Передачи стали очень трудно включатся

[GTKost]

24.10.2011 11:23

#11

Сообщение от NAIL1
ivor, Для начала вооружаетесь ключом на 14 и линейкой. Затем нажимаете на педаль сцепления до ощутимого сопротивления. Это значение должно составлять в пределах 6-13 мм. Далее измеряете расстояние от площадки педали сцепления до пола которое должно составлять 140+-5 мм. Если свободный ход отличается от этого значения то ослабьте на педальном узле затяжку контргаек и изменяя положение датчика начала хода педали сцепления добиваетесь этого значения что я написал выше. Да еще должен быть зазор между педалью сцепления и резьбой датчика начала хода педали который должен составлять 0.5-1.0 мм. Если это не увенчается успехом то попробуйте прокачать гидропривод сцепления. Желаю удачи

Проконтролируйте чтобы ОД так сделал. Это его обязанность

[БАН]

24.10.2011 11:57

#12

Предположу, что синхронизаторы... ОД вам в помощь. Посадите манагера или сервисника за руль и попросите переключать передачи, пусть сам убедится.

[А352НУ]

24.10.2011 19:05

#13

БАН: Предположу, что синхронизаторы


Точно к бабке не ходи!

[NAIL1]

24.10.2011 19:17

#14

Если дело в синхронизаторах то если бы поставили бы усиленные то такого не было бы

[Вячеслав2]

25.10.2011 18:00

#15

Сосед купил Хетч и сразу стал жаловаться на то, что сцепление начинает работать предельно близко к полу. Поехал к ОД, там якобы все отрегулировали, но теперь не включаются передачи в принципе, т.е. не первая и не задняя. Такое ощущение, что рабочий ход сцепления задвинули еще дальше. Т.е. крутили в другую сторону.

[GRS]

25.10.2011 18:10

#16

Вячеслав2, а что вы имеете в виду, говоря "сцепление начинает работать предельно близко к полу": включение передачи или схватывание дисков?
Просто меня сильно напрягает то, что схватывает у меня очень высоко, педаль отпускать надо медленно до самого вернего положения.

[Вячеслав2]

25.10.2011 18:40

#17

Сообщение от GRS
Вячеслав2, а что вы имеете в виду, говоря "сцепление начинает работать предельно близко к полу": включение передачи или схватывание дисков?
Просто меня сильно напрягает то, что схватывает у меня очень высоко, педаль отпускать надо медленно до самого вернего положения.

Во, а тут наоборот было. Пока педаль в пол не вдавишь, передача не воткнется, а начинаешь оджимать,пол сантиметра, машина уже едет.
У меня на старой машине такой эффект при изношеном сцеплении.
А теперь вообще не врубаются передачи, после, блин!, регулировки ОД(((

[GRS]

26.10.2011 16:58

#18

Сообщение от Вячеслав2
Во, а тут наоборот было. Пока педаль в пол не вдавишь, передача не воткнется, а начинаешь оджимать,пол сантиметра, машина уже едет.
У меня на старой машине такой эффект при изношеном сцеплении.
А теперь вообще не врубаются передачи, после, блин!, регулировки ОД(((

Насколько мне известно, наше сцепление не регулируется, вернее, регулируется там не то, что надо. А вообще, странно, у меня так четырка себя вела с изношенным сцеплением (схватывало вверху), а тут с новья.

[Bai]

27.10.2011 12:14

#19

У меня тоже была такая проблема, отрегулировал болтами находящимся на педали сцепления( по принципу схожему как описал nail1) стало все ОК

[Bai]

27.10.2011 12:19

#20

Ну а если тупо объяснить, нижнюю гайку верти вниз пока педаль сцепления не станет в одной плоскости с педалью тормоза или даже чуть ближе к водителю чем педаль ториоза. У меня все получилось. Удачи