 |
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2014
1.4 АКПП
Сообщений: 79
 8
 23
В клубе с 23.06.2014
|
24.10.2019 11:30
Сообщение от Plar
для Питера нормальный срок! Я сам заказывал себе в онлайн трейд Atlas, но он пришёл старый, я отказался и перезаказал на SEBANG SMF 75D23KL, присмотритесь к нему - это фактически тот же родной акум, на одном заводе делаются.
у меня батарея живет уже 8,5 лет, вот озадачился покупкой новой, ибо 9 ю зиму она уже не переживёт... |
|
|
|
Аспирант
Хендай Солярис 1,4 АКПП 2012
1.4 АКПП
Сообщений: 136
12
43
В клубе с 05.03.2017
|
21.11.2019 21:29
Вчера заменил АКБ, тк родная приказала долго жить. Хотел ставить Tab Polar, который отлично работает на другой машине. Но подумав взял такой: сделан в Корее, 65 A/h, стартовый 670 А, гарантия 36 месяцев... Размер полностью соответствует штатному АКБ, соответственно идеально подходит при монтаже. |
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 285
В клубе с 17.04.2011
|
24.11.2019 10:25
Два дня назад заменил АКБ (стоял еще родной,8,5 лет).Поставил АКБ Морати (Словения) 65Ач,пусковой ток 600А.Кто говорит будет не до заряд АКБ,а кто что все нормально.Обьясните мне кто прав.Новый АКБ работает хорошо,замечаний нет.
|
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Почетный академик
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
798
205
В клубе с 29.08.2014
|
24.11.2019 10:31
Сообщение от 14TOR
Нормально.
Кто говорит будет не до заряд АКБ,а кто что все нормально. Недозаряд может быть с любой батареей. Зависит от эксплуатационных обстоятельств, прежде всего. Тарковский. Это Солярис.) |
|
|
|
|
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 6,007
350
В клубе с 18.10.2012
|
25.11.2019 22:57
Сообщение от 14TOR
Недозаряд не связан с ёмкостью аккума и мощностью генератора. Не надо гнаться за большими стартерными токами, тем более что большинство таких характеристик фикция или маркетинговый ход. Нагрузка с током потребления в 600А в буквальном смысле расплавит и разорвёт контактные пластины, а может и сам корпус аккумулятора.
Поставил АКБ Морати (Словения) 65Ач,пусковой ток 600А.Кто говорит будет не до заряд АКБ,а кто что все нормально. Чтобы аккумулятор был всегда заряженным, его надо ... заряжать. В автомобиле это делает генератор. И тем дольше, чем бОльшие были потери тока(при запуске, при прослушивании музыки с выключенным мотором и т.д.). И ещё один нюанс: генератор-то может выдавать необходимое напряжения для заряда АКБ, а сам заряд может не происходить. Химические процессы заряда АКБ прекращаются при температуре около ниже минус 15 град. Таким образом в двадцатиградусный мороз и ниже промороженный аккум начнёт заряжаться(причём очень медленно, "нЕхотя") после пуска мотора где-то через час-полтора, а восстановит потерянную ёмкость от двадцатисекундной работы стартера часа через три. Т.е. любая остановка мотора с последующим пуском в это время сокращает ёмкость АКБ. 
|
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 10
13
В клубе с 14.04.2016
|
28.11.2019 07:17
Тема нескончаемая Любой аккумулятор подходит. Желательно физический размер и способ крепления брать аналогичный заводскому. Так проще и не надо колхозить. Емкость не важно, плюс минус 10 не проблема Заряжать ничего не надо. Поставьте и забудьте Следить надо за исправностью других систем, генератор как минимум никогда не ходите за советом в интернет собрания по принципу марки авто. Советы будут только от балаболов, которым скучно и есть ностальгия по собственной важности. Они будут советовать каждые выходные снимать аккумулятор и нести домой заряжать или лекции по физике пополам байками из жизни. Это реально сексуальная жизнь для них, они получают удовлетворение от пустой болтовни Не надо разбираться в аккумуляторах, нужен только здравый смысл |
|
|
9
|
