Пробег 127тыс.км. На правом наружнем пыльнике обнаружил трещину и пятна смазки около меньшего хомута. В сервисе у знакомого посоветовали оригинал от Акцента (арт. 49609-25А00). У этого пыльника "рёбер-складок" меньше, но он нормально садится. Брал дополнительные ленточные хомуты. Смотрел как делали- не лёгкая это работа. Наружный шрус неразборный, поэтому разобрали внутренний, сняли пыльник внутреннего, балансир и потом сняли пыльник наружного шруса. Потом в обратном порядке сборка. В комплекте с пыльником есть хомуты(не очень) и два тюбика смазки, поэтому смазку поменяли в обоих шрусах всего правого привода. Покатаемся, посмотрим!
Сообщение от badhedd
Как себя пыльник чувствует?а что в том наборе с хомутами не так?
Хомуты идут с этим пыльником слабенькие, поэтому мне сразу посоветовали взять ленточные. Сейчас пробег 135тыс.км. Отличия родного пыльника и "акцентовского" в том, что "ребра-складки" последнего при повороте руля немного соприкасаются и при визуальном осмотре кажется, что они скоро порвутся. Но всё нормально, пока езжу. Сервисмэн говорит на Акценте этот пыльник также ходит.
поменял оба пыльника, брал в автодоке 1215SOLT FEBEST и ASBTSOL ASVA, встали отлично. в комплекте ленточные хомуты. менять лучше оба сразу - не придётся сбивать гранату, у меня так и не сбили, поэтому зашли с другой стороны - внутри сняли стопорное кольцо, сняли гранату внутреннюю, через неё всё остальное. Разбор+сбор 30 минут.
Сообщение от fpocbka
поменял оба пыльника, брал в автодоке 1215SOLT FEBEST и ASBTSOL ASVA, встали отлично. в комплекте ленточные хомуты
Ранее писал, что ОД по гарантии менял из-за наружного пыльника привод в сборе. На днях обратил внимание какие хомуты ОД поставил на внутренний пыльник после разборки- сантехнические из нержавейки с винтом. Как так, неужели за ОД нужно проверять каждую гайку?
Сообщение от антип
если меняли весь привод в сборе
Меняли в сборе внешний с "палкой" без внутреннего шарнира. Я, так понимаю, из внутреннего шарнира "палка" вынимается достаточно легко, в отличие от внешнего.
Сообщение от Юрий2011
Меняли в сборе внешний с "палкой" без внутреннего шарнира. Я, так понимаю, из внутреннего шарнира "палка" вынимается достаточно легко, в отличие от внешнего.
А в начале написали :
Сообщение от Юрий2011
менял из-за наружного пыльника привод в сборе.
А привод в сборе это палка с насаженными на нее обеими гранатами; если не прав, поправьте
Сообщение от антип
в сборе это палка с насаженными на нее обеими гранатами
Видно, ОД посчитал, что менять из-за пыльника "все-все" по гарантии будет слишком жирно. Меняли внешний шарнир с палкой. Внутренний с пыльником оставили родной.