Сообщение от Vорчун
ну как? протектор снаружи, контактирует с дорогой. канавки между протектором, контактируют с воздухом) они внутри)
Если Вы об общем состоянии резины, типа мелких складок-трещин вокруг "шашек" протектора, то тоже не вижу ничего криминального.
ПС. Опять же, хотите идеальное состояние, берите новую резину, но уже за другие деньги; там внутри точно нормально все будет.)
Сообщение от антип
Если Вы об общем состоянии резины, типа мелких складок-трещин вокруг "шашек" протектора, то тоже не вижу ничего криминального.
ПС. Опять же, хотите идеальное состояние, берите новую резину, но уже за другие деньги; там внутри точно нормально все будет.)
опять вы не поняли)) я лишь о том, что глубина поперечных канавок на мой взгляд мала. соответственно износ протектора не мал уже. а бу шины я часто покупаю, только обычно в состоянии, близком к новому.
Сообщение от Vорчун
опять вы не поняли)) я лишь о том, что глубина поперечных канавок на мой взгляд мала. соответственно износ протектора не мал уже.
А я вам еще раз говорю, что все канавки, что продольные, что поперечные изнашиваются одинаково, по этому вот специально для вас нашел фото такой же новой покрышки:
Видите слева две продольные маленькие канавки? Их глубина 1, максимум 1.5 мм, так вот у ТС они еще видны
Сообщение от антип
А я вам еще раз говорю, что все канавки, что продольные, что поперечные изнашиваются одинаково, по этому вот специально для вас нашел фото такой же новой покрышки:
неужели и тут не видно, что продольные водоотводные имеют большую глубину? и так и не понял- как вообще канавки изнашиваются?)))