 |
|
|
Младший научный сотрудник
|
11.10.2011 09:59
Сообщение от Кай
Дык масло частенько смотрю, в норме уровень...
Проверяй уровень масла в коробке на горячей и заведённой машине и если масло в норме срочно езжай к ОД. Просто у нас еще тока строится сервисный центр, все сейчас обслуживаются на базе сервиса по жигулям, он рядом просто... Там мастера деревянные все, нихрена в наших машинах не шарят, куда им иномарки... Куда еще можно поехать, в сервис по какой специализации??? |
|
|
Младший научный сотрудник
|
11.10.2011 10:57
Сообщение от Кай
Масло свежак, я на нем и 1000 не проехал, Shell Helix Ultra Extra 5w30...
Вот это попадалово....  Посмотри визуально, не колбасит ли на холодной машине движок с коробкой. Проверь подушки двигателя. Я бы масло заменил. На холодную подколбашивет всю машину, соответсвенно из-за двигателя или коробки... А подушки как я проверю??? Визуально целы... 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
ФФ2 2011
1.6 МТ
Сообщений: 1,649
 4
В клубе с 29.05.2011
|
11.10.2011 11:08
Михалыч67, свечи проверьте, высоковольтные или катушку зажигания, на холодную может так быть. На холодный двигатель может не хватать напряжения для воспламенения смеси, после прогрева воспламенение делается легче. Была проблема с 21083, на холодную не заводилась, а на горячий двигатель проблем не было, искра визуально была, но как оказалось слишком слабая (красного цвета). после замены катушки зажигания, проблема исчезла.Вот ещё вариант:
Для некоторых режимов работы двигателя, а именно, для пуска, холостого хода, замедления, а также для частичной и полной нагрузки вводится корректировка карты опережения. Основной корректирующий фактор — температура двигателя. Незначительные корректировки угла опережения и состава рабочей смеси производятся в зависимости от сигналов датчика температуры воздуха и датчика положения дроссельной заслонки.
Возможно проблема в не работающей коррекции угла зажигания в зависимости от температуры двигателя (хотя, есть ли эта функция в ЭБУ Хендай Соляриса).
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
|
11.10.2011 11:46
Сообщение от StiplChez
Короче говоря к диагносту мне дорога...
Михалыч67, свечи проверьте, высоковольтные или катушку зажигания, на холодную может так быть. На холодный двигатель может не хватать напряжения для воспламенения смеси, после прогрева воспламенение делается легче. Была проблема с 21083, на холодную не заводилась, а на горячий двигатель проблем не было, искра визуально была, но как оказалось слишком слабая (красного цвета). после замены катушки зажигания, проблема исчезла. Вот ещё вариант: Возможно проблема в не работающей коррекции угла зажигания в зависимости от температуры двигателя (хотя, есть ли эта функция в ЭБУ Хендай Соляриса ).
А покажет Launcher или еще какой-нить аппарат ЭТО? |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Повелитель стихии
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
450
 438
В клубе с 09.02.2011
|
11.10.2011 12:46
Сообщение от TheRiddle
А я и не угадывал, просто знаю. Если свеча дает пропуски, то никакая лампочка не загорится, или на пример в катушке (одной из) межветковое от влажности и т.д.
При пропусках загорается лампочка CE. Не угадали. |
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 13
В клубе с 31.08.2011
|
11.10.2011 12:55
Добрый день!Трудно заочно, но судя по симптомам вопросы по зажиганию и скорей всего "загажены свечи" (плохой бензин, езда вполунатяг на малых оборотах, длительная работа на Х.Х. и.т.д) Первое что сделал бы прокатался минут 10-20 на оборотах ну хотябы не менее 3000. После этого свечи самоочищаются и проблемы как правило уходят. |
|
|
