Когда включается вентилятор?

[Вячеслав2]

18.03.2018 08:13

#201

Сообщение от tracker99
Советую просчитать

Костя, ты меня удивляешь, чес слово.
ссылка

[alex666]

18.03.2018 11:08

#202

Сообщение от Вячеслав2
http://andrei.krutsko.com/blog/index...y150806-095846

Этот бред больше года в сети плавает! Не буду утверждать на 100%, скажу за себя! Сетка, установлена только вниз бампера на t не повлияла НИКАК! При скорости от 40-50км/ч и выше температура ОЖ 82-84 градуса ВСЕГДА!(если на 1-ой не ехать). Как судя по графику там при скорости 60-70км/ч там темп 88???,хотя потом она сбросилась до 84.5, значит термос рабочий? Обязательно летом понаблюдаю(по возможности), даже попробую низ бампера закрыть наглухо, что бы посмотреть, насколько хватает обдува через верх! Если был не прав - признаю. А пока считаю это БРЕД!!!

[tracker99]

18.03.2018 11:18

#203

@Вячеслав2, совсем неубедительно . Опять же , непонятно про "строительную сетку" : может там размер ячейки соизмерим с размером прутка , соответствено , суммарная проходимость как у радиатора будет ...
Соглашусь только про "губу" , то же самое могу сказать про нештатные защиты картера . Они тупо "запирают" подкапотное пространство и мешают проходу воздуха .
Я сетку покупаю в Южке уже более 25-ти лет . Она там одна и та же , раньше просто некрашеный алюминий , позже стало возможно выбирать нескольких цветов . Никаких изменений/проблем после её установки ни разу (даже по сканеру) выявлено не было : 7-8 различных марок , самих авто поболее полутора десятков . Сразу очевидный плюс - ретивые , но бестолковые мойщики не смогут загнуть ламели радиатора - сетка разбивает поток керхера .
На том же Coлярисе проемы в бампере совпадают с радиатором (в плане прямого потока воздуха) всего процентов на пятьдесят и это не особо заботит конструкторов . Да практически на всех современных автомобилях нет прямого и полного совпадения площади радиатора и проема в бампере , не идет там воздух напрямую и скорость набегающего потока там отнюдь не напрямую соответствует скорости самого автомобиля .
В общем , повторюсь - то что может пропустить через себя радиатор может ухудшить только очень мелкая (либо с плохим соотношением "ячея/пруток") сетка , я таких не встречал .

[Вячеслав2]

18.03.2018 12:45

#204

Сообщение от alex666
Этот бред больше года в сети плавает!

А прикинь(?), закон Ома и теорема Пифагора.....тоже очень давно в сети плавают))) Хотя ты прав, интернет - штука прикольная, сейчас к примеру снова начались разговоры, что земля плоская..... ))
От себя могу только добавить, что в институте провёл не мало времени в аэродинамической трубе, лабы у нас там проходили и я прекрасно теперь разбираюсь кто бред пишет, а кто действительно провёл работу и сделал вывод основываясь на законы физики, которые подтвердил опытным путём.

[Серега093]

18.03.2018 12:49

#205

Сообщение от alex666
А пока считаю это БРЕД!!!

Тоже так считаю !

[Юрий2011]

19.03.2018 08:20

#206

Сообщение от Серега093
если у соседа на таком же Солярисе " карлсон" срабатывает например на 94 а на моем например на 96 это чего - повод разбирать пол машины чтоб узнать чего это " за ботва"

Практически разницы действительно никакой, а по факту- порог срабатывания это табличное значение прошитое в ЭБУД. Оно может измениться только в одном случае- если кто-то его исправил в прошивке, например, производитель.

Сообщение от alex666
Здесь распылялся. А в ответ

Пониженную, действительно можно и не услышать- были машины с односкоростными вентиляторами, а второй вариант- перегорание добавочного резистора, приводящее к отсутствию пониженной.

Сообщение от alex666
при какой температуре ОЖ включается вентилятор??? Не включая кондиционер 96?106?

Несколько раз выше писал: 96.

Сообщение от tracker99
у меня держится в нормальном диапазоне , т.е. не опускается ниже 90 гр и не поднимается выше 110

Зимой 90С? Показывал картинку Когда включается вентилятор? (сообщение 141). На морозе, при движении по трассе температура ОЖ снижается до температуры закрытия термостата- около 80С, летом из-за снижения эффективности системы охлаждения 82-84 (сетки нет). 90 это многовато.

[tracker99]

19.03.2018 09:56

#207

Сообщение от Юрий2011
90 это многовато

Давно Coлярис не мониторил , так что может и перепутал с Джипом : у него открытие 92 гр .
Помню , писал

Сообщение от tracker99
Предпочтительная температура любого двигателя : от - 5 до +10 градусов от температуры начала открытия термостата . Если учесть , что термостат Хендай Соляриса открывается при 82 гр , а при 96 гр уже врубается электровентилятор - 90 гр вполне оптимально

По моему , так около 90 гр она у меня и крутится . В пробках может подрасти .

Сообщение от Юрий2011
На морозе, при движении по трассе температура ОЖ снижается до температуры закрытия термостата- около 80С

Ну вот такого остывания у меня точно нет , правда , и морозов особенных нет . Помню как еще на нашемарках появление на корпусах термостатов четвертого небольшого патрубка существенно улучшило/стабилизировало тепловой режим , соответственно , и зимний комфорт салона : через этот небольшой патрубок ОЖ непосредственно из печки попадала на термоэлемент . В результате чем интенсивней работала печка (читай - чем холоднее на улице) , тем сильнее прикрывался термостат .
Помнится , у Coляриса выход из печки точно так же попадает на термоэлемент . В общем , на зимней трассе под Анадырем , может , температура у моего Акцента и упадет до 80 гр , но мне это не грозит .

[Юрий2011]

19.03.2018 10:31

#208

Сообщение от tracker99
Ну вот такого остывания у меня точно нет , правда , и морозов особенных нет

Так минус 5 и морозом на большей части нашей Родины не считают. Нашел лог такой же поездки, только при +15. Картинка ниже.

Сообщение от tracker99
По моему , так около 90 гр она у меня и крутится

Может причина большей температуры ОЖ в термостате, грязном радиаторе или защитной сетке?

[tracker99]

19.03.2018 11:21

#209

Сообщение от Юрий2011
Может причина большей температуры ОЖ в термостате, грязном радиаторе или защитной сетке?

Сетка вряд ли виновата , так поставил её только после замены бампера - ничего не изменилось . Радиатор снаружи чистый , внутри отмыт еще в 13-м году химией от ЛМ , от них же и G12+ залито .
Встречный вопрос : может у Вас пружина на термостате ослабла , или он до конца не закрывается ?

[Юрий2011]

19.03.2018 11:44

#210

Сообщение от tracker99
может у Вас пружина на термостате ослабла , или он до конца не закрывается ?

Конечно, я об этом думал и проверял не один раз, но по картинке нагрева видно, что открывается термостат на 82С. До этой температуры патрубки у радиатора холодные. Радиаторы ни разу не промывались (пробег более 144т.км), что не удивительно, я не любитель висеть на хвосте предыдущих машин в шлейфе их грязи. Кстати, картинки из поста Когда включается вентилятор? (сообщение 201) вполне совпадают с моими по температуре ОЖ и на впуске (вариант без сетки).