Меняете автоматический натяжитель ремня на механический и всё. Это не шутка. Выяснилось случайно. Кому интересно, объясню подробно, наверное, если смогу
Сообщение от Юрий Дмитриевич @Robert2111, Может наверное и ответит,но думаю что машина уже продана,пост от 14 года...
Сообщение от Oblivion
Меняете автоматический натяжитель ремня на механический и всё. Это не шутка. Выяснилось случайно. Кому интересно, объясню подробно, наверное, если смогу
Была такая тема на Рио клубе; при разгоне с сопровождающимся посвистыванием ремня, датчик детонации реагирует на этот свист и дает сигнал ЭБУ, тот воспринимает этот сигнал как детонацию и резко убавляет углы опережения зажигания и двигатель начинает тупить. Т.е. свист ремня надо по любому убирать, а вот каким образом, это уже другой вопрос. Лично я б автоматический натяжитель убирать не стал, потому что он является демпфером крутильных колебаний.
Сообщение от amigostar
Если ехать по ровной дороге, то приемистость терпимая - на уровне Таврии. А вот под гору" ни в ... ни в красную армию".
1,4 версии "гамма1" тяговитостью не отличается - мотор классический "короткоходник" со всеми последствиями.
1,6 версии гамма 1 разгоняется на 1-2 передачах не намного бодрее того же жигуля(это я про свой жигуль). А вы хотите от своего 1,4 тягу..) Крутите его не ниже 3000