149000 счастливых км и пора прощаться

[Eugenе]

24.11.2016 11:11

#1

Приветствую. В среду расстался я со своим КУХом, с которым мы прожили почти 5 отличных лет. За это время проехали почти 149000 км по России и не только. Сдал в трейд-ин в зачет покупки нового (не Hyundai, об этом напишу отдельно).
Для тех, кому читать лень дальше - автомобиль, на мой взгляд, чрезвычайно надежный, комфортный и более чем оправдывает свою стоимость, особенно с учетом цен 2011 года.
Немного из истории покупки - в 2011 году искался новый автомобиль, морально (впрочем и физически) был готов потратить максимум 500 т.р.. Выбирал скорее головой, чем глазами. Но если бы совсем отключил глаза, то, вероятнее всего, ездил бы на Логане. Главным претендентом была Kia Rio предыдущего поколения, за сумму в 450 т.р. можно было купить максималку, но не успел - машины ушли, начали продавать новое поколение. В новом поколении мне не нравились комплектации, то что мне было необходимо (МКПП, подогрев щеток и сидений, кондиционер) - выходило за рамки бюджета + не было хэтчбеков, а седаны я не люблю. Как итог - выбор пал на Солярис, изначально планировалась начальная комплектация с зимним пакетом и кондиционером. Она и была заказана в РРТ, но 3 месяца ожидания так и не приблизили покупку. В итоге за неделю, методом обзвона дилеров, нашлась фактически желанная комплектация - вторая, которая отличалась от ранее заказанной наличием магнитолы и прибавкой в цене около 8000-9000 р. Машина была отгружена дилеру с завода и отправлялась на автовозе в салон. Еще неделя прошла на оформление (оплата, ожидание ПТС, выдача) и 30 декабря 2011 года мы таки получили желанный Солярис. Кстати, одной из главных причин, по которой я не рассматривал комплектации выше - был подлокотник, о который я так или иначе бился локтем, а АКПП я не хотел в принципе.
А теперь о эксплуатации:
За это время каких-то серьезных поломок не было:
1. На первом ТО еще в существовавщем РРТ мастером был отмечен повышенный шум двигателя, как итог - гарантийная замена натяжителя цепи.
2. Лопнуло лобовое стекло в зоне щеток - заменили по гарантии в Рольфе, при этом в ИстМаркет в гарантии отказали и предложили разбить стекло для обращения по КАСКО.
3. Дважды красили крышку багажника в Рольфе - стандартно облезала личинка, менять крышку на вариант без личинки они не хотели.
4. Где-то на 120 т. км появились стуки в подвеске - поехал в Рольф, заменили рулевой наконечник.
5. На 130 т. км снова появился стук - на этот раз с рулевыми наконечниками всё было в порядке, но подтянули рейку - звук ушел.
6. Машину сдавал в трейд ин так же в Рольф, на диагностике забраковали рейку, на этот раз по неравномерному усилию (я как-то внимания не обращал, привык видимо) - пошли сразу в Hyundai и записались на гарантийную диагностику, в итоге будут ремонтировать по гарантии, но уже когда машина будет у них, т.к. запчасти идут под заказ.
В общем, это и всё, что было из поломок.
По обслуживанию - с открытия Рольф Hyundai обслуживался только у них, то в Лахте, то на Октябрьской. Ни к кому у меня претензий нет - приезжал со своими расходниками, без вопросов всё принимали. Единственное у Октябрьской и Лахты различаются программы лояльности и некоторые процедуры на ТО, так мне не делали тестов подвески и аккумулятора на Октябрьской, а в Лахте делали на каждом ТО.
Почти всё время масло лил Hyundai Mobis 5W20 (0510000451), только вот после последнего ТО задумался о его замене на что-то другое - появились непонятные сгустки на заливной крышке и двигатель стал несколько шумнее работать. Но ТО 150 т. я уже не делал, оставил новому владельцу.
Из своего опыта эксплуатации отмечу:
- лучшие салонные фильтры, на мой взгляд, BIG GB-9971 или угольный GB-9971/C - подходят идеально и хорош фильтруют.
- лучшие колодки (передние) Yes-Q ESD7052 - долго ходят, тормозят на уровне штатных, но не так резко схватывают. До этого ставил несколько раз Mando - по сравнению с Yes-Q не тормозят, хватает не надолго.
- лучшие щетки стеклоочистителей - Автовираж серии AV-200M, но после их подорожания до 400 руб/шт уже не так интересны, хорошее впечатление оставили Valeo VFAM40/VFAM65
- лучшие лампы - Bosch Plus 90 (1987301074), но срок службы порядка 15000 км, вполне неплохо показали себя Hella +60 (8GJ002525471), срок службы сказать не могу - продал с ними, стоят с марта 2015.
- летняя резина - Matador Elite 3 MP44, очень хорошая резина, комфортная и на удивление износостойкая с очень хорошей ценой, но есть небольшой шум.
- зимняя резина - Matador Sibir Ice MP50, в данном случае я пишу о размерности 195/60R15 (с 185/65R15 у них различные рисунки протектора) - качественная, дешевая резина с отличной управляемостью и очень высокой проходимостью, при этом относительно тихая, шипы слышно только на скоростях до 20 км/ч, потери шипов почти нет.
Какие были доработки:
- диски литые 15" TG RACING LZ072

- рейлинги АПС163
- противотуманки Hella Comet FF200

- ГУ Sony XAV-E622, компонентный фронт Clarion SRQ-1720S, усилитель Velas VA-1104

По расходу: средний расход (по чекам) вышел 7.6 л (1.4, МКПП), эксплуатация преимущественно в городе (около 80%). Минимальный расход по чекам был - 5.5 л, в поездке в Карелию, максимальный 8.9 л.

Общее впечатление: я уже писал выше, автомобиль отличный, кто бы что не говорил, мне очень нравилась подвеска второй фазы (для меня она была заметно комфортнее подвески Фокуса 2 поколения). С каждой машиной мне расставаться грустно, но с Солярисом особенно - хлопот не доставлял и только радовал.

PS За всё время выявил одну большую проблему - темно-серая машина в сером Питере противопоказана, её не видят.

[Самоход]

24.11.2016 11:23

#2

зачётно!

Сообщение от Eugenе
мастером был отмечен повышенный шум двигателя,

крупно повезло с таким мастером

[Vadimel]

24.11.2016 11:24

#3

Сообщение от Eugenе
но

Вот это точно.)
+100/500 Солидарен. Достаточно приемлемое авто.

НО! Противотуманки… Вааще не айс.)))

[Eugenе]

24.11.2016 11:34

#4

Сообщение от Самоход
крупно повезло с таким мастером

Да, тем более в многострадальном РРТ (поиском в Яндексе много интересного можно узнать о этой организации).

Сообщение от Vadimel
НО! Противотуманки… Вааще не айс.)))

Айс не айс, но это дополнительных 1500 Лм против 1000 в ближнем. На трассах, где освещение отсутствует как класс вместе с разметкой и ограждениями, а по краям непроглядный лес - это не сказать как спасает.

[ScFb]

24.11.2016 11:48

#5

Сообщение от Eugenе
На трассах, где освещение отсутствует как класс вместе с разметкой и ограждениями, а по краям непроглядный лес - это не сказать как спасает.

Мне понравились, прям ралли
В свое время на Фабии похожие стояли, очень мне нравились, когда ночью через Мещеру едешь...

[Warlord]

24.11.2016 12:11

#6

Сообщение от Eugenе
- лучшие колодки (передние) Yes-Q ESD7052 - долго ходят, тормозят на уровне штатных, но не так резко схватывают. До этого ставил несколько раз Mando - по сравнению с Yes-Q не тормозят, хватает не надолго.

А сколько комплектов колодок истерлось за такой пробег? И пришлось ли тормозные диски менять? У меня заводские колодки износились одновременно с дисками на 73500. Так машину и продал.

[Vadimel]

24.11.2016 12:13

#7

Сообщение от Eugenе
Айс не айс

Тьфу, тьфу, тьфу. Пешеходам не "больно" будет, в случае чего?)))

[Londan]

24.11.2016 12:25

#8

Спасибо за отзыв, Евгений!
Если не секрет, какую машину купили?

[Eugenе]

24.11.2016 12:28

#9

Сообщение от Vadimel
Пешеходам не "больно" будет, в случае чего?)))

А я их не тараню. У них достаточно обтекаемая форма - острых краёв нет, при применении силы они загибаются. В странах Скандинавии каждая вторая машина ездит с таким комплектом - а они на безопасности достаточно двинутые.

Сообщение от Warlord
А сколько комплектов колодок истерлось за такой пробег?

Штатные передние колодки заменил после 30 тыс., задние около 45 тыс. Спереди помимо штатных стояли 2 комплекта Mando, последние были установлены Yes-q. Сзади только 2 комплекта Mando, последний комплект поставлен за полгода до замены переднего на Yes-q.

Сообщение от Warlord
И пришлось ли тормозные диски менять?

Передние диски менялись со вторым комплектом Mando, если не ошибаюсь. Ставил оригинал, других в то время не было. Сзади диски только протачивали, но со следующей заменой колодок их стоит заменить.

Дополню:
По амортизаторам - последний тест подвески показывал остаточный ресурс амортизаторов порядка 75-78%, расхождения по сторонам практически не было. Подвеску не жалел. В моем случае, нежность подвески Хендай Соляриса - большой миф.

Сообщение от Londan
Если не секрет, какую машину купили?

Как только получу ПТС и оформлю, отпишусь.

[breakfruit]

24.11.2016 12:36

#10

Отличный отзыв :) Почерпнул для себя подсказки.