Где-то месяц не ездил. Сегодня прихожу, пытаюсь завести, ноль эффекта, протестил мультиметром аккум - сильно севший, раньше такого не было, попробовал "прикурить" от другого авто, не помогло. Причём при попытке завести не слышно стартера, а только реле тикает. Вроде просмотрел все причастные предохранители, все целые.
Подскажите, пожалуйста, куда копать? Пока что не очень опытен, но хочу попробовать сам исправить.
Загораются ли контрольные лампы в т.ч. "желтый мотор" при включении зажигания? Что происходит при включении стартера? Если ваш аккум сдох в ноль, то прежде, чем запускать свой мотор от донора надо дать своему аккумулятору подзарядиться в течение хотя бы 0.5 - 1 час при работающем моторе донора. Другой способ: установить его аккумулятор на свою машину и заводить. При этом полностью наживать на педаль сцепления. Кстати, из-за неисправного концевика педали может не работать стартер.
Просто зарядите аккумулятор! Либо прикурите правильно. Но батарейку потом лучше всеж зарядить. На будущее перед такой длительной стоянкой снимайте клемму с аккумулятора.
Он указал, что не прикурилась из-за хреновых кабелей и плохого контакта, поскольку от их пускового с полоборота пошла. Стали определять почему сел (месяц это вроде не так много, бывало стояла месяц и без проблем), оказалось сигналка приказала долго жить и стала высаживать аккум, я и раньше замечал некоторые глюки с ней. Под замену в общем.
Аналогичный вопрос. Аккумулятор зарядил два дня назад, при повороте ключа сначала была пара-тройка щелчков( раньше чисто заводилось),потом завелся. Подъехал к дому, загрузил машину, завести не смог. Сначала были довольно громкие щелчки втягивающего реле, потом стали еле-еле слышными. На приборной панели горит красным знак аккумулятора. Проверил, заряд полный. Горит "желтый мотор". Народ, подскажите порядок действий. Очень не хочется менять стартер, пенсионер, знаете. ли...
Сообщение от Nemo160
Загораются ли контрольные лампы в т.ч. "желтый мотор" при включении зажигания? Что происходит при включении стартера?
У меня похожая проблема- контрольные лампы горят, в т.ч. и "желтый мотор", при повороте ключа легкие щелчки втягивающего реле, движок не заводится. И что все это значит, особенно "желтый мотор"? И , главное, что делать. Да, аккумулятор свежезаряженый(2 дня)
Сообщение от Александр54
Аккумулятор зарядил два дня назад
Похоже, батарея угроблена, не держит заряд(высокая скорость саморазряда).
Сообщение от Александр54
Подъехал к дому, загрузил машину, завести не смог. Сначала были довольно громкие щелчки втягивающего реле, потом стали еле-еле слышными
Вот вот. предыдущий пуск высосал много энергии а восполнить её за короткое время поездки оказалось невозможно."тикание" ознаает циклическое вкл и выкл втягивающег реле при подключении стартера и такое же циклическое просаживание напруги батареи ниже критического при котором цепь старта размыкается.
Сообщение от Александр54
На приборной панели горит красным знак аккумулятора
Он при старте всегда горит
Сообщение от Александр54
Проверил, заряд полный.
КАКИМ ОБРАЗОМ ПРОВЕРИЛИ ? ПРоверка идёт при снятой батарее током не менее 100А !!! Остальное полная туфта !!
Вот и решение задачи. Оказалось, закоротил аккумулятор.
Сообщение от evvgn
КАКИМ ОБРАЗОМ ПРОВЕРИЛИ ? ПРоверка идёт при снятой батарее током не менее 100А !!! Остальное полная туфта !!
Я профан в этих делах. Не водитель, наездник. Что мне сказал ну очень опытный дядька с приборчиком- то и пою. Правда, пришел другой спесьялист с другим приборчиком и наглядно показал что АКБ закорочен. Особенно убедило, когда вместо моей АКБ поставил другую и все завелось.
Порекомендуйте, какую АКБ новуя ставить . Впаривают Topla Asia Top 65 А/ч 650 A, отзывы разные. Напрягает и то, что доставка бесплатная.