[предположение] Люфт в дифференциале

[Robohedonist]

27.06.2013 09:53

#1

Всем привет.
Вопрос по коробке или дифференциалу, сам не уверен. 1,4, МКПП. На днях довелось ставить машину на домкрат и менять передние колёса. Так вот, обратил внимание на то, что при включённой передаче, если попытаться прокрутить поднятое заблокированное коробкой колесо вперёд или назад, оно крутится по нескольку градусов в каждую сторону и блокируется. При этом в крайних положениях отчётливо слышно клацание, очень напоминающее люфты в дифференциале, как будто механизм сильно изношен, или как при переключении передач в этой теме: Зазвучал механизм переключения передач в МКПП. К слову, у меня то же самое при переключении.
Подскажите, нормально ли это, что колесо имеет немного свободного хода и должны ли быть такие люфты? Я пока склоняюсь к тому, что это не повод для сильного беспокойства, но интересен опыт тех, кто этим вопросом уже задавался.
На следующей неделе поеду на ТО-15000 и там поинтересуюсь.
Просьба, если кто будет вывешивать передние колёса, попробуйте немного покрутить вперёд-назад на первой и второй передачах и рассказать есть ли у вас такой же люфт.
Хотелось бы, когда на сервис поеду, понимать у всех ли так и нормально ли это.

[Владимир Барабанов]

27.06.2013 12:47

#2

Сообщение от Robohedonist
при включённой передаче, если попытаться прокрутить поднятое заблокированное коробкой колесо вперёд или назад, оно крутится по нескольку градусов в каждую сторону и блокируется. При этом в крайних положениях отчётливо слышно клацание, очень напоминающее люфты в дифференциале, как будто механизм сильно изношен

На прошлой машине Hyundai Accent с МКПП было примерно то же самое. Думаю, это нормально.

[Павел-83]

27.06.2013 13:12

#3

Не переживайте, всё в порядке. Так и должно быть...

[rad123]

27.06.2013 13:35

#4

Сообщение от Robohedonist
оно крутится по нескольку градусов в каждую сторону и блокируется.

И на других видах техники такое наблюдается.

[Руслан36]

27.06.2013 13:46

#5

Нормально. На прошлых машинах на механике так-же было.

[Дмитрий_Воронеж]

27.06.2013 13:51

#6

Думаю, что это всего лишь зазоры в шестернях выбираются. На всех предыдущих авто так было - даже и не задумывался.

[atljhjdbx]

27.06.2013 15:17

#7

Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Думаю, что это всего лишь зазоры в шестернях выбираются. На всех предыдущих авто так было - даже и не задумывался.

Не только в шестернях,но и в шлицевых соединениях и в ШРУСах.

[Дмитрий_Воронеж]

27.06.2013 15:33

#8

Сообщение от atljhjdbx
ШРУСах.

В ШРУСах не должно быть зазоров.

[alex089]

27.06.2013 18:51

#9

Сообщение от atljhjdbx
и в шлицевых соединениях и в ШРУСах.

Никогда в жизни, иначе провернет шлицы при первом же трогании с места

[Robohedonist]

02.07.2013 11:02

#10

Всем спасибо. Похоже, все в порядке.