В жару не тянет

[evvgn]

28.08.2018 07:49

#21

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Или сцепление полетит,или машину продадут.)))

Канеш... Попадание масла из движка или коробки я не учитываю )

[Rider19]

28.08.2018 16:48

#22

Сообщение от evvgn
Поступаем очень просто - стоя на месте, на асфальте , включаем 1ю и даём средние оброты , этак ...

Пробуксовка сцепы вообще то проверяется на последней передаче и резком нажатии на газ. Если тахометр показывает резкое повышение оборотов - пробуксовка есть.

[evvgn]

29.08.2018 08:10

#23

Сообщение от Rider19
Пробуксовка сцепы вообще то проверяется на последней передаче и резком нажатии на газ. Если...

На первой проще букс поймать, на слух слышно хорошо. У меня букс на 2000, короткий шарк, без визга.

[Rider19]

29.08.2018 09:26

#24

Сообщение от evvgn
На первой проще букс поймать, на слух слышно хорошо. У меня букс на 2000, короткий шарк, без визга.

Пробуксовку сцепления проще поймать на последней передаче т.к. на него выше нагрузка. Чаще всего на на 5 (6) сцепление и начинает буксовать.

[evvgn]

29.08.2018 10:58

#25

Сообщение от Rider19
Пробуксовку сцепления проще поймать на последней передаче т.к. на него выше нагрузка. Чаще всего на...

Предлагаете стоя на месте включить 5(6) и отпускать сцепление ??
Не издевайтесь над машиной.Если сцепа исправная у вас мотор заглохнет.Это ещё с 3-й можно внатяг тронуться с лязгом,на границе детона раскрутив до 2,5-3 но никак не на последних передачах. У меня это было, однажды сломался рычаг МКПП , под корень, из за проблем с синхронами 1-2 передачи, наставил трубу и трогался с 3-й при исправной сцепе, в гору, ещё то "удовольствие".
Чтоб не мучить агрегаты, надо именно ловить букс на 1й.

[Agapitov]

29.08.2018 11:59

#26

если у вас не в сцеплении дело то неисправность может быть как у меня износились натяжной ролик или второй ролик . При нагреве подшипники начинают шуметь вибрировать .датчик детонации улавливает и душит двигатель . У меня такое было в 30 машина начнает тупить а если включишь контей ,,,хоть пешком иди

[Алексей2016]

29.08.2018 12:39

#27

Сцепление не буксовало. Просто тяги не было. И ролики с новья что ли износились?

[new_man]

29.08.2018 13:09

#28

@Алексей2016, дилер прав. Это абсолютная норма. Проверьте позже. При окружающей темп-ре 17-20 град самый оптимальный режим работы. Для этого есть абсолютно точные физические процессы как то смесенаполнение, уменьшение напряжения генератора и т.д. У меня это эффект был всегда на всех авто. Все авто с салона.

[Iscum]

29.08.2018 13:49

#29

Сообщение от Алексей2016
В жару выше 30 градусов после прогрева двигателя машина едет отлично с кондером и без, но спустя минут 10-15 (в зависимости от жары), когда под капотом раскаляется что рука не терпит, машина начинает тупить (без кондера). обороты набирает медленно, рычит, но едет с трудом.

а радиаторы не пробовали промыть на мойке? Основной вентилятор срабатывает?

Сообщение от new_man
Это абсолютная норма. Проверьте позже

это нифига не норма, у меня мотор нормально тянет в 30гр жары, конечно в прохладную погоду он везет немного лучше (тупо воздух плотнее и тяжелее- больше смеси попадает в цилиндры).

[evvgn]

29.08.2018 14:51

#30

Сообщение от new_man
...

А как же я еду в отпуск ?? ПО маршуруту пол дня за ботром не ниже +36...37 .С моря ехал в этом году было +38 в зимовниках.По моим мерка это достаточно тепло, истинная жара 42 и выше.И что то как то тяги хватает ,еду так не первый раз от 110 и обгоны с ходу не редкость.Надо сказать, что есть некая едва уловимая мелочь в поведении мотора, с жарой он действительно не так работает как по прохладе. Тут я соглашусь что прохладная погода - оптимум. НО и жара не вызывает столь фатальных эффектов типа невозможно ехать.Для меня факт "криминала" у товарища очевиден.