Задумался сменить солика на авто классом повыше. Двиг 1,6 МКПП, пробег 83500. Авто в отличном состоянии внешне и технически. Своевременно обслужен. Пройдены все ТО по регламенту (пробег/время). Салон в идеале: на сиденьях с покупки чехлы из экокожи, в салоне никогда не курили. Установлена сигнализация с обратной связью и автозапуском. Два комплекта резины: зимняя Nokian Hakkapeliitta 8 на штампованных дисках R15, летняя Continental ContiPremiumContact 5 на литых дисках R16. Передняя оптика с покупки авто в броне. Технических нареканий нет, в декабре 2019г. сделано большое ТО по ходовой части, итог - заменены сайлентблоки на задней балке, рулевые наконечники, сделан сход-развал. ПТС оригинал, я единственный владелец, хотя по ПТС их 2 (была смена фамилии). Все ТО проводились у дилера в Рольф Сити и Квист в Мытищах. Все документы по обслуживанию авто, включая заказ-наряды и чеки сохранены. Было мелкое ДТП (глубокая царапина на левых дверях) - отремонтировано по КАСКО (заманены двери) в середине 2017г., тогда же заменено лобовое в связи с трещиной на более прочный аналог с подогревом зоны покоя стеклоочистителей. За машиной тщательно следил и ухаживал как за членом семьи. Готов на любые проверки. За машину не стыдно. Цена 525000р. Разумный аргументированный торг возможен, но только при осмотре.
Сообщение от Vadimel
Извините, но при пробеге 83500 это даже на тазах рано.
Я понимаю. Просто случилось так, что начал скрипеть сзади справа сайлентблок (это частая проблема отслаивания резинок). Загнал в сервис, все осмотрели, под замену как раз этот сайлент и приговорили. Заменил на оригиналы от киа соул. Во всех сервисах где узнавал что да как говорят что менять их рекомендуется парой и после работ делать сход-развал. Поэтому и решился сразу поменять наконечники. Даже сами сервисмены сказали что они еще походили бы, но со мной согласились. В остальном порядок. Сейчас на любых неровностях тишина.
Сообщение от Vadimel
Извините, но при пробеге 83500 это даже на тазах рано.
От дорог щависит и от водителя. На сиде меняли на то4 задние сайленты передних рычагов, сзади какие-то сайленты, там же независимая, и одну ступицу заднюю. По гарантии. Но первые года2-3 его эксплуатации в городе вообще не было дорог, даже по центральным улицам. А до меня ездили девушки, они редко умеют ямы правильно объезжать.
К слову- стуков-люфтов не наблюдалось. Микротрещины, ещё долго можно было ездить.
Сообщение от Vadimel
Извините, но при пробеге 83500 это даже на тазах рано.
Совершенно справедливые замечания. Я в нулевых был связан с торговлей б/у машинами и мне тоже ряд моментов показались странными.
1) Смена фамилии (перекупщики могут придумывать любые версии)
2) Битая бочина подана как царапина
3) Руль прилично вытерт в районе спиц по виду 150-200тыщ. Накладка серебро заменена.
4) Совсем нет сколов на бампере и на капоте, что намекает на полный окрас морды (но тут может виновато разрешение фото)
Такие вещи разумеется надо смотреть очно.
Сообщение от Dimosis
Совершенно справедливые замечания. Я в нулевых был связан с торговлей б/у машинами и мне тоже ряд...
1) есть официальный документ
2) по поводу бочины есть документы по ремонту, где все прописано. Могу даже поискать фотки
3) пробег родной, на накладке есть затертость слева под кнопками, на фото конечно этого не видно
4) все кроме левых дверей в родном окрасе, толщиномер в помощь