Дневные ходовые огни

[IgorEKB]

24.11.2010 19:56

Итак, с 20 ноября 2010 г. правилами установлено обязательное круглосуточное использование ближнего света фар не только за пределами городской черты, но на улицах города. Исследования доказывают, что дневные ходовые огни в несколько раз эффективней ближнего света фар в дневное время суток. Более того, их использование увеличивает срок эксплуатации штатной системы освещения.

Дневные ходовые огни. ГОСТ. Правила. Установка

Небольшая памятка про дневные ходовые огни со всеми выдержками из законов и постановлений в одном месте.
После того как вступили в действие с 20 ноября 2010 года новым правила дорожного движения, появился такой пункт как дневные ходовые огни и обязательное движения включенными приборами в дневное время суток.

Выдержка и ПДД

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
…
Дневные ходовые огни — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
…

19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
…
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

ГОСТ Р 41.48-2004 — Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
…
6.19 Дневной ходовой огонь

6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение включено орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Картинка что бы наглядно было видно


Разрешена самостоятельная установка

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств
ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, НАХОДЯЩИМСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
…
3.13. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.
Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента.
3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов.

взято auto.ru/useful/dnevnye-hodovye-ogni-gost-pravila-ustanovka.html
там же есть схема расположения

Свернуть

Переделка блока DRL под включение ПТФ/других источников света вместо ближнего (с)kim.i

По просьбам форумчан отчет по переделки блока DRL по предложенной AndrewLED схеме.

Собственно алгоритм работы модернизированной схемы схож со штатной, за исключением того, что вместо ближнего света фар включаются туманки. Вместо штатных туманок можно использовать любые не штатные ДХО:

1. Туманки включаются при заведенном двигателе и опущенном ручнике (как ближнией свет фар).
2. При включении габаритов, или ближнего туманки (ДХО) тухнут. Штатная работа туманок (не в качестве ДХО) сохраняется, и включаются подрулевым переключателем.

Все манипуляции производим со снятой клемой "-" с аккумулятора. Как говорится лучше перебздеть чем недобздеть.
И так, приступим.

Для реализации задуманного понадобится:
1) Одно автомобильное 4-х контактное нормально-разомкнутое реле.
2) Фишка для реле.
3) Несколько одножильных проводов
4) 3 диода (взял из старой зарядки от нокии)
5) Клемы папа — 3шт. мама — 2шт.
6) Изолента
7) Термоусадочные трубки.

Знакомимся со схемой DRL и ПТФ.
На рисунке №1 не переделанная схема.



На рисунке №2 модернизированная схема DRL



Рисунок №3 штатная схема включения ПТФ



Рисунок №4 модернизированная схема, ПТФ работает в качестве ДХО



Подготавливаем 4-х контактное реле с фишкой.
Для того, что бы не резать проводку авто, концы проводов фишки 4-х контактного реле обжимаем клемы.

1) На провод контакта №30 обжимаем фишку "папа"
2) На провод контакта №86 обжимаем фишку "папа"
3) На провод контакта №87 обжимаем фишку "под болт"
4) На провод контакта №85 припаиваем диод с проводом
5) Готовим провод с 2 диодами и обжатыми клемами для подключения в проводку ПТФ.

Фото №5 необходимые клемы



На все клемы и диоды надеваем термоусадочную трубку.

Фото №6 Так выглядит реле с обжатыми фишками.



Фото №7 Провод для подключения блока DRL к проводке ПТФ и схема припаивания диодов.



На модернизированной схеме видно как соединяется доп реле.
Из фишки блока DRL вытаскиваем 2 красных провода. Провод №1 и провод №14.

Фото №8 распиновка фишки блока DRL



К проводу №1 подключаем провод идущий на контакт №30 4-х контактного реле.
В фишку блока DRL вместо вытащенного провода №1 подключаем провод который у нас пойдет на реле ПТФ (ну или не штатные ДХО).

К проводу №14 подключаем провод идущий на контакт №86 4-х контактного реле.
В фишку блока DRL вместо вытащенного провода №14 ничего не устанавливаем.

Контакт №87 4-х контактного реле подключаем на массу.

Контакт №85 4-х контактного реле подключаем к контакту №26 или №33 (кому как угодно) штекера I/P-E, который находится в самом верху распределительной коробки с предохранителями. Для этого я разобрал разъем I/P-E и соединил провод к клеме. (фото не сделал).

Рисунок №9 Распиновка разъема I/P-E



Само 4-х контактное реле я закрепил на шпильке которая держит блок предохранителей (фото №10).



Теперь снимаем подрулевой кожух. Вытаскиваем из фишки идущей на переключатель света, синий провод №2. (фото распиновка разъема подрулевого переключателя №11)



В вытащиный синий провод втыкаем клему "папа" от провода который мы приготовили для соединения блока DRL и проводки ПТФ. Клему "мама" этого провода втыкаем в фишку вместо вытащенного провода №2. Все изолируем термоусадкой.

Получается вот так (фото №12)



Устанавливаем все снятые панели на место, ставим аккумулятор и проверяем работу.

Заводим машину, отпускаем ручник и видим что у нас включились ПТФ вместо ближнего света (фото №13). О чем говорит индикатор на панели приборов. Включаем габариты или ближний подрулевым переключателем, ПТФ отключаются (переключатель ПТФ в положении выкл). Вот и все, наслождаемся проделанной работой!



Вот таким образом мы совмещаем в ПТФ функцию ДХО. Вместо ПТФ к блоку DRL можно подключить любые дополнительно установленные ДХО.
P.S. Провода резать не придется, можно обойтись вытаскивание клем из фишек.

Свернуть

[Vadimel]

16.09.2017 18:59

#1051

@VILTOR
Ну вы и цитируете. Я уж подумал транслируете мною сказанное.)))
Не суть.
Удачи.)

[Nemo160]

16.09.2017 19:46

#1052

Сообщение от Vadimel
А если в пути с наступлением сумерек, вы забудете повернуть ручку, наблюдая ближний свет перед машиной?

Об этом "подскажет" слишком яркое освещение комбинации приборов, которое не регулируется в положении "AUTO".

[VILTOR]

17.09.2017 09:13

#1053

@Vadimel,
Я с телефона писал, функция цитировать не работает, пришлось копировать

[Vadimel]

17.09.2017 16:01

#1054

Сообщение от VILTOR
@Vadimel,
Я с телефона писал, функция цитировать не работает, пришлось копировать

Я, практически, постоянно с иФоныча на форуме.
Да, не суть, не заморачивайся.)

[VILTOR]

18.09.2017 12:35

#1055

@Vadimel, я тоже не первый день, у меня xiaomi на miui, но цитирование не работает в мобильной версии.
Думаю ставить нештатные дхо на диодах, так как ездить днём с 8 лампочками + стопы, нормальная нагрузка

[Vadimel]

18.09.2017 13:55

#1056

Сообщение от VILTOR
дхо на диодах

Дело. Не гоже фары палить.)

Сообщение от VILTOR
нормальная нагрузка

Канеш. Да и + расходы на лампы.

[VILTOR]

18.09.2017 17:35

#1057

На другом авто. подключал сканер и смотрел как изменяется коррекция впрыска при включении габаритов и ближнего

хочу так сделать

Сообщение от Vadimel
А если в пути с наступлением сумерек, вы забудете повернуть ручку, наблюдая ближний свет перед машиной?

Сегодня спросил у жены, как ночью работает головной свет, её ответ: "это на сколько на до быть не адекватным, чтобы не заметить как подсветка приборов лупит по глазам, а другие кнопки в салоне не подсвечиваются"

[Yorkfield]

18.09.2017 19:25

#1058

Сообщение от VILTOR
Сегодня спросил у жены, как ночью работает головной свет, её ответ: "это на сколько на до быть не адекватным, чтобы не заметить как подсветка приборов лупит по глазам, а другие кнопки в салоне не подсвечиваются"

Пару раз несколько километров проезжал по городу ночью даже не на габаритах. Когда вокруг фонари - не особо то и нужен этот ближний свет, а кнопки и так знаешь где, да и фонари так светят, что их прекрасно видно.

[VILTOR]

21.09.2017 05:56

#1059

@Yorkfield, некоторые и на ручнике ездят, это не значит, что его надо отключить

[pavlins]

30.09.2017 21:55

#1060

чем жечь лампы ближнего/дальнего света, грузить генератор, что на холостых приводит к повышенному расходу топлива, лучше иметь менее мощный ходовой свет на светодиодах.