Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2017-2024 > Запчасти, тюнинг и доп. оборудование (2017-2024)
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
EEHA
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EEHA
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 313
Получил "Мне нравится"55  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 07.01.2019
16.07.2019 21:08
#51
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
Евро2 подразумевает програмное отключение второй лямбды, а катализатор может оставаться.

Ситуативно. Кому как нравится. И пробег у кого какой. Сейчас я зашил евро 5. Кат на месте, все хорошо. Поезжу так. Тысячам к 70-ти выбью кат, вварю пламегаситель и перешьюсь на евро 2.
Евро 2 агрессивнее по выхлопу.

EEHA вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,240
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
16.07.2019 21:12
#52
Сообщение от EEHA Посмотреть сообщение
Евро 2 агрессивнее по выхлопу.
С чего бы?

Крекс-пекс-фекс.
антип вне форума
EEHA
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EEHA
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 313
Получил "Мне нравится"55  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 07.01.2019
16.07.2019 21:41
#53
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
С чего бы?

Качественный состав смеси выхлопа после чипа. Она ядрёнее. А солярисовский кат, как неоднократно писано, нежный чрезвычайно. Бывает, рушится сам не пойми с чего вдруг. Оплавиться может, забив собой себя.

На Астре Н шил евро 2 с пробегом чет до 20-ти тыр. А кат руки дошли вырезать на 80-ти. Так он еще тысяч 40 отходил бы, судя по состоянию. А наши солярисовские такой крепостью и устойчивостью к агрессивной среде выхлопа похвастаться уже не могут, хлипенькие.
Вот поэтому и написал, что евро 2 подразумевает удаление ката. Если надо, что бы был пока, евро 5. Все от Паулюса.

EEHA вне форума
Эту рекламу можно отключить.
nshut
Доцент
Hyundai Solaris 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 1,042
Получил "Мне нравится"127  Отдал "Мне нравится"127
В клубе с 21.10.2012
17.07.2019 03:15
#54
Сообщение от EEHA Посмотреть сообщение
А наши солярисовские такой крепостью и устойчивостью к агрессивной среде выхлопа похвастаться уже не могут, хлипенькие
не в тему, но вроди же покрепчали, пока никто не жаловался. Да и думаю каты не много контор производит, скорее всего при евро 5-6 все каты одинаковы, видимо больше зависит от его формы и формы выпускного.
nshut вне форума
evvgn
Академик
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 6,021
Получил "Мне нравится"737  Отдал "Мне нравится"301
В клубе с 21.10.2015
17.07.2019 08:36
#55
Сообщение от nshut Посмотреть сообщение
не в тему, но вроди же покрепчали, пока никто не жаловался. Да и думаю каты не много контор...
Думаю,что от технологии изготовления собственно "кирпича" с кучей дыр и металлизацией.Если по уму то для получения термостойкой керамики повышенной прочности сначала шихта на основе глины путем введения в нее полидиметилсилана, катализатора хлорида кобальта, перемешивание в шаровой мельнице, формование изделий методом полусухого прессования и обжиг в безокислительной (инертной) среде. Обжиг осуществляют в два этапа: сначала керамическую массу нагревают до 350°С в течение 4 часов, затем температуру поднимают до 950°С в течение 1 часа.


А кто и как именно выпекает кирпичи - это большой вопрос. Но мне очевидно , что технологию упрощают до предела

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
EEHA
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EEHA
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 313
Получил "Мне нравится"55  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 07.01.2019
17.07.2019 21:40
#56
Сообщение от evvgn Посмотреть сообщение
Но мне очевидно , что технологию упрощают до предела

Максимально снижая себестоимость изготовления изделия. А это влияет на качество, кто бы что не говорил. Добавим к этому модные тенденции по сокращения срока службы всего что только можно в угоду так называемого "общества потребления", членами которого нас пытаются сделать. Местами успешно. В европе машины больше трёх - пяти годов эксплуатировать нецелесообразно. Дорого. Так зачем закладывать бешеные ресурсы в узлы и комплектующие...

Сообщение от nshut Посмотреть сообщение
пока никто не жаловался

Да проскакивал пост от парня про оплавившийся кат. Но там с газом что-то связано было...

EEHA вне форума
Эту рекламу можно отключить.
lordid
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 16
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 15.07.2019
19.07.2019 00:54
#57
Сообщение от nshut Посмотреть сообщение
я с вами солидарен. Конечно мог кто либо накосячить, прошивка не та, сервис не тот и т.д.
Но мое...
На масле вязкостью 0w40 разгон 0-100 (16 колеса 2 человека в салоне) составил 10,3. (с выбитым катализатором) (Выбит кат)(Паулус чип)
На масле 0w30 (16 колеса с 1 человеком в салоне) разгон составлял 9,5. (без выбитого катализатора) (Паулус чип)
95 бензин.


Я покопался в зарубежных сайтах там утверждают, что вязкость масла очень сильно влияет на разгонную динамику автомобиля.
По этому, до следующей замены масла не могу четко сказать что повлияло на ухудшение динамики.
lordid вне форума
EEHA
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EEHA
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 313
Получил "Мне нравится"55  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 07.01.2019
19.07.2019 18:01
#58
Сообщение от lordid Посмотреть сообщение
2 человека в салоне

Не тут ли собака порылась? Минимум 60 кг допом.

EEHA вне форума
lordid
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 16
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 15.07.2019
19.07.2019 18:08
#59
Сообщение от EEHA Посмотреть сообщение
Не тут ли собака порылась? Минимум 60 кг допом.
К сожалению не только в этом. Чуть выше были приведены результаты замеров на стенде.
lordid вне форума
samsung galaxy
Старший научный сотрудник
 
Аватар для samsung galaxy
Hyundai Solaris + Comfort + Safety + Cruise 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 580
Получил "Мне нравится"59  Отдал "Мне нравится"65
В клубе с 06.12.2018
12.01.2020 23:52
#60
Сделали чип-тюнинг. Прошивка Челяба.

Впечатления смешанные, в целом если бы был заранее понятен результат - фиг бы прошивка была заказана, но с другой стороны то что получилось достаточно хорошо что бы не откатывать - лениво.

Что получилось - авто стало живее реагировать на газ. На Хендай Солярис был переход с сандеро, у сандеро реакция на газ была быстрой - нажал - едешь, отпустил - не едешь. На солярисе изначально было задемппфировано - нажал - потихоньку поехал - чуть спустя разогнался. На трассах при обгонах стало намного лучше - раньше как "нажал, подождал, пошел на обгон", сейчас "нажал, пошел на обгон".

Жесткий минус это расход.

На оборотах 2000 оборотах увеличился где-то на поллитра, на оборотах около 2500 увеличился где-то на литр, на оборотах выше 3000 - очень сильно плавает но в среднем увеличился на 4 литра. То есть если раньше трасса вполне в среднем втаптывалась в 6-7 литров, то сейчас 9-12 средний расход.

Если раньше больше 12 была фантастика (даже на мск-спб трассе, где можно без штрафа 150), то сейчас при тех же условиях под 20 легко.

Плюс мгновенный расход стал очень плавающим. Если раньше едешь и спокойно там 8.4-8.6 почти постоянно - можно час в этом диапозоне ехать, то сейчас 9.8-11.6-13.6 в течении буквально минуты туда сюда.

При больших пробегах по трассе/каду/зсд такой перерасход конечно ад. 4 литра сверху даже при 15к в год это 600 литров что при нынешней цене безнина 30к рублей. С другой стороны городской расход увеличился в пределах литра в среднем, и хотя это все равно 7.5к рублей - так-то норм в принципе за повышенную резкость авто.
samsung galaxy вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:32. Часовой пояс GMT +3.