Очень длинная и дорогая эпопея, которая никак не кончится

[Серега093]

03.08.2017 21:01

#31

Сообщение от uns_e
Нагрузка то возрастает, чтобы провернуть вал - нужно больше энергии, и двигатель ее выдает не за счет оборотов, а за счет топлива.
Хотя звучит странновато, конечно.

Более чем странно !

[Салорез]

03.08.2017 21:23

#32

Сообщение от uns_e
Это нормальная ситуация?

Дайте 2500 об/мин, если вернется 14 - нормальная.

[Л.баша]

03.08.2017 21:25

#33

Сообщение от Серега093
Более чем странно

А с учетом всего написанного, вообще - караул!

[uns_e]

03.08.2017 22:14

#34

Сообщение от Салорез
Дайте 2500 об/мин, если вернется 14 - нормальная.

Ну если газануть, то да, возвращается 14. Но разе не должно 14 на хх держаться автоматом?

Прям хоть каршеринг бери, посмотреть как оно там..)

[Салорез]

04.08.2017 07:41

#35

Сообщение от uns_e
Но разе не должно 14 на хх держаться автоматом?

На 660 об/мин не обязано с включенными потребителями

[Cashmaster]

04.08.2017 09:32

#36

Сообщение от uns_e
Снятая катушка. И эта - еще ничего, почти нормальная на фоне остальных.

Жесть какая-то. У меня машина абсолютно аналогичная. Недавно на 150000 в очередной раз менял свечи. Ну нет там такого. Резинки в идеальном состоянии. Теперь понятно почему производитель настаивает на замене свечей через 30000.

[dred_fk]

04.08.2017 10:41

#37

@uns_e, Можешь еще раз в сторону реутова (перово/новогиреево) проехаться, да посмотреть как прыгает вольтаж на 1.6 моторе с родными мозгами. Но уверяю, что просаживается тоже на хх. Таких экспериментов конечно не делал, но замечал, что ближний + поворотник + кондер + салонный свет на хх просаживает будь здоров. И лишь иногда обороты чуть приподнимаются для компенсации. И то не уверен, что что-то компенсируется :-)
Но проблем с этим нет никаких.

[uns_e]

04.08.2017 11:34

#38

Сообщение от dred_fk
...

Ну вот на самом деле да. До прошивки, и вообще до всей этой опы, тоже на ХХ стоишь, включишь что нибудь - свет тускнеет сильно.

микроПРОДОЛЖЕНИЕ:

Как уже писал - вчера утром тачка отлично ехала до работы, после всех "водных" процедур и сброса ошибок.
Вечером вчера же после работы тоже доехал отлично.
Стало любопытно - ночью выбрался кататься по городу\мкаду. Катался часа 3 и хочу заметить - машина едет. Цепляет отлично, не просаживается, динамичный, как и должен быть после чипа, кондей почти не чувствуется. Я бы вообще сказал - ведет себя даже лучше, чем когда я раньше без верхней лямбды катался, полтора года назад! Валит прям, насколько сил хватает.
Но все таки меня очень смущает, что на холостых ужасно ощущется вибрация, да плюс еще и неравномерная. Опытным путем заметил что вибрация возвращается на 1800-1900 оборотах холостых, примерно. Вот если бы не это - было бы просто супер!

До прочистки массы катушек он (с точно так же отключенной лямбдой, сброшенными ошибками) - не ехал!

[Londan]

07.08.2017 17:18

#39

Сообщение от uns_e
Почему?

Потому, что:
-со стороны двигателя из-за хронического не прогрева образуется нагар в ДВС, который вы потом ничем отколупаете. Наверное слышали мнение, что самый губительный режим для ДВС - короткие поездки?
-со стороны тормозной системы залипают колодки, направляющие, суппорта, все это активно ржавеет и кардинально сокращает ресурс тормозов.
-со стороны электроники АКБ постоянно разряженная, контакты и вся проводка вообще никогда не просыхает, подкапотное гниет.
-кондиционер и пр. механические узлы застаиваются, что приводит к их более раннему выходу из строя. Продолжать?

[Bas675]

18.05.2020 21:39

#40

И что в итоге?