Масло в АКПП

[sergio1324]

13.07.2020 14:13

#31

Сообщение от Prorab69
О как! А как же проверять уровень? Или типа на весь срок службы авто залито... и главное на...

На весь срок залита жидкость, но по регламентам работ на каждом ТО должны проверять уровень через специальное отверстие.

Сообщение от Shuker
Так всё же , есть у кого проверенная инфа (лучше подкреплённая ссылками на источники) надо менять в...

Чудес не бывает, как и вечных жидкостей. Лучше планово жидкость в АКПП освежать путем частичной или полной замены. Я лично за полную, т.к. основной закон химии гласит 1кг шоколода+1кг говна=2 кг говна Но тут дело каждого. А по срокам замены (пробегу): т.к. изготовитель не дает рекомендаций, то "рекомендаторы" придерживаются тех пробегов, которые рекомендовались раньше (когда жидкости не были "вечными")...

[Prorab69]

16.07.2020 09:54

#32

Сообщение от sergio1324
На весь срок залита жидкость, но по регламентам работ на каждом ТО должны проверять уровень через специальное отверстие.

Я таки не совсем уразумел. А замену масла проводить, заливая новое, тоже через специальное окно?

Кстати у меня знакомый в своем таксопарке принципиально масло в акпп на киваривах (2017 г.в.) не меняет. В среднем 200-250ткм бегают, потом в переборку. Подшипники гудеть начинают. Если бы менял, то подшипники не загудели. Но есть еще гидроблок...

Я вот меняю раз в 50 частично, сколько слил, столько и залил. Оригинал лью ATF SP III. Разницы после замены не вижу. Как пинались, так и пинаются коробасы (2013-2014г.в.). На каком-то больше, на каком-то меньше.

[vladelec77]

29.07.2020 19:51

#33

Заливал zic sp4

[Виталий86]

02.03.2021 22:20

#34

Всем привет! Пролистал ветку и не увидел... А фильтр масляный в АКПП6 как меняется?

[viktor.ya]

02.03.2021 23:11

#35

Сообщение от Виталий86
Всем привет! Пролистал ветку и не увидел... А фильтр масляный в АКПП6 как...

Без полного разбора коробки никак.

[Elvis74]

25.03.2021 12:19

#36

Сообщение от аdmin
...

Добрый день. Моя машина пробежала 45000 и дилер (максимум) порекомендовал мне замену масла в АКПП, ссылаясь на рекомендации японских производителей!!! (но у меня то солярис). У меня 6ст коробка. Написано: Масло трансмиссионное SHELL SPIRAX S6 ATF X SP-IV. Я пока не меняла, потому что решила провести социологический опрос среди специалистов. Знакомый мастер со станции Рено сказал, что они вообще в коробки своих авто не заглядывают...

[viktor.ya]

25.03.2021 12:33

#37

@Elvis74, если хотите долгой и счастливой жизни своей коробки - поменяйте, хотя бы частично. И так каждые примерно 50к.
Можно не у дилера, а любой вызывающей доверие СТО.
Масло совсем не обязательно shell, но обязательно чтобы был тип atf sp 4. Я для себя выбрал zic atf sp4.

[Elvis74]

25.03.2021 13:02

#38

Сообщение от viktor.ya
...

Сасибо вам за рекомендацию... Я как раз хотела узнавать, обязательно ли менять масло у диллера?? Мне сказали цену (8 марта) 7500. Я не знаю, дорого это или нет,т.к. думала, что всякие жидкости, до окончания гарантии, только на станции меняют и опрос не проводила

[Vорчун]

26.03.2021 08:03

#39

Сообщение от viktor.ya
zic atf sp4.

по некоторым данным в банках мобис именно она и залита

Сообщение от Elvis74
Я как раз хотела узнавать, обязательно ли менять масло у диллера?? Мне сказали цену (8 марта) 7500. Я не знаю, дорого это или нет,т.к. думала, что всякие жидкости, до окончания гарантии, только на станции меняют и опрос не проводила

у диЛера это очень дешево- оригинал там в районе 1000 р литр, и работа ну никак не меньше 1000р, а нужно не меньше 7,5 литров на 2 частичных замены... но лучше взять то, что выше писали, причем поискать в своем городе дилера ЗИК, вероятность подделки снизить, 2 канистры по 4 литра примерно 3500 р выйдут, а поменять в любой нормальной сто, где знают как это делать, 2 раза слить- залить, можно и не выезжая с сто- мне на подъёмнике минут 15 покрутили между сменами. но если пробег до 60 ткм, я б не лез туда, если не было серьезных буксований

[viktor.ya]

26.03.2021 12:40

#40

Сообщение от Vорчун
можно и не выезжая с сто

Ну если на территории СТО можно разгоняться до 6 передачи, то можно и не выезжая. А так очень даже обязательно (даже для прогрева и контроля уровня обязательно проехать во всем диапазоне передач).
На подъёмнике жижа в АКПП не прогреется доп нужной, а "струйку" через контрольку проверяют при заведенном двигателе при полнустью прогретой коробке.

А если речь о двойной частичной замене (залил сколко слилось), то чтобы все хорошо смешалось надо поездить заметно больше между заменами