10.08.2018 14:34
Сообщение от SAVa52
Ну от Вас комментария по теме я и не ждал...
Если по теме, то помимо люфта важно то как вращается подшипник, нет ли микрозакусываний и ощущений типа песок на дорожке качения.
А что касается нагрузки , нагрузка есть , тк при натяжении ремня во всех роликах есть диаметральная сила реакции опоры (каждый подшиник нагружается при микросдвиге вбок, по радиусу, иначе ремень не натянешь) и она обратно пропорциональна числу подшипников, а прямо зависит от радиуса шкива(поскольку больший момент сопротивления проворачивающей силе. По этой причине более радиусные шкивы требуют подшипников побольше в диаметре ) и того какой именно длины петлю на нём делает ремень.