыщах..

[Юрий Дмитриевич]

14.10.2019 20:10

#42

Сообщение от ALBEA
..я на своем 412 ничего не переделывал.

А что там можно было переделать?.))

[ALBEA]

14.10.2019 20:57

#43

Сообщение от Юрий Дмитриевич
А что там можно было переделать?.))

что то было можно....)))

[Алексей 65]

14.10.2019 23:54

#44

Сообщение от Юрий Дмитриевич
А что там можно было переделать?.))

Там простора для творчества хватало. Я вон на Комбике салоном заморочился, подрулевой поставил жигулёвский трехрычажный (знаю, кто-то восьмёрочный двухрычажник вкрячивал), сиденья от 2141 вколхозил. Ещё электровентилятор охлаждения установил - и прогрев зимой ускорился, и в жару хорошо, и по лужам глубоким спокойней стало ездить, трамблёр не заливало, как при штатном - чуть лопастью воду цепанул и приплыли, трамблёр залит. Криминал устроил, в тормоза - были одноконтурные - разделитель от 24 Волги встроил (не хотел ГВУ на ваккумник 2140 и же ГТЦ ставить) Мелочь вроде замены "клизмы" на электроомыватель и упоминать не стоит.
На седанах народ запаску вертикально втыкал как на классике ВАЗа, вваривал кусок пола багажника с "корытом" под неё. Кто наконечники тяг волговские ставил (тож криминал, вмешательство в рулевое)

[odiv]

15.10.2019 12:15

#45

По результатам проезда 1тыс км, 500 в одну сторону 500 в другую - не устал даже! Даже вздремнул - кстати очень удобно)))

[Dimosis]

15.10.2019 14:26

#46

Сообщение от odiv
По результатам проезда 1тыс км, 500 в одну сторону 500 в другую - не устал даже!

Для удобства нужны 2 вещи.
1) поясничный подпор
2) поддержка под правую ногу (она всегда навесу)

[Юрий Дмитриевич]

15.10.2019 20:21

#47

Сообщение от ALBEA
что то было можно....)))

А нужно?)))

Сообщение от Алексей 65
Там простора для творчества хватало.

Ну да,когда дома дел нет(не тянет),то конечно,у нас в гараже такие были(даже ночевали там)...

Сообщение от Алексей 65
по лужам глубоким спокойней стало ездить, трамблёр не заливало,

Вы что,по самые "гланды" ныряли?.)))

Сообщение от odiv
Даже вздремнул - кстати очень удобно)))

За рулём?.))

[ALBEA]

15.10.2019 20:58

#48

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Вы что,по самые "гланды" ныряли?.)))

нет..на самом деле вентилятор цеплял воду быстро...если авто даже не на пол колеса ..уже кирдык был...сам загорал в луже...правда потом на стартере выехал...

[odiv]

16.10.2019 00:40

#49

Сообщение от Dimosis
Для удобства нужны 2 вещи.1) поясничный подпор2) поддержка под правую ногу (она всегда навесу)

Добавлю - удобное положение, которое мне в солярисе не удалось найти.

Сообщение от Юрий Дмитриевич
За рулём?.))

))) Остановился - было время пару часиков, спинку опустил пониже и получилась удобная кровать)))

Кстати заказал себе обивку и набивку с машины с маленьким пробегом, через месяц буду по полной кайфовать )

Сообщение от ALBEA
нет..на самом деле вентилятор цеплял воду быстро...если авто даже не на пол колеса ..уже кирдык был...сам загорал в луже...правда потом на стартере выехал...

Вспомнилось как в мае в Грузии через переход в горах попал на солярисе... пришлось водопады переплывать на машине... Когда велосипедист впереди едущий спешился и зашёл по колено в воду, я думал, что машина там и встанет... А нет, проехал без проблем, но приехав домой купил стойки каяба и пружины жёсткие - и управление изменилось в лучшую сторону и повыше на 5-6см стала машинка, старые были немного просевши.

[ALBEA]

16.10.2019 07:28

#50

@odiv, Витя...если бы у тебя авто стало выше на 5-6 см ...получился бы кроссовер..но это будет не от аммортов.надо еще и пружины....но жесткие то зачем?? чашки выбивать??