Внимание, в этой теме обсуждаются только коды запчастей, технические характеристики, ресурс и различные аспекты эксплуатации тормозных колодок на Солярис 2011-2016.
Смотрите также аналогичную тему по Solaris 2: Тормозные колодки
Вопросы типа "где купить?" и "сколько стоит?" в этой теме больше не обсуждаются - читайте эту тему (неоднократно обсуждалось), спрашивайте в магазинах или используйте поиск в интернете.
Примечание: в шапке темы указаны не все колодки, которые могут подходить для Solaris. Если вы используете колодки, которых нет в этом списке, напишите об этом в теме.
Если Вы считаете, что что-то надо поднять в шапку, то жмите на "пожаловаться на сообщение" и укажите "В шапку!".
Сообщение от Exiv
любые другие колодки ходят дольше родных и диск так не жрут, в чём лично убедился на примере самых простых сангсинов - ходят в два раза дольше и диск практически не жрут.
Абсолютно согласен! Как ни парадоксально, но факт налицо.)
Обычный (не "премиальный") Сангсин примерно в полтора раза дольше "оригинала" служит. И пылит поменьше...
Сообщение от Exiv
156 страниц этой темы говорят о том, что любые другие колодки ходят дольше родных и диск так не жрут, в чём лично убедился на примере самых простых сангсинов - ходят в два раза дольше и диск практически не жрут. Автопроизводителям нужно зарабатывать и это неплохой вариант - менять почаще колодки да ещё и диски
Я бы родные сразу выкинул, если бы знал, что из-за них ещё и диски придётся почти сразу менять
Ошарашили, как то не задавался вопросом, всего 12 тык пробег да и то по трассе накатом 8 из них как минимум, так что мне еще не поздно выкинуть родные колодки, зад и перед менять на не родные или с задними колодками все нормально и диск не убивают?
Василий Алибабаевич,Насколько я знаком с темой, многие писали, что если бы знали заранее о такой особенности стоковых колодок, то меняли бы сразу, чуть ли не после выезда из салона.
У меня вот скоро предстоит ТО2, и я тоже не знал о такой "особенности" родных колодок. Поэтому и задумался о их замене, но только не у официалов...
Сообщение от Sonic40 Василий Алибабаевич,Насколько я знаком с темой, многие писали, что если бы знали заранее о такой особенности стоковых колодок, то меняли бы сразу, чуть ли не после выезда из салона.
У меня вот скоро предстоит ТО2, и я тоже не знал о такой "особенности" родных колодок. Поэтому и задумался о их замене, но только не у официалов...
))) эт я уже понял, зад тоже менять или только перед?
P.S. Колодки всегда меняю сам...
Сообщение от Василий Алибабаевич
Ошарашили, как то не задавался вопросом, всего 12 тык пробег да и то по трассе накатом 8 из них как минимум, так что мне еще не поздно выкинуть родные колодки, зад и перед менять на не родные или с задними колодками все нормально и диск не убивают?
"не бери в руки тяжелого. а в голову дурного" )))) спокойно трите родные. замените на не оригинал по мере их износа. сам заменил ближе к 80 т (пер+зад), сангсин.
Василий Алибабаевич,Я бы все поменял. Чтоб потом не заморачиваться. Мне тут официалы ТО2 с заменой колодок по кругу (естественно с их материалами) насчитали 17 500. И тут я как-то как удивился цифре.
У коллеги Пассат, так у него 2ое ТО 15 000.
Василий Алибабаевич,Я прикинул, даже если взять недешевые Ханкук С1 и стоимость работы на стороннем СТО, то получается в районе 5,5 тысяч. У официалов только колодки пере и зад стоят в сумме 6100.
Сообщение от Sonic40 Василий Алибабаевич,Я бы все поменял. Чтоб потом не заморачиваться. Мне тут официалы ТО2 с заменой колодок по кругу (естественно с их материалами) насчитали 17 500. И тут я как-то как удивился цифре.
У коллеги Пассат, так у него 2ое ТО 15 000.
У нас перед стандартный, а зад выкручивать нужно, благо вплоть до видео инструкции есть в инете, поменяю на S1 перед и зад своей ласточке.
Спасибо за уточнение!
Сообщение от Василий Алибабаевич
))) эт я уже понял, зад тоже менять или только перед?
P.S. Колодки всегда меняю сам...
Зад терпимо, но износ диска тоже есть, хоть и не такой критический как спереди, после одного оригинального комплекта (30000 пробега) диск на грани допуска, второй комплект на третий обычно меняют уже с дисками. С другими колодками диск прослужит гораздо дольше