По поводу видео.
Классический случай, рассмотренный в школе. Инструктор учил - если ты не видешь машину, это не значит, что её нет. Будь готов к тому, что на закрытом пересечении МОЖЕТ быть быстро идущий автомобиль, например "Скорая помощь" или "Пожарная". Выяснять потом, кто виноват, будет уже поздно, но ты ОБЯЗАН подъезжая к закрытому перекрестку снизить скорость, до такой, чтобы ты мог среагировать на ВДРУГ появившуюся машину.
Так как девушка выезжала из тоннеля, т.е. шла на подъем, ей всего-то надо было увидев фиат бросить педаль газа и резко посигналить. На её скорости этого было вполне достаточно для предотвращения столкновения. Ну а потом можно было рассказать водителю фиата что она сделала с его мамой.
Я в таких случаях заранее перестраиваюсь в другой ряд.
P.S. По первому видео.
1. Лифчик не по размеру.
2. Попа с синяками.
1 ДТП. На парковке у магазина МЕТРО. Моя бывшая 5-ка в хлам. Лонжерон повело, крышу замяло. Виноват не я. Т.к. я был помехой справа. Отделались легкими ушибами.
Моя первая авария меня ещё год не давала мне сесть за руль. У меня дикий страх от фар навстречу в темноте был. Случилась она когда мне 19 лет было.
Пьяный тип писал смс любимой и вылетел на встречку, я в это время поворачивал направо на перекрёстке и по идее никак не мог с ним пересечься, если бы он не пересекал сплошную.
Я на старенькой девятке, он на новой четвёрке. Итог: я на обочине, на месте пассажира масло в салоне налито (движок сорвало в сторону салона), передние двери "вошли в кузов", крыша как фольга смялась, лобовое улетело метров за 15. У него повело всю машину и в салоне стояло два ведра краски, которые естественно по всему салону разлились желто-чёрным покрытием.
Дальше было интересно. Я в себя пришёл и понял что надо выбираться из машины, а одну ногу двинуть не мог - болела жутко. Кое-как одна из задних дверей поддалась. Я выпал на снег и пополз подальше от машины. Кстати, было дело за день до нового года, десятый час вечера. Мимо шли люди, подошли ко мне, убедились что я живой, вызвали скорую, ГИБДД и пошли к четвёрке, из которой так никто и не вышел. В итоге водитель весь в крови, который в меня въехал, убежал с места преступления.
Стою я значит сам весь в кетчупе, жду гайцов. Трясёт меня так, что сливки взбивать мною можно было. Останавливается таксист и спрашивает у меня, мол труповозка уже уехала, водителя девятки не видать. Отвечаю, что я сам был за рулём и живой стою перед ним. В итоге дело чуть дракой не кончилось, он на меня стал наезжать, что с такими вещами не шутят и нереально было так легко отделаться.
Дело кончилось тем, что виновник вернулся, выпив бутылку подсолнечного масла, приехала его мама, которая орала ходила про единственного сыночка, кореша этого типа, которые хотели меня выставить на ремонт его четвёрки, медсёстры с одними перчатками на двоих, гайцы туповатые. Обе машины восстановлению не подлежали. На улице было -15 примерно, я в футболке, ветровке и кедах. Замёрз как пёс тогда, 3 часа разбирались.
Теперь стараюсь ездить крайне осторожно. И почему купил Хендай Солярис сам не знаю, зарекался ездить только на здоровенных джипах, а не на "консервных банках".
За 1,5 года вождения у меня было 2 ДТП. Одно примерно через год после получения прав.
Джип отъезжал от бордюра, не уступая никому (1 ряд); 9-ка (2 ряд), увидев его, бортанулась в меня (3 ряд), тогда еще на Матизе; я чуть не улетела под Газель (4 ряд), крутанула руль вправо и пробила 9-ке заднюю дверь. Джип уехал, а я и 4 бугая из стран ближнего зарубежья еще долго разбирались...)
И еще одно ДТП вчера.. Наехала на ж\б балку - бампер под замену(((
Сообщение от Cashmaster
...Так как девушка выезжала из тоннеля, т.е. шла на подъем, ей всего-то надо было увидев фиат бросить педаль газа и резко посигналить. На её скорости этого было вполне достаточно для предотвращения столкновения...
Ага. Вот потому она и вкатилась в Фиат, что бросила газ, и начала оттормаживаться. А если бы дала газа, и чуть руль влево (чуть!), то машина сама бы вытянула ее от Фиата.
за 5 лет
1 официальное, единственное с Хендай Солярисом (недавно буквально) - причалил к корме крузак
2 неофициально (дпс не вызывали, не оформлялись) - на предыдущей тойоте карине 2 на фаркопе 2 звезды, первый раз девушка только получила права, выезжала на перекресток с круговым движением, не убедившись что я поехал, начала движение (как обычно, голову влево, и уже едем не убедившись что машина впереди тоже поехала), разбита у нее (14я или 15шка) фара, бампер, номерной знак сложился. второй раз не знаю, задумался наверно человек, я стоял на нерегулируемом перекрестке, пропускал, удар (тоже 15шка). пострадал номерной знак, рамка разлетелась, бампер царапнутый, у меня снова только краска с фаркопа облупилась. кстати первое мое дтп (крузак догнал) произошло в последствии на этом же перекрестке.
плюс случай во дворе - в нос въехала шкода, заведенная автозапуском (водитель забыл выставить нейтраль, программная нейтраль не была реализована), в итоге разбил он себе фару, бампер. у меня смят номер, вмятина в бампере - нагрел феном и принял первоначальную форму (бампер черный не крашенный идет с завода)
еще обтерся на парковке, тут водятел поставил машину один на два места и уехал на месяц, оставил в притирку места. все боялись там парковаться, я типо шибко опытный миллиметрил (чтобы проехать надо было чтобы с каждой стороны по 5мм было), выпал первый снег и не вышел фокус - обтер себе "от уха до уха", музыка орала не слышал как притерся. теперь не рискую и при парковке музыку вырубаю.
в самом начале был случай, по неопытности во дворе сдавал назад с кармана, руль сильно вывернул и смотрел назад, фарой уперся в арку соседа. фара лопнула (габарит, фара составная, 350р всего), у соседа только грязь стер с подкрылка.
еще несколько аварийных ситуаций, созданных не мною, из которых выходил сухим.
в общем уроков (опыта) хватило чтобы не гонять, придерживаться пдд и ддд.