 |
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 10
В клубе с 19.07.2019
|
19.07.2019 16:49
Сообщение от StealthHD
Здравствуйте! Катаю на подвеске 11го, но аммо уже подустали да и не нравится что "зад" переставляет и крены большие. 
Катаю на самых первых пружинах 2011 года  , в связке с рестайлинг амортизаторами спереди, и kyb...
Как думаете если на зад поставить рестайл инг аммо 002, какой будет эффект? Есть ли альтернатива рестайлинговым передним аммо? Спасибо! |
|
|
Почетный академик
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,389
 1137
 198
В клубе с 20.11.2011
|
19.07.2019 17:15
Сообщение от atmo
Есть свежие передние пружины от Соляриса 2014 г.в. автомат. Задних родных скорее всего не найду.
не осталось родных пружин у Вас, особенно задних, если они 11 года, самые первые?) Крекс-пекс-фекс. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 111
9
3
В клубе с 10.10.2014
|
19.07.2019 21:47
Сообщение от atmo
Здравствуйте! Катаю на подвеске 11го, но аммо уже подустали да и не нравится что "зад"... 002 жестковаты будут на мой вкус. Kyb 349098 и комфорт сохраняют, и раскачку гасят неплохо. Спустя пару тысяч пробегу они ещё немного размягчаются и становится вообще классно. С лежачих аккуратно так спрыгивает машинка, и в багажнике при этом не взлетает органайзер, на 000 летало всё. А аналог передним рестайловым по характеристикам говорят ближе опять же Kyb 338107/338108. Они мягче даже чуток |
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 10
В клубе с 19.07.2019
|
20.07.2019 23:29
здравствуйте! катаю на первой мягкой подвеске. Аммо подустали, да и не нравится недостаточная управляемость, "задницу" носит на трассе и в колее особенно, подруливать все. время приходится да и крены в поворотах жесть. Посоветуйте как это можно исправить, хотя бы частично? В первую очередь задняя подвеска интересует, ну и стойки передние тоже в принципе.. зубодробильная и лифтованная не пойдет, важен баланс управляемости и комфорта. аммо думал назад поставить 002 или каябу или фенокс (не знаю как они по долговечности правда).. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014
1.6 АКПП6
Сообщений: 10
1
7
В клубе с 22.07.2019
|
22.07.2019 11:17
Всем привет! Честно признаюсь, не особый сторонник регистрации на форумах. Так сказать, испытываю интерес больше к прочтению, осознанию и руководствам к действию)) Но тема тронула до глубины души! В итоге, после многочасового изучения материала, а также ввиду просевших пружин))), остановился на продукции Фобос. Пробег авто чуть больше 60 кило км. Аммо решено оставить родные, т.к. течи не обнаружено и ресурс ещё достаточен. Ах, да. Авто 1,6 л. с АКПП, 2014 г.в., рестайлинг. Передние взял с артикулом 54632 (типа "усиленные"), на зад 55330. Перед. Визуально, новые пружины не отличаются ни по высоте, ни по толщине прутка (сожалею, не сделал фото и замеров штангелем...) По ощущениям - сразу после установки протестировал на лежачем около сервиса, где перед авто "клевал" носом до внешних отбойников на штоке аммо. Теперь получил удары по внутренним отбойникам))))) Но! Это происходит при проезде на существенно большей скорости, чем раньше на просевших, т.к. с установкой новых пружин хочется кататься поазартней!))) На той же скорости, что раньше - только позитивные очучения)) Считаю, что после месяца-двух(-трёх-четырёх-дай Бог подольше) эксплуатации всё придет в норму и тему с передом можно будет закрыть. На время... Зад. Теперь про корму... Пружины визуально выше на 2-3 см, имеют количество витков больше на 1 (один) штук. Соответственно, межвитковое расстояние меньше. И про "усиление" на упаковке речь уже не идет, что странно. Они больше подходят под данное описание. Ну да ладно) Здесь картина зубодробильна, и, скорее всего, останется таковой даже после некоторой просадки пружин. Учитывая тот факт, что в багажнике постоянно катается саб (+18 кг), усилитель (+3 кг), и достаточно много шмурдяка и кое-какие инструменты (+20 кг), посадив на заднее сиденье среднестатистического веса тёщу (+65-75 кг) - даже она особо не смогла исправить ситуацию))) Заклады в поворотах на относительно пустом авто (только с водителем в салоне) стали бОльшими (центр тяжести стал выше), но прогнозируемыми и информативными на тех же скоростях. В целом, покупкой доволен. Продолжу наблюдение (особенно за задними). P.S. На днях была необходимость разъехаться на участке дороги, и этого бы не получилось, не прижмись я передней частью авто к достаточно высокому бордюру. И раньше, до установки, мне пришлось бы передний бампер сдирать с пешеходной зоны при движении назад(( Каково же было мое удивление (даже вышел из салона на это посмотреть), когда вместо звука криков молекул краски и пластика с нижней части бампера, я почувствовал, что упёрся в бордюр передним колесом! И до бампера осталось ещё не менее 1 см высоты! КАЕФ, господа, КАЕФ!!!))))))))) Цена вопроса - передние 2007 руб.(комплект), задние 1989 руб.(комплект). Замена - самостоятельно, в сервисе у друга. |
|
|
