Обогащенная смесь - возможно ли это?

[Pilit]

05.03.2013 19:02

#71

Сообщение от Lorderon777
залито Мобил 5W40

Выбор неудачный для твоего региона, не в плане бренда, а в плане вязкости.

[Lorderon777]

05.03.2013 19:05

#72

Сообщение от Pilit
Выбор неудачный для твоего региона, не в плане бренда, а в плане вязкости.

как я уже сказал - дело точно не в масле! Так как в -10 не завелся со свечами чемпион! Сегодня в -31 машина с иридиевыми завелась с полоборота!

[mk01]

05.03.2013 19:18

#73

Lorderon777, а у тебя прошивка не с исправлением холодного запуска?
Мне у ОД посоветовали ее поменять, думаю на то новую залью, по сравнению с первой, жрет с ней процентов на 20 больше в холода. Так что богатая смесь возможна в принципе

[mk01]

05.03.2013 19:21

#74

Сообщение от Pilit
ненормально Никому не советую повторять)))

не будь столь котегоричным , открой характеристики
до -35 текучесть нормальная

[Pilit]

05.03.2013 19:33

#75

Сообщение от mk01
до -35 текучесть нормальная

Нет такого понятия, как нормальная текучесть) ты видимо температуру застывания имел ввиду
За то есть методика измерения динамической вязкости по SAE J300, по которой тест проводится при -30

[Lorderon777]

05.03.2013 20:21

#76

Сообщение от mk01
Lorderon777, а у тебя прошивка не с исправлением холодного запуска?
Мне у ОД посоветовали ее поменять, думаю на то новую залью, по сравнению с первой, жрет с ней процентов на 20 больше в холода. Так что богатая смесь возможна в принципе

прошивка норм! прошивался тогда как тока появилась информация об исправлении!

[Denis63RUS]

05.03.2013 23:45

#77

Lorderon777, Как вариант, записывайте на видео, каждый запуск, и когда будет проблема, видео к ОД вместе с машиной и пусть колдуют. Просто реально фиг знает что делать. Так то из-за масла может и могло что то быть, но не на столько грубо. А вообще к нормальным диагностам съездить не помешало бы. Ну или к другому ОД хотя бы.

[mk01]

06.03.2013 06:26

#78

Сообщение от Pilit
Нет такого понятия, как нормальная текучесть)

ну как тебе сказать
просто как то давненько, все излазил, изучил таблички по маслам и тп. А потом незапланированный эксперемент прошел у меня в металлическом гараже
Вывод из этого эксперемента - не надо верить наклейкам с SAE всех подряд производителей . Стояли у меня литровые баклажки полупустые с несколькими сортами масел (поджирал в то время движок на мерене), так вот, как не странно мобил был нормальным, как и кастрол, а вот с такими же наклейками фины, тоже 2 баклажки разных производителей стали солидолом , SAE у всех было одинаковое 10W30, температура за бортом -40. После этого, я не преимум масла больше не лил, тк первая пятерка производителей с запасом ставит SAE, а второй эшелон, если "натянули" параметры, ставят сразу более высокий класс маслу.

Мерен у меня нормально заводился и на мобиле и на кастроле в мороз, а вот с финами были танцы как то, с 9 или 10й попытки завелся, думал уже АКБ посадил, а нет, завел