Сообщение от МАКС702
Вообще как завышена, я посчитал в своем регионе. Бенз 95- 20000км за год 75000р. Страховка ОСАГО...
Веду дневник затрат на авто, начиная с покупки. Не учитываю мойки. За полтора года и пробег в районе 40000км потратил 201470руб., топлива спалил на 120000руб. Искал в интернете, как учитывать амортизацию, путнего ничего не нашел, но где-то прочитал, что 1к1 по затратам на бензин считать и не париться. Итого: 201470+120000+120000+(мойки пусть) 30000= 471470
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Почти на 100тыс больше чем стоил мой Солярис.
Дмитрич чего уж там вспоминать ......примерно в 93 году у моего Бати зарплата была примерно четыреста тысяч , а у меня степуха сорок тысяч ......только ко это были другие деньги , чего уж вспоминать , живём сегодня !
На счёт карширинга и такси , в моем случае вообще не варик , по причине практически полное отсутствие первого , ну а про такси , которое особенно в летнее время , можно прождать минут двадцать , в моем случае вообще можно вылететь в трубу , и это я ещё живу в относительно благополучном южном регионе , а каково в центре России , в каком нибудь забытым богом местечке нашей необъятной ?
В Столице и других крупных городах возможно вопрос из названия темы и актуален , но нужно же ещё помнить и не только о небожителях ! Поэтому у меня ещё и пополнения в автопарке , в прошлое воскресенье , приобрели старшему сыну ВАЗ -21130 , короче восьмерка в новом обличии , б/у конечно 2007 года рождения , но для первого аппарата вполне прокатит , теперь и мне уже утром колесить меньше , сын ездит на учебу сам , ещё и супругу ( мою , свою ему пока рано , пусть учится , студент ) на работу довозит , теперь на мне младший в школу , и я сам на работу , обратно кто быстрее освобождается , то того и забирает , короче вторая машина в семье реально удобно , я за одну неделю уже заценил .
Сообщение от аdmin
- При годовом пробеге около 10 тысяч км: собственный автомобиль - 340 тысяч рублей, такси - 293 т.р., каршеринг - 211 т.р.
Мы с братом считали для Питера владение новым солярисом против такси. Цифры немного другие но смысл тотже. Если ездишь более 10тысяч км в год выгодна своя машина, если меньше выгодно такси.
Если купил машину б/у выгода владения своим авто начинается ещё раньше от 5-7тыс км.
Сообщение от МАКС702
Если так считать, то 4 летняя машина с пробегом 80000км. ничего не стоит.
Я сразу написал, что в моих записях нет амортизации и моек. С мойками вроде всё понятно, т.е. каждый сам решит и посчитает. С амортизацией не всё так гладко, т.к. первые годы основа амортизации в потере товарной стоимости, а в последующие всё больше деталей изнашивается и требует замены. Уже где-то писал, что стоит почитать старую книгу, "твой друг автомобиль" автор Яременко О.В. там написано про это.
Остальные цифры взял из дневника, как я их могу не учитывать?
Да, можно было экономить на страховке, на резине, на чехлах и ковриках, на средствах по уходу за лаком и салоном, на внедрении технических новшеств. Думаю около 150000 за полтора года можно было сэкономить. Кстати, можно не мыть то же экономия, а если бензин не заливать и не ездить, то вообще круто
Сообщение от МАКС702
Если так считать, то 4 летняя машина с пробегом 80000км. ничего не стоит.
Немного подумал, и решил перефразировать. 4летняя машина с пробегом 80000км может потерять до 100% своей стоимости. Это не говорит о том, что она будет стоить 0, она может даже и не потерять в цене, но продав её вам придётся добавить 100% от её цены четырёхлетней давности для покупки новой. Т. е. Я купил Хендай Солярис в апреле 18 за 756000 (в потере товарной стоимости указал цифру 120000) прибавим её. Итого: если из цены нового Соляриса вычесть 120000 получим цену моего автомобиля спустя полтора года. Зашёл на сайт продажи авто. Цена нового Соляриса 837000 минус 120000 получаем 717000, это цена, за которую можно попробовать продать мою машину в данный момент, но для покупки новой мне надо добавить 120000
В Москве, если иногда кататься по городу + очень редкие выезды за города = такси и кардшаринг - бомба.
Собственно, ЭТО + снижение пошлины - это 2 основные темы, которые меня удерживают от смены а/м.