Сообщение от avu50
У знакомого сгорел бензонасос. Вечером приехал домой, а с утра не завелась, загорелся чек. У ОД сказали, что сгорел бензонасос и это не гарантийный случай, поскольку он часто ездил на пустом баке.
Вопрос, есть ли гарантия на бензонасос? Как определить, что ездил с пустым баком? И где написано в инструкции по эксплуатации, что нельзя ездить до опустошения бака?
А пробег какой?
Почему спрашиваю? Потому что всегда доезжаю до лампы, когда по борт-компьютеру остается 50 км пробега, и только потом заправляюсь. На одометре около 25-и тысяч, бензонасос пока не сдох.
Да и на Логане, предыдущей машине, наездил так же 30 тысяч и ничего не сдохло. Насосы и там, и там одинаковые, погружного типа, охлаждаются за счет самого бензина.
Ели насос сгорает при горящей лампочке то теряется смысл объема бака, в итоге он получается на 10 литров меньше, не влом конечно лишний раз заехать на заправку но все же, это косяк инженеров!
Сообщение от udodoff36
Ели насос сгорает при горящей лампочке то теряется смысл объема бака, в итоге он получается на 10 литров меньше, не влом конечно лишний раз заехать на заправку но все же, это косяк инженеров!
насос сгорает не с первого раза, а при постоянной такой эксплуатации. При чем здесь инженеры? Вы о чем? Он допускает единичную езду на пустом баке, но если вы так ездите постоянно, то это ваша жадность и ваши проблемы и инжинеры тут не причем. Насосы при такой эксплуатации горят абсолютно на всех марках, это конструктивная особенность погружных насосов, они не могут работать без охлаждения
Сообщение от actros2006
насос сгорает не с первого раза, а при постоянной такой эксплуатации. При чем здесь инженеры? Вы о чем? Он допускает разовую езду на пустом баке, но если вы так ездите постоянно, то это ваша жадность и ваши проблемы.
Но тогда в руководстве по эксплуатации должно быть написано, что езда при почти пустом баке может негативно влиять на топливный насос, так как он охлаждается бензином!
А есть такая надпись? Я не помню, честно )) но полагаю что нет. А значит гарантия должна покрывать такие поломки
в инструкции есть рекомендация.... но у меня привычка(может фобия) в городе как только бензина остаётся 1\4 бака при случае сразу заправляюсь..... а если на дальняк еду, то сразу полный бак и если по дороге встречается нормальная заправка, а в баке ещё половина... всё равно дозаправляюсь до полного....
а привычка появилась после одного случая.... ехал куда уже не помню, но далеко.... стрелка только зашла в красную зону, лампочка не горела... и попадается участок где идёт ремонт.... пробка с километр, жара на улице по 40 градусов, под колёсами свежий раскалившейся асфальт... ползём... и в друг при очередном трогании машина начинает дёргаться как будто бензина не хватает... на холостых работает нормально... начал переодически глушить её... кое как проехали этот участок... но машина отказывается ускорятся, глохнет если газу добавить.... пришлось постоять... через 5 минут поехала нормально... заехал в город началось опять дёргание... позвонил знакомому тот сказал возможно насос накрывается и посоветовал залить полный бак... после небольшого отдыха машина какое-то время ехала нормально... но в городской толкучке опять начинала дёргаться... после заправки всё прошло... в сервисе сказали что повезло что насос не накрылся... возможно из-за того что он был не полностью погружён в баке и начался его перегрев... размягчилась какой-то там манжет(резинка) и он не накачивал нужное давление....