Установка подкрылков,обработка дна

[Лысик]

06.07.2011 14:09

#21

Сообщение от Cashmaster
Мовиль лучше, потому что он более текучий и содержит ингибиторы. Однако в отличии от тектила он разрушает резину, так что поаккуратнее с ним.

сначала 3 мин смеялась над аватаром....)))
Огромное спасибо за ответ-теперь знаю,что прикрыть )))

[HAPKO3]

10.07.2011 00:22

#22

круто, круто, круто, завтра буду ставить подкрылки по вашим отчетам, спасибо за помощь ,

[borisli72]

11.07.2011 22:24

#23

Мне вот интересно, а насколько уменьшился шум в салоне от колес? Чего греха таить шумновата машинка.

[Лысик]

15.07.2011 22:57

#24

Конечно тише--мерею только ушами.

[xarlei-13]

18.07.2011 23:34

#25

А что обязательно обрабатывать днище?

многие знакомые уверяют кузов оцинкован и вполне хватит заводской обработки.

[Лысик]

31.07.2011 10:12

#26

Сообщение от xarlei-13
А что обязательно обрабатывать днище?

многие знакомые уверяют кузов оцинкован и вполне хватит заводской обработки.

А вы посмотрите свое днище!
Лично у меня в нескольких местах вообще не было заводского покрытия-голый метал! Я при этом не беру во внимание место над выхлопной трубой.
Может у вас все промазали...

[oleg)]

06.08.2011 12:14

#27

Народ может у кого есть карты для обработки антикором наших машинок?
куда наносить антикор для скрытых полостей и т.д.

[led38]

07.08.2011 08:10

#28

обязательно загляните под заводской покрылок спереди и обработайте полость крыла и порога... Там очень удобный карман для соли, реагентов, грязи и тд. Дренаж там никакой, все остается в крыле.

[oleg)]

08.08.2011 08:03

#29

Спасиб обязательно туда загляну!

[BorKa]

08.08.2011 08:47

#30

А никто не столкнулся с тем, что протирается задний подкрылок?
Пробег 6500 км, на одном уже дырка...