Неприятные новости из Сочи: дорога в горы может стать платной
Власти обсуждают введение платы за проезд по автомобильной трассе Адлер – Красная Поляна, которая была самым дорогим объектом олимпийской стройки
Такое решение готовится и может быть принято уже осенью, рассказали газете Ведомости два федеральных чиновника и два участника правительственных совещаний. По их словам, обсуждается передача трассы в ведение госкомпании Автодор, которая курирует платные дороги.
Сообщение от Аркадий68
Нет. Для начала хотя бы узнать, сколько будет стоить проезд по платной дороге, а после пусть каждый решает, "неприятность" это, или нет!
За проезд заплати. За бензин заплати. Потом еще за стоянку заплати.
И получится дешевле на электричке добираться.
Я может и не прав, но иногда думается так:
существуют ГОСТы и СНиПы на тему какие должны быть дороги. Если дорога сделана по всем этим документам, то она должна быть бесплатной. Если к таким дорогам прилагаются дополнительные, не оговорённые нормативами, прибамбасы, то тогда можно за это и денюжку брать...
Я конечно понимаю, что "хорошая" дорога стОит кучу денег и что те, кто строит или финансирует строительство дорог, должны ж где-то брать деньги на свою работу(+навар), но....это уже другая тема. Про транспортный налог и т.п.
Ну к примеру на платниках М4 сделать как минимум по 3 полосы в каждом направлении, выделив фурам для движения только крайнюю правую, выезд им в среднюю и левую запретить и жестко карать за это с помощью стационарных средств видеофиксации, установить ограничение скорости как минимум 110 км/ч для легкового транспорта, местами 130 км/ч, где это позволяют условия. Развить придорожный сервис: стоянки для отдыха, покушать и т.д., заправки брендовые, туалеты, мусорные баки и т.д. Вот лично я вижу именно такую ПЛАТНУЮ дорогу, за которую не жалко заплатить, а не то что сейчас нам предлагают: обычная трасса, на которой тупо поставили пункты сбора бабла и все. Фуры на М4 задолбали мешаться, вываливаясь в левый ряд для опережения такого же большегруза, а опережают они с черепашьей скоростью, не глядя в зеркала или просто игнорируя то, что по левому ряду идет поток машин, заставляя оттормаживаться резко, чтобы не догнать такого обгоняльшика, который выехал у тебя перед носом в твою полосу. За что я плачу деньги? Просто за право тут проехать? Так бесплатно также все ездили, с чего вдруг дань-то собирать стали, а ничего не улучшилось?
Не знаю кто как, - а вот я лично только что (буквально вчера) с отдыха из Абхазии вернулся. Не на своей машине ездил, нет. Во избежание всяких неприятностей, способных на корню загубить и разрушить все радужные отпускные планы, - мы до места (а ездили мы всей семьёй - я, жена и дочь) добирались "общественным транспортом": в данном случае - от дома до аэропорта Шереметьево на такси, затем оттуда самолётом до Адлера, а там уже трансфером (заблаговременно заказанном при бронировании через букинг прямо до отеля) на праворульном тойотовском микроавтобусе (марку не запомнил) с абхазскими номерами и водителем-абхазцем - пассажирами через границу и дальше в Гагру. Обратно - точно так же в обратной последовательности.