Сообщение от Алексей 65
При каждой сезонной переобувке надо обнулять. А это уже событие, которое пишется в память.
Когда на лето переобувался, забыл кнопку нажать - тут же зажгла лампу. Хотя вроде давление одинаково, как просекла система - не понимаю.
странно ага. у меня кстати тоже зажигала, но и давление низкое было, не успел накачать. точнее одно заднее было даже ещё зимнее- на шинку пришлось ехать, одна гайка нештатная оказалось, не было такого ключа открутить))
При том что однажды прокол не зафиксировала - понял, когда уже конкретно задом крутить Hyundai Solaris принялся. И то - "Ну не может быть, лампа ж не горит, какой нафиг прокол, это просто каша снежная на дороге!" Прошлой зимой было, не этой. И отписывался по этому поводу на форуме.
0,3-0,5 спускало уже загоралась, на глаз незаметно. К 0,5-1,0 атм или бар прослеживался легкий увод вправо на прямой (переднее правое). У меня нормально TPMS работает.
При переобувке по сезону нередко загорается. Скорей замечает разность давления в шинах, ну это уже шиномонтаж в накачает как попало - когда горит, все приедут в раз и очередь. Выравняешь по кругу, сохранишь, и пока действительно не будет снижения - ни-ни, чтобы там просто загорелась.
Сообщение от Vорчун
с пробуксовкой попробуй стартовать, или угла давать на ручнике)))
Может быть.Лишь зимой частенько до срабатывания системы стабилизации игрался на прямых и в поворотах со скорстей 40-60, интересно первое время было, как это она сама тормозит и выравнивает
Сообщение от Aleqsey
Может быть.Лишь зимой частенько до срабатывания системы стабилизации игрался на прямых и в поворотах со скорстей 40-60, интересно первое время было, как это она сама тормозит и выравнивает
на ручнике ещё интересней ))) у меня ж липучка тем более, легче сорвать с траектории