Если ливень сильный, то конечно не еду, а уж тем более по лужам. Да и нет их на дорогах у нас, луж этих самых. Где вы там все аквапланируете(?), ХЗ))
И потом, от протектора сильно зависит, т.е. если хороший водоотвод у резины, то пару размеров в плюс.... хуже не будет.
Сообщение от Вячеслав2
Бывает конечно, но на много меньше чем где либо.
Но бывает.
Сообщение от Вячеслав2
Твоя физика не вяжется с тем, что у одной и той же модели автомобиля, шины тем шире, чем дороже комплектация. Примеры начинать приводить?))
Их лепят потому что модно и красиво. В реале же это ведёт к росту неподрессоренных масс, что не есть хорошо.
Сообщение от Yorkfield
Их лепят потому что модно и красиво.
Не убедительно))
Сообщение от Yorkfield
В реале же это ведёт к росту неподрессоренных масс, что не есть хорошо.
Есть диски, которые легче соразмерников на несколько кг., а резина меньшего профиля легче, по определению, ну или такая же за счёт ширины.
По крайней мере, то китайское дерьмо(диски), которое в стоке ставят, точно уж не отличается выдающимися характеристиками.
Что неубедительно? Не все новое и модное делается с пользой.
Сообщение от Вячеслав2
Есть диски, которые легче соразмерников на несколько кг., а резина меньшего профиля легче, по определению, ну или такая же за счёт ширины.
Одинаковые диски разного радиуса легче те, которые меньше.
Хочешь ставь, я езжу на низкопрофильной уже месяц и нафиг буду выпиливать эту радость, хотя бы на зимней.
Почему я должен переплачивать за комплектацию, которая опаснее дешёвой?
Сообщение от Yorkfield
Одинаковые диски разного радиуса легче те, которые меньше.
Что значит одинаковые? Я не собираюсь покупать дешёвое литьё, да и форма диска влияет на вес....
Можешь сравнить любой сток с Yamato или Slik.... к примеру.
Сообщение от Yorkfield
Хочешь ставь, я езжу на низкопрофильной
Всё относительно. 120-130мм. профиль не считаю низким.