Заднее колесо завалено внутрь верхней стороной.

[actros2006]

15.09.2011 10:33

#21

после переделки изменились нагрузки, вернее точки куда нагрузка прилагается, ехали груженым, влетели в приличную яму и за счет всего этого, могло согнуть балку.

[Watt]

15.09.2011 10:38

#22

Вячеслав2 как измерить этот угол наклона. Я так понимаю нужно с точностью до мм.

[Вячеслав2]

15.09.2011 10:39

#23

Сообщение от actros2006
после переделки изменились нагрузки, вернее точки куда нагрузка прилагается, ехали груженым, влетели в приличную яму и за счет всего этого, могло согнуть балку.

А че он там переделывал не помню? Как Д.Hyundai Solaris амы переставлял?

[Watt]

15.09.2011 10:40

#24

Да вроде таких сильных ударов не было чтоб балку согнуть

[Watt]

15.09.2011 10:41

#25

Да как у дока у меня

[Мартовский КОТ]

15.09.2011 10:44

#26

Сообщение от Watt
Да как у дока у меня

А после того как все переделал, сразу такого не было что ли? Или просто только сейчас внимание обратил?

[SHUM]

15.09.2011 10:46

#27

Фото в студию. Отрицательный развал это нормальное явление на современной машине, но как ты говоришь он разный на обеих колесах, - странно.

[vita]

15.09.2011 10:48

#28

Сообщение от Watt
Рустем я все понимаю, но у меня все выглядит вот так | \, и по ходу резину тоже хавает

У развальщиков это называется "развод в минуса" делается на оба колеса для большей устойчивости в поворотах на неравномерный расход резины не влияет(сам ездил более 1,5 года), но на задней балке это не практикуется.

[vita]

15.09.2011 10:51

#29

Сообщение от actros2006
после переделки изменились нагрузки, вернее точки куда нагрузка прилагается, ехали груженым, влетели в приличную яму и за счет всего этого, могло согнуть балку.

Очень даже похоже!

[Watt]

15.09.2011 10:51

#30

Только вчера обратил внимание, после переделки проехал 12000 км. и ничего странного в поведении машины не замечал, только улучшение поведения на дороге