Свист натяжного ролика приводного ремня при холодном двигателе

[антип]

26.07.2017 21:28

#551

Сообщение от Vadimel
БОЛТ всему голова.)

Да его даже на любое дело положить можно)))

[djserg-minyar]

27.07.2017 07:30

#552

Тоже в прошлые выходные менял ремень и подшипник, удалось поменять только в натяжном ролике.
Обводной ролик мне менял диллер на 45, он какой то модифицированный.
Весь пластиковый, подшипник залит и не поменять.
В итоге поменял только один подшипник в натяжители.
Ремень Дайко, подшипники SKF. Ремень чуть длиннее чем родной, но натянулся нормально.
Свиста пока нет, но если появиться, то надо будет менять обводной ролик.

По замене все просто, снял колесо, поддомкратил повыше, снял пластиковую защиту боковую, процесс пошел.
Одевать ремень надо с помощью помощника, что бы оттянуть натяжитель.
по работам реально 20-30 минут.
Все оказалось намного проще, чем маслянный фильтр снять)))

у обводного ролика внутри тоже кстати пластиковая втулка.
Подшипник внутри побрызгал силиконовой смазкой, вскрывать не стал. но думаю ему не долго осталось.

[nshut]

27.07.2017 07:55

#553

Сообщение от djserg-minyar
Одевать ремень надо с помощью помощника, что бы оттянуть натяжитель

где то фото видел, мужик одел головку на ролик натяжителя и черенком лопаты отгибал, думаю таким вариантом можно и одному сделать, жаль сам когда делал не додумался.

Сообщение от djserg-minyar
у обводного ролика внутри тоже кстати пластиковая втулка.

Да в гугле набрав, везде эта втулка со стороны болта, только на пару машин хундаи если глядеть фото в гугле, сам болт идет с утолщением без втулки.

[шуня]

27.07.2017 12:14

#554

Сообщение от nshut
де то фото видел, мужик одел головку на ролик натяжителя и черенком лопаты отгибал,

Вот при таких отгибах и ломают натяжитель, он потом кривоватенький такой становится, снять то ни как не получается, всё по быстрей хочется за 5 минут сделать.

[nshut]

27.07.2017 12:19

#555

Сообщение от шуня
Вот при таких отгибах и ломают натяжитель, он потом кривоватенький такой становится, снять то ни как не получается, всё по быстрей хочется за 5 минут сделать.

ломается он не от этого, это ролик натяжитель, сильней чем ремень вы на него давить не будете, т.к. незачем. Мне завод ставил ролик, магическим и правильным способом, почему он накрылся?
на истину не претендую, но кажется отгиб ролика и выход его из строя это надуманно. У меня есть ролик старый погнутый, я глядел на него, загнуло его точно не ключем, т.к. направление изгиба не то. Единственная разница от давления на болт ролика или на сам рычаг, это шанс погнуть болт ролика, врядли на крутящемся подшипнике это руками реально.
немного исправил сообщение. всю тему не штудировал, но в основнов тут в теме отзывы, поменял натяжитель и все норм и не видел, что ломом сломал натяжитель при установке. повторюсь, я могу быть в корне не прав!

[шуня]

27.07.2017 14:52

#556

Сообщение от nshut
это шанс погнуть болт ролика

Болт ролика и ломом не погнешь, ломаешь внутренности натяжителя при отгибании его.

[nshut]

27.07.2017 15:32

#557

Сообщение от шуня
Болт ролика и ломом не погнешь, ломаешь внутренности натяжителя при отгибании его.

я это понимаю, я не видел доказательств этого, одна теория, сам менял отгибая, увы лень снова все разбирать чтобы увидеть как я его изничтожил, в чем я сомневаюсь.
если мы гнем не болт, то мы делаем тоже самое что и ремень натяжителя, причем включая нагрузку и снимая ее, ремень делает удары по натяжителю посильнее наших плавных ключных стараний.

[шуня]

27.07.2017 16:10

#558

Сообщение от nshut
я не видел доказательств этого

В Ютубе полно таких примеров.

[Dimosis]

27.07.2017 17:18

#559

НЕБОЛЬШОЙ ОТЧЁТ по УСТРАНЕНИЮ СВИСТА

1) Установка механического натяжителя.
Снимали старый няжитель на подъёмнике открутив колесо. Там отличный доступ.
Установили механический натяжитель и новый ремень.
Опорная планка генератора
374602B006 HYUNDAI/KIA
Ремень поликлиновой
0500062080 MEYLE (этот ремень короче старого)
Он же 6PK2080

После снятия стало понятно, что автоматический натяжитель деформировался и ролик крутится не параллельно ремню. Это создавало проскальзывание ремня по краям и характерный свист. На фото плохо видно но в живую заметно.
После установки нового ремня и мех.натяжителя наступила тишина на 2 часа, а затем после прогрева появился звук-свист на холостых.
Начали слушать звук идёт от обводного ролика. Похоже у этой машины накопился целый букет проблем одну из которых (самую шумную) мы устранили заменой натяжителя.
2)Теперь будем менять подшипник обводного ролика.
Сняв обводной ролик мы запрессовали подшипник
6203DDUCM NSK
После установки ролик встал криво в результате не обеспечивал прямолинейного вращения была лёгкая восьмёрка. Виной всему деформированная пластиковая втулка. Ролик сняли втулку выточили из стали. Теперь ролик вращается как новый звуков больше нет.
В целом не вижу смысла точить втулку самому проще купить новый обводной ролик в сборе с втулкой и болтом.

[nshut]

27.07.2017 17:46

#560

Сообщение от шуня
В Ютубе полно таких примеров.

поверьте, я не придираюсь. это не то видео, где мужик говорит, что ролик портят при смене ремня? так это его догадки, я ремень как и многие не менял, а свист пошел, причем поначалу это был типо скрежета, выработка натяжителя видимо (дохлый у нас он). Ну и самое интересное, ослабив генератор, т.е. бросив его на движок, кто-нибудь одел новый ремень не трогая ролик? Я плясал часа два вокруг машины и понял, что это полный анрил, о чем в комментариях к видео и написано. Но если есть факт установки нового ролика и комментарий что его повредили установкой ремня, то я хочу это увидеть, т.к. значит я лажанул и скоро опять свист вернется. Я не нашел другого видео. Но мои догадки просты, значит если я буду закручивать подшипник ступицы, прыгая на рычаге, могу повредить шаровую и рулевую, так же и с роликом, ему положено отклонятся на заданный угол, но кто-то в интернете сказал "не смейте этого делать"