Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2017-2024 > Трансмиссия (2017-2024)
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
San4es335
Старший научный сотрудник
 
Аватар для San4es335
SOLARIS-2 2018
1.4 АКПП6
Сообщений: 864
Получил "Мне нравится"143  Отдал "Мне нравится"177
В клубе с 01.05.2018
11.10.2020 23:29
#11
Сообщение от mestizo Посмотреть сообщение
Вроде не наростает, но если погода прохладная, то сильней слышно.
А я замечал, что он появляется при интенсивном разгоне после пробочки.
В общем,, то я его явно слышу, то нет... Может, просто не обращаю внимания- то музыка играет, то разгон не такой уж интенсивный.
San4es335 вне форума
mestizo
Абитуриент
Hyundai Solaris 2020
1.6 АКПП
Сообщений: 28
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"49
В клубе с 18.09.2020
12.10.2020 08:28
#12
Сообщение от San4es335 Посмотреть сообщение
В общем,, то я его явно слышу, то нет... Может, просто не обращаю внимания- то музыка играет, то разгон не такой уж интенсивный.
Да, так же то слышу, то не замечаю, а вот с связан ли с интенсивностью разгона - понаблюдаю.
mestizo вне форума
Invision
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2015
1.6 АКПП6
Сообщений: 256
Получил "Мне нравится"16  Отдал "Мне нравится"67
В клубе с 03.04.2016
07.11.2021 00:04
#13
Дурацкий и стыдный вопрос, но всё таки. :) Как тормозить если автомат переключен в мануальный режим? К примеру, еду по городу на 3-й, как это всё будет работать при торможении, если не переключить обратно в автоматический режим?
Invision вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Joshua
Аспирант
Hyundai Solaris 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 108
Получил "Мне нравится"13  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 23.01.2020
07.11.2021 08:06
#14
Сообщение от Invision Посмотреть сообщение
Дурацкий и стыдный вопрос, но всё таки. :) Как тормозить если автомат переключен в мануальный...
Вообще ручной режим больше для горных местностей придуман. А так все будет работать, тормозишь и поочередно переключаешь скорости на меньшую, можно и на 3 остановиться, только страгиваться на первой надо.
Joshua вне форума
Thomas auto
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Thomas auto
Hyundai solaris 2021
1.6 Акпп
Сообщений: 335
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.06.2021
07.11.2021 08:19
#15
Сообщение от Invision Посмотреть сообщение
Дурацкий и стыдный вопрос,
И правда дурацкий)
Так и тормози, как и в режиме D. Скорости при этом сами будут переключаться вниз.
Например едешь на 3-ей, тормозишь, коробка сама переключает: 3, 2, 1, останавливаешься у тебя на приборке - 1, т.е. включена первая.
Попробовал бы сначала, прежде чем спрашивать.) Там всё интуитивно понятно.

Сообщение от Joshua Посмотреть сообщение
поочередно переключаешь скорости на меньшую
Так тоже можно.
Я поигрался с этими режимами на серпантине, когда в Абхазию ездили в этом году, и забил на этот ручной режим. Коробка умная, и сама делает всё как надо, переключает когда надо, даже на крутых спусках и подъемах включать ручной режим желания не возникало. Как по мне - баловство это... А вот зимой этот режим нужен, если забуксовал - включил вторую и потихоничку выехал.
Thomas auto вне форума
Серега093
Почетный академик
 
Аватар для Серега093
Hyundai Solaris || Elegance+Prestige 2019
1.6 АКПП6
Сообщений: 15,176
Получил "Мне нравится"753  Отдал "Мне нравится"717
В клубе с 08.10.2015
07.11.2021 09:18
#16
Сообщение от Joshua Посмотреть сообщение
можно и на 3 остановиться, только страгиваться на первой надо.
Все равно при остановке автоматом на первую перейдет , даже в ручном режиме .

Сообщение от Thomas auto Посмотреть сообщение
Я поигрался с этими режимами на серпантине, когда в Абхазию ездили в этом году, и забил на этот ручной режим. Коробка умная, и сама делает всё как надо, переключает когда надо, даже на крутых спусках и подъемах вкл
Тут согласен , я вообще живу в горной местности , и желание и необходимости перейти в ручной режим как то чёт не особо возникает .

Серега093 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Joshua
Аспирант
Hyundai Solaris 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 108
Получил "Мне нравится"13  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 23.01.2020
07.11.2021 09:21
#17
Сообщение от Thomas auto Посмотреть сообщение
Так тоже можно.
Я поигрался с этими режимами на серпантине, когда в Абхазию ездили в этом году, и забил на этот ручной режим. Коробка умная, и сама делает всё как надо, переключает когда надо, даже на крутых спусках и подъемах включать ручной режим желания не возникало. Как по мне - баловство это... А вот зимой этот режим нужен, если забуксовал - включил вторую и потихоничку выехал.
Если про горы, на перевалах на затяжных спусках совсем не баловство, чтобы колодки не перегревать включил ручной и катись. В Горный Алтай ездим каждый год, выручает.
Joshua вне форума
San4es335
Старший научный сотрудник
 
Аватар для San4es335
SOLARIS-2 2018
1.4 АКПП6
Сообщений: 864
Получил "Мне нравится"143  Отдал "Мне нравится"177
В клубе с 01.05.2018
07.11.2021 11:56
#18
Сообщение от Thomas auto Посмотреть сообщение
баловство это...
В горах на АКПП не ездил(только в Греции на i 10 с мкпп по перевалам), а вот в Москве и области использую ручной режим в двух случаях:
1. Пробки на МКАД- тронулись, едешь, вторая, третья, а иногда и четвёртая успевает включиться... А потом резко стоп! Чтоб коробка бестолку не перебирала без конца передачи, ставлю в ручной, и тяну на второй, при 2000 об/м, иногда чуть выше. Зачем 3-я, если уже вижу, как все останавливаются. Ну, если обороты совсем уж, можно 3-ю воткнуть. А так, часто пока упрёшься, уже впереди поехали, а коробка так на 2-й и осталась. Не подумайте, что дистанцию километр держу. Так, в разумных пределах.
2. А это бесит конкретно. Подмосковье. Впереди- лёгкий подъём. Так дятел впереди, вместо того, чтобы прибавить газу и влететь на горочку, перед ней притормаживает. Теряет скорость, и дальше уже буквально вползает, с замедлением.
У меня начинается следующее: упираюсь ему в зад, сбрасываю газ, акпп включает пониженную, тяга возрастает и я его опять догоняю. Ну не едет он совсем! И снова передачи туда-сюда! Можно, конечно, поймать нужное положение педалью газа, но в ручном режиме легче держать, как мне кажется.
Чтобы этого не было, перехожу в ручной режим, ставлю, например, 3-ю и тянусь на постоянных оборотах за ним. В конце подъёма в "D" и уже нормальный разгон, если этот впереди поехал.
Баловство, не баловство... Мне нравится.
San4es335 вне форума
Kilopolo
Аспирант
Hyundai Solaris 2021
1.6 АКПП6
Сообщений: 111
Получил "Мне нравится"22  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 05.06.2019
07.11.2021 13:42
#19
Сообщение от ALBEA Посмотреть сообщение
И с драйва в нейтральной на любой скорости и обратно в драйв.. Без ограничений...))
Из драйва в нейтраль на ходу? Вот это точно нельзя
Kilopolo вне форума
zig-zag
Аспирант
Hyundai Solaris 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 161
Получил "Мне нравится"10  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 26.05.2015
07.11.2021 13:53
#20
Еще одна ситуация - грунтовка. Дорога не очень ровная, с поворотами, и так получается, что комфортная скорость как раз приходится на момент переключения 5-6, перед поворотом чуть сбавишь - 5, после поворота 6, или перед ямками притормозишь - переключится. В общем для себя решил что лучше в ручном режиме на 4 или 5 ехать, что бы коробка не переключалась каждую минуту- другую.
zig-zag вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 10:17. Часовой пояс GMT +3.