Сообщение от Klim
Если вы берете с АКПП, то лучше мне кажется взять 1.6, чтоб быть более уверенным на обгонах, разгонах и т.п. Также если загрузите своё авто по полной (пол огорода с дачи и всю семью), то 1.6 куда увереннее себя поведет, чем 1.4. С другой стороны 1.4 как уже расчитали коллеги экономнее. Если вы любитель механики, то по моему мнению можно и 1.4 взять, если же вы впридачу гонщик и увас есть лишние 30-40 тыс., то берите 1.6. Тут каждому свое. Кто как думает, тот так и выбирает.
Каждый берет не как лучше, а как может. Насчет экономичности 1.4 это сказка для обывателей, которые не знают как раскручивается двиг 1.4 по сравнению с 1.6. По сути 1.4 надо крутить больше чтобы было больше мощьности и момента, чем 1.6. и вся экономия сходит на нет. И разница будет только в износе.
зы: 1.6 для гонок не серьезно, любой бизнес авто уделает такого гоншика со светофора
Сообщение от mixir
Каждый берет не как лучше, а как может. Насчет экономичности 1.4 это сказка для обывателей, которые не знают как раскручивается двиг 1.4 по сравнению с 1.6. По сути 1.4 надо крутить больше чтобы было больше мощьности и момента, чем 1.6. и вся экономия сходит на нет. И разница будет только в износе.
Сообщение от mixir
Каждый берет не как лучше, а как может. Насчет экономичности 1.4 это сказка для обывателей, которые не знают как раскручивается двиг 1.4 по сравнению с 1.6. По сути 1.4 надо крутить больше чтобы было больше мощьности и момента, чем 1.6. и вся экономия сходит на нет. И разница будет только в износе.
зы: 1.6 для гонок не серьезно, любой бизнес авто уделает такого гоншика со светофора
Всё верно. Про экономию топлива здесь говорить не приходится.
Двигатель 1.4 придётся крутить, допустим 4000 об/мин, чтобы нормально ускоряться. Расход при этом будет больше чем у 1.6, который будет также ускоряться, но при 3250 об/мин например.
Вот вам и вся экономия. И как следствие, 1.6 будет тише.
А вот что касается ОСАГи, КАСКи и налогов, то здесь конечно 1.4 впереди.
С другой стороны, ездил я на Элантре 107 кобыл, и ничё, тащит.
Солярис легче, двигатель современный, так-что 107 кобыл для hyundai solaris очень даже не плохо. И на автомате будет отлично ехать.
Сообщение от Андрей
Всё верно. Про экономию топлива здесь говорить не приходится.
Двигатель 1.4 придётся крутить, допустим 4000 об/мин, чтобы нормально ускоряться. Расход при этом будет больше чем у 1.6, который будет также ускоряться, но при 3250 об/мин например.
Вот вам и вся экономия. И как следствие, 1.6 будет тише.
А вот что касается ОСАГи, КАСКи и налогов, то здесь конечно 1.4 впереди.
С другой стороны, ездил я на Элантре 107 кобыл, и ничё, тащит.
Солярис легче, двигатель современный, так-что 107 кобыл для hyundai solaris очень даже не плохо. И на автомате будет отлично ехать.
согласен))
по моему мнению экономии НИ какой и не будет, если ездить и на той и на той с одинаковыми ускорениями))
а на 1,6 тож можно экономить если спокойненько катить))
то есть кто проводит испытания и пишет в табличке разницу тот полный дебил, а вы дартаньяны?
тот кто этим занимается всю жизнь говорит экономия 100 грамм с сотни, а вы говорите если в топить то вся экономия Фтопку))) или 100 грамм это не экономия а так...
Давайте поставим эксперимент приезжайте на азс и с каждых 10 литров не будут доливать 100 грамм.... кто будет орать? не думаю что продавец ))))
экономия может и маленькая но это экономия и это Факт.
а далее читайте пост выше там посчитано даже без каски...
и кто то там еще писал что разницы нет между 1,4 и 2,0... господа вдумайтесь что пишете....
Молодежь же читает и учиться....
Так как это моя первая иномарка, то хочется взять АКПП с 1.6 и получать удовольствие от управления а не от постоянного переключения. И чел, который с завода вернулся, сказал, что 1.6 АКПП показался самым сбалансированным автомобилем.
Хотя я начинающий водитель
Сообщение от ppitterr
то есть кто проводит испытания и пишет в табличке разницу тот полный дебил, а вы дартаньяны?
тот кто этим занимается всю жизнь говорит экономия 100 грамм с сотни, а вы говорите если в топить то вся экономия Фтопку))) или 100 грамм это не экономия а так...
Давайте поставим эксперимент приезжайте на азс и с каждых 10 литров не будут доливать 100 грамм.... кто будет орать? не думаю что продавец ))))
экономия может и маленькая но это экономия и это Факт.
а далее читайте пост выше там посчитано даже без каски...
и кто то там еще писал что разницы нет между 1,4 и 2,0... господа вдумайтесь что пишете....
Молодежь же читает и учиться....
ещё раз объясняю, тесты пишет производитель...
если ехать в устаканившемся решиме))) просто на 4ой час, то да экономия конечно будет
а если городской цикл или по трассе обгоны...
на 1,6 ты педальку нажимаешь допустим она откланится на 2 см (вдавил)
а на 1,4 придётся давить на 3 см....
автоматикаделает из этого смесь... обогощает обедняет...
и разгон торможение на 1,4 будет стока же если не более....
т.к. чтоб набрать скорость или обогнать ... на 1,4 надо интенсивнее жать на педаль!
Сообщение от ppitterr
и кто то там еще писал что разницы нет между 1,4 и 2,0... господа вдумайтесь что пишете....
Молодежь же читает и учиться....
Ауди А4 или А6, не помню, с 2-литровым мотором, кушает около 6 литров на 100 км/час по трассе. Может у Hyundai Solaris с двигателем 1.4 такой же расход, во что я не верю, но разница в крутящем моменте, мягко говоря, есть!
И вот как раз недавно смотрел передачу TOP-GEAR именно на эту тему.
Для теста взяли экономичный автомобиль Тойоту Приус, которая славится наличием электродвигателя помимо основного, а также новый седан БМВ с V-образным мотором.
Езда осуществлялась по трэку, со скоростью 120 км/час друг за другом. Первым идёт Приус, за ним уверенно держится БМВ.
По окончании теста, тойота Приус сожрала больше бензина чем БМВ .
Чего в принципе я и ожидал, так как мотор Приуса приходилось ракручивать, а БМВ ползла за ней как насытившийся кот за перепуганым мышёнком...