Ваш следующий Авто после Solaris

[Serguei]

15.06.2019 09:26

#3781

@Muniwield, поддерживаю насчёт кроссовера. Сам был в муках выбора, что взять в качестве второго авто. У нас Элантра, хотели брать Сонату. Потом подумали, мол, шило на мыло нет смысла менять, добавили ещё миллион и взяли кроссовер. И ожидания оправдались. Могу со 100% уверенностью сказать, как человек, ездящий и на седане, и на кроссовере, что во многом он лучше седана. Единственное, что кроссовер дороже содержать, будьте к этому готовы.

[Аркадий68]

15.06.2019 15:55

#3782

Сообщение от Serguei
во многом он лучше седана

Подскажите, в чем?

[Yorkfield]

15.06.2019 16:33

#3783

Сообщение от Аркадий68
Подскажите, в чем?

Во всем, кроме управляемости и массы.

[Аркадий68]

15.06.2019 17:55

#3784

Сообщение от Yorkfield
кроме управляемости

А разве управляемость- не главное? Тем более, сравнивая кроссовер с седаном! Там разница в проходимости минимаьна.

[Yorkfield]

15.06.2019 19:01

#3785

Сообщение от Аркадий68
А разве управляемость- не главное?

Не для всех. Практичность важнее

[Аркадий68]

15.06.2019 20:34

#3786

Сообщение от Yorkfield
Не для всех. Практичность важнее

Практичность в чём? В стоимости обслуживания?

[Yorkfield]

15.06.2019 21:47

#3787

Сообщение от Аркадий68
Практичность в чём? В стоимости обслуживания?

Практичность в том, что в него можно больше запихнуть

[Аркадий68]

15.06.2019 21:52

#3788

Сообщение от Yorkfield
Практичность в том, что в него можно больше запихнуть

? Не уверен! Чтобы запихнуть, существует универсал. Можно даже сравнить, на примере примитивных Нивы, скажем, и ВАЗ 2104.

[Serguei]

15.06.2019 22:36

#3789

Сообщение от Аркадий68
Подскажите, в чем?

Вопрос весьма широкий и зависит от конкретных моделей. Могу сказать конкретно за свои машины.
У меня две машины: Hyundai Elantra (седан) и Hyundai SantaFe (кроссовер).

Чем лучше именно кроссовер для меня? В расчёт более дорогие материалы отделки и наличие опций не берём, так как классы разные всё-таки.

1. Полный привод. Это просто офигенная вещь. Зимой, когда скользко, чувствуешь себя на каком-то супер мощном автомобиле. Стартуешь практически так же быстро, как летом. Пока все у светофора, ты уже у следующего. Непередаваемое ощущение. Но и седаны бывают полноприводными, согласен.
2. Большой багажник. Это просто неимоверно практично. Можно собраться всей семьёй, ещё и тёщу с братом посадить, набрать с собой всего, чего душе угодно, и отправиться в путешествие или на дачу. Постоянно приходится что-то перевозить, почти всегда есть возможность обойтись без услуг грузоперевозок.
3. Управляемость. Управляемость на Санта Фэ гораздо лучше, чем на Элантре. Лосиные тесты и прочие тесты уже давно показывают, что управляемость кроссоверов не хуже, а иногда и лучше, чем у седанов. Тут, скорее, сильно проигрывают внедорожники, которые очень высокие, с очень высоким клиренсом и не шибко длинные. Санта Фэ же длинный, не очень высокий и с относительно небольшим клиренсом. Ну, а по прямой он прёт просто песня. На Элантре с таким комфортом 180 км/ч по трассе идти не будешь, машина существенно легче, подвеска примитивнее. Хотя есть, конечно, кроссоверы с отвратительной управляемостью, например, Форд Куга. Иначе как пьяной коровой его не назовёшь.
4. Чисто внешне мне кроссоверы больше нравятся, чем универсалы. Как-то солиднее, что ли, гармоничнее. Они выглядят не как "беременные седаны", а как просто крупный автомобиль. Для меня это немаловажный фактор.
5. Удобнее посадка. Лично мне удобнее садиться в кроссовер, чем падать "в асфальт" на седане.
6. Обзорность лучше в кроссовере. Высоко сидишь - далеко глядишь.

[Yorkfield]

15.06.2019 22:58

#3790

Сообщение от Аркадий68
Чтобы запихнуть, существует универсал

А кроссовер это не высокий универсал?