-30 не заводится. Даже не пытается. Аккум заряжал всю ночь

[new_man]

08.01.2017 00:21

#21

@Вячеслав2, пытался посчитать Ач разряд-заряд. Нереально. Слишком много неизвестных. Однако на практике такой утренний запуск более прост и менее травматичен для движка. Ну если не посажен АКБ

[Вячеслав2]

08.01.2017 00:32

#22

Сообщение от new_man
пытался посчитать Ач разряд-заряд

Хоть как тут считай, смысла нет. Я когда начинаю заряжать АКБ на морозе, так ток заряда минимальный и растёт очень медленно в течении часа. А летом, заряд берёт сразу максимальный. Так что за 15 минут на морозе АКБ не восстановится, никогда. И вот это накапливается с кол-вом пусков ради прогрева и в какой то очередной раз мотор просто не запустится. Я уже рассказывал такой случай с Витарой у моего соседа.

[Arturo]

08.01.2017 12:27

#23

Сообщение от Вячеслав2
А то, что мотор потом завёлся, это точно не благодаря прогревам накануне.

Да,полностью согласен,только читать надо повнимательней было,коллега.
Я то уехал спокойно,а вот все более крутые остались и думаю долго чесали репу.
И только не надо,про удачу и везение,ну и конечно случайность,пожал-та.
Для примера,чтобы не обидно было и понятно-этот способ с прогревом выручал на все 100проц.лет тридцать назад когда начинал эксплуатировать Москвич 2140.
Вот теперь представьте какие зимы были,масло минералка,бензин 80-ый,какие свечи и аккумуляторы.Интервал правда был покороче,через два-три часа приходилось прогревать,но утром гарантированно уезжал.
Да,согласен с коллегой выше,техника сейчас стала гораздо продвинутой и современной,заводиться в сильные морозы стало проще,если за машиной конечно следить,но последний случай ещё раз доказывает-мастерство не пропьёшь.

[Вячеслав2]

08.01.2017 12:45

#24

Сообщение от Arturo
Я то уехал спокойно,а вот все более крутые остались и думаю долго чесали репу.

Ну, с возрастом переубедить кого то сложно. Я собственно и не ставил такую задачу. Но, если ты думаешь, что ты круче тех крутых, то ошибаешься. Причин не удачного пуска может быть несколько и чё там у крутых не срослось, хз сейчас. Не так ли?
А молодёжь вводить в заблуждение не стоит. Поступай как твой дед и как сам, со своим "маргарином", но сейчас все эти прогревы не актуальны совсем, а даже вредны в какой то степени. Уж для АКБ это точно ничего хорошего.

[Hиколаич]

08.01.2017 13:04

#25

На сигналках с автозапуском существует штатная функция с переодическим прогревом при опускании температуры до определённого уровня. Надо учитывать, что при этом прогревается не только двигатель, но и то что рядом. Так что АКБ нормально подзаряжается. Трое суток моя машина уже в этом режиме, всё норм. В праздники работаю и приходится выезжать, в сутки 15 минут туда и 15 обратно, АКБ как и машине 2 года.

[Arturo]

08.01.2017 13:10

#26

Оперативный ответ,браво.
Только копаешь не в том направлении,и решать задачу со многими неизвестными совсем не надо,заряд-разряд.
Прогревом я не заряжаю аккум.,и не разгоняю масло в движке,т.к на таком морозе через пол-часа будет тоже что и было,ну и уверяю-солон тоже не грею.А вот зачем нужен прогрев?Хотелось бы услышать что-то более грамотное.
Век-живи,век-учись.

[Вячеслав2]

08.01.2017 13:15

#27

Сообщение от Hиколаич
Так что АКБ нормально подзаряжается

Предлагаю эксперимент: занеси АКБ с мороза домой в тепло и сразу поставь на зарядку? Будет понятно тогда кто прав.

[Hиколаич]

08.01.2017 13:21

#28

Не допускаете что температура АКБ и внешняя температура воздуха могут быть разные?

[Nemo160]

08.01.2017 13:41

#29

"Прогрев" АКБ включением света дело настолько же бесполезное, как и протирка фар. Нет, протирка фар всётаки полезное дело - света будет больше. В холодное время года, когда АКБ тоже холодный надо наоборот помочь аккуму, выключить всё и вся, а не высасывать энергию, которой может не хватить. Батарея(электролит) разгревается от движения электронов при её зарядке и при её разрядке. Свет от фар, точнее эффект от нагрева настолько мизерен, что его и во внимание-то принимать нельзя, но ... энергию на свт АКБ всё же потратил. Ничего страшного нет, если мотор запустится не с первого раза. Но во время первой прокрутки разгреется слегка электролит и немного разбежится масло по мотору - это уже хоть какая-то полезная работа от АКБ. Постояв немного, АКБ слегка восстановит свой заряд, и следующий запуск может оказаться удачным.

[Вячеслав2]

08.01.2017 13:46

#30

Сообщение от Hиколаич
Не допускаете что температура АКБ и внешняя температура воздуха могут быть разные?

Нет не допускаю. АКБ дома возле батареи оттаивает всю ночь, так что за 15 минут прогрева мотора, температура электролита не изменится практически, а тем более в термо-кожухе.