Сообщение от Серега093
Справедливости ради , хочу заметить что как мне показалось , что на прошлом моем Солярисе педаль как то вроде веселее была .
Это точно. Педаль удушена электроникой. Нажатие педали в пол добавляет крутящего момента постепенно и плавно, после длительной задержки где-то срабатывает реле и она начинает реагировать на нажатие активнее. Такое впечатление, что связывается через спутник с главным офисом в Сеуле, который и выдает разрешение на кикдаун. Порой кажется, что мой старый 1,4АТ местами резвее был. Без всяких удушений, выдавал с задержкой 1-2 секунды на раскрутку гидромуфты.
Сообщение от MKN136
что не так с моей ногой, я нажимаю на педаль и хочу ехать прямо сейчас сразу после нажатия, но она стоит на месте, ехать начинает примерно через секунду, а через секунду мне на круговом движении уже едут в дверь, потому что я не успел...
Походу это из-за экономии, с механикой полюбому надо переключать ниже, чтобы резвее ускориться.
Товарищи. ... Глупый вопрос) уже месяц в Геленджике отдыхаю, сегодня заметил, что коврик в багажнике весь важный, плюс влажная изнутри крышка багажника.... Как вы думаете , вся машина промокла изнутри, надо ли по приезду снимать обшивку и сушить? Под ковролином в багажнике ,где запаска, вроде почти сухо... Тут влажность конечно кошмар.... Будет жалко, если новая машина и уже промокла...сгниет же изнутри
@Lenin817,
После Геленджика отдохни месяц в сухих регионах.)
А как же местные там живут с новыми авто?
Не парься, если домашний регион суше, постепенно просохнет.
Сообщение от Lenin817
Глупый вопрос) уже месяц в Геленджике отдыхаю, сегодня заметил, что коврик в багажнике весь важный, плюс влажная изнутри крышка багажника.... Как вы думаете , вся машина промокла изнутри, надо ли по приезду снимать обшивку и сушить? Под ковролином в багажнике ,где запаска, вроде почти сухо... Тут влажность конечно кошмар.... Будет жалко, если новая машина и уже промокла...сгниет же изнутри
Ну не знаю , фигня какая то , я вообще то живу в этих краях , ну да влажность у нас конечно повышенная , но поверьте сохранность автомобилей в наших краях намного выше чем в других регионах России , из за того что дороги не солят , нуи все же большую часть года тепло .
На первом Солярисе большой фонарь заднего хода очень неплохо освещал сзади в полной темноте. Во втором 2 фонаря, но маленьких. Польза при движении задом в темноте не заметна.
Еще лучше (и логичнее) при движении задним ходом в темноте включать "аварийку". И освещение улучшится, и безопасности окружающих способствовать будет.)