Сход-развал

[антип]

26.01.2021 09:45

#381

Сообщение от Amadeus48
Если я правильно понял, как писали выше - задницу стряхивает в первую очередь из-за неправильного угла задних колёс?

Да, если схождение задних колес сильно отличается друг от друга, то задняя ось становится нестабильной, особенно в поворотах и на дорожных неровностях. Сайлентблоки само собой проверить в первую очередь.

[Amadeus48]

26.01.2021 11:24

#382

Только что с диагностики подвески - сайленты балки под замену, задние ступицы тоже, ну и спереди - втулки стаба и правую рулевую тягу. Диагностику сход-развала сказали делать бессмысленно, только после замены вышеперечисленных деталей.

[Никола (Moscow)]

27.01.2021 07:26

#383

Сообщение от Amadeus48
Только что с диагностики подвески

Какой у Вас пробег ?

[evvgn]

27.01.2021 09:56

#384

Сообщение от Amadeus48
Диагностику сход-развала сказали делать бессмысленно, только после замены вышеперечисленных деталей.

Совершенно верно.
Что касается задних колёс , учтите что при отрицательном развале в поворотах машина "встаёт на 3 колеса" При этом идёт наклон кузова наружу и заднее нагруженное наружное колесо принимает положение ближе к вертикали.

[Amadeus48]

27.01.2021 10:39

#385

Сообщение от Никола (Moscow)
Какой у Вас пробег ?

124 тыс

Сообщение от evvgn
Что касается задних колёс , учтите что при отрицательном развале

надо гуглить, моя твоя не понимать)))

[Amadeus48]

30.01.2021 11:46

#386

Сообщение от evvgn
Что касается задних колёс , учтите что при отрицательном развале в поворотах машина "встаёт на 3 колеса" При этом идёт наклон кузова наружу и заднее нагруженное наружное колесо принимает положение ближе к вертикали.

вник... получается, что небольшой отрицательный развал задних колёс улучшает прохождение поворотов! но как это относится к скачкам задка на неровностях дороги в повороте наружу? или есть зависимость именно от развала?

[evvgn]

01.02.2021 08:35

#387

Сообщение от Amadeus48
но как это относится к скачкам задка на неровностях дороги в повороте наружу?

В данном случае был ответ на вопрос "Если я правильно понял, как писали выше - задницу стряхивает в первую очередь из-за неправильного угла задних колёс? " При отрицательном развале задок более устойчив. Но должна быть во первых симметрия и во вторых есть оптимум , если уйти от оптимума в сторону увеличения , то нужно делать расхождение задних колёс. Кроме того, не отменяется колебание колёс по дороге и вероятность явление шимми . Задний амортизатор установлен где то между колесом и балкой а не так как на всех нормальных машинах ( логан, форд-фьжн, шкода йети и уйма других ) что делает больше неподрессоренную массу , чем она есть на самом деле .

[Александр 46442]

30.06.2021 19:23

#388

Стоит ли делать развал, если немно8о тянет влево? Пробег 300 км.?